Pokud se nestane malý zázrak, tak poprvé od roku 2001 neuvidíme v následujícím závodě IndyCar vítěze Pětistovky v Indianapolisu. Přesně před 10 lety to bylo proto, že vítězný Castroneves startoval v konkurenčním šampionátu CART. Letošní vítěz Dan Wheldon měl smlouvu s týmem Bryana Herty jen na závod a počínaje půlnocí se opět stal nezaměstnaným. Ale nárok na podporu v nezaměstnanosti asi mít nebude, triumf v nejslavnějším americkém formulovém závodě mu totiž vynesl přes dva a půl milionu dolarů.

Nyní již dvojnásobný vítěz Indy dal přednost smlouvě na jeden závod se stájí svého bývalého stájového kolegy Herty před smlouvou na více závodů s jinými týmy, protože věřil, že mu Bryan Herta a Steve Newey dají vítězný vůz. Ale nyní si musí znovu hledat práci, ačkoliv by rád zůstal s týmem Bryan Herta Autosport. Pro Hertu by to znamenalo změnit původní předsezónní plány. Tým se chtěl letos soustředit na Indianapolis a do IndyCar se přesunout až příští rok. Herta totiž nemá finanční krytí, aby nasadil vůz s číslem 98 v dalších závodech, už dát peníze na start v Indianapolisu byl problém.

„Jsem nezaměstnaný, jsem nezaměstnaný,“ říkal Wheldon v pondělí během prezentace pro média. „Jsem si jistý, že Bryan (Herta) udělá všechno, aby mě udržel ve voze, ale Bryan je také rozumný obchodník.“

Což znamená – žádní sponzoři = žádný start. Herta potvrdil, že už dostal několik dotazů od společností, které by s Wheldonem a jeho týmem rády spolupracovali, ale čas do příštího závodu se neúprosně zkracuje. V Texasu, což je vždy skvělé místo pro prezentaci sponzorů, se pojede už za necelé dva týdny. Po Texasu následuje stařičký ovál v Milwaukee letos se vracející do kalendáře. Milwaukee má jednu obrovskou devizu – závod bude přenášet celonárodní stanice ABC, stejně jako další dva staronové ovály – New Hampshire a Las Vegas.

„Možná se tu pro nás vytvoří nějaké možnosti k pokračování,“ říká Herta. „Jsem si jistý, že Dan dostane nějaké nabídky a já doufám, že spolu ještě letos budeme moci spolupracovat.“

Wheldon je kromě vítězství v Indy500 ve hře ještě o jednu trofej. Protože Indianapolis bylo prvním oválem v letošním kalendáři, vede v současné době Dan oválový šampionát A.J. Foyta, ale ani on sám zřejmě nevěří, že by měl možnost o rok starou trofej bojovat, jeho plány jsou skromnější, před závodem zvažoval start v závodě australských V8 Supercars, pokud by v říjnu získal kontrakt a pár závodů IndyCar:

Jednou z prvních věcí, kterou překvapivý vítěz v neděli po závodě řekl, bylo, že vezme svoje děti do Disneylandu. Teď jim může koupit permanentku, protože za nedělní závod si přišel na pořádnou sumu: 2 567 255 dolarů. JR Hildebrand v poslední zatáčce přišel nejen o Borg-Warner Trophy, ale také o 1,5 milionů dolarů, tolik totiž činí rozdíl mezi prvním a druhým místem. Hildebrand bral sice i 25 000 dolarů coby nejlepší nováček, ale to jsou „drobné“. Třetím nejbohatším jezdcem po nedělním závodě je Graham Rahal, třetí muž v cíli. Ten si přišel na 646 945 tisíc dolarů. Pátý Scott Dixon (startující do závodu z první řady) bral více, než čtvrtý Tony Kanaan. Před ním je i vítěz kvalifikace Alex Tagliani, protože po započtení prémie 250 000 dolarů za pole position si Tagliani přišel téměř na půl milionu dolarů. Z žen si na největší sumu přišla Danica Patrick (321 745 dolarů), ale Simona de Silvestro je na tom jen o 10 000 dolarů hůře. Nejmenší vyplacená částka byla 251 305 dolarů, takto odměněni byli John Andretti a Davey Hamilton. Celkem mezi jezdce byla rozdělena částka 13 509 485 dolarů.

Zisky v 95. ročníku závodu 500 mil Indianapolis: