Enge dojel třetí, Salaquarda pátý.

Jeden z vozů nejlepšího loňského týmu zůstal v garáži. Proměnlivé podmínky prověřily schopnosti a zkušenosti jezdců. Překvapivě klidný start a množství soubojů bez karbonových trosek. Engeho kolega uhájil těsně třetí místo po spanilé jízdě libereckého rodáka v první části. Salaquardu čekal po startu z prvního místa náročný boj o hájení pozice. Belgická stáj potvrdila výborné výsledky z kvalifikace a obsadila první dvě místa.

Na startovním roštu kvalifikačního závodu se objevilo jen 16 vozidel. Po celý víkend chyběl ford španělské stáje a pouze v neděli i mclaren posádky Dusseldorp/Makowiecki s poškozenou přídí. Startovní pole se seřadilo v pořadí dle včerejší kvalifikace, jejíž výsledky naleznete zobrazeny na tomto odkazu Zde.

Start se sice nepodařil na první pokus a bylo nutné opakovat zahřívací kolo, nicméně po divokých rejích loňského roku nebylo ani památky. Mokrá dráha, na níž se nepravidelně snášel déšť se postarala o prověření a rozdělení jezdců dle jejich kvalit. K radosti českých fanoušků a konec konců i libereckého jezdce, Enge patřil na vodě mezi nejvýraznější závodníky a velmi rychle postupoval ze sedmé startovní pozice. Po prvním kole byl již třetí, ve třetím se ujal vedení a začal si budovat náskok.

Druhý českému zástupci, Filipu Salaquardovi, voda zjevně tolik nesvědčila. Vytvořil se za ním pestrobarevný hrozen vozidel, v nejednom případě se zkušenými jezdci za volanty. I když se srdnatě bránil, postupně se začal propadat polem až na páté místo, které dokázal udržet do svého vystřídáni Vilanderem.

Náročné podmínky svědčily také Parentemu, který se z osmého místa o něco pomaleji než Enge dokázal propracovat na třetí příčku. Kvalitní výkon odváděl benjamínek v belgické stáji Laurens Vanthoor, jenž po zdolání Salaquardy začal trpělivě snižovat Engeho náskok.

Na opačném konci pole se trápili nezkušení Wei, Vasilyev, Afanasyev a překvapivě i Cressoni. Nebylo divu, že většina z nich se nechala vystřídat jak nejrychleji to šlo.

Naopak Enge se snažil zůstat na okruhu co nejdéle, do boxů zamířil v 18. kole z vedoucí pozice a náskokem okolo pěti vteřin. Mechanici Hexisu neztratili přes zimu nic ze své šikovnosti a tak nebylo divu, že Demoustier (místo Parenteho) předstihl Ortelliho (místo Vanthoora).

Francouzský mladík se však brzy stal snadnou kořistí protřelého Ortelliho. Ten se následně vydal stíhat Thurn und Taxise. Přestože v náročných podmínkách Engeho kolega předváděl vzhledem ke svým schopnostem dobrý výkon, na profesionála každým coulem neměl a v 26. kole přišel o vedení. O šest kol později jej zdolal týmový kolega Ortelliho, Frank Stippler v jemu důvěrně známém voze R8.

Zajímavý byl i souboj dvou vozů německého týmu All-Inkl.com. Pastorelli podlehl Bassengovi, ale snažil se získat svou pozici zpět.

Německého šlechtice v závěru ještě dojel Demoustier, ale i přes jeden takřka úspěšný pokus, se nakonec musel spokojit pouze se čtvrtou pozicí. V tu chvíli měl vedoucí Ortelli za sebou již 35 kol a radoval se po projetí cílem z první výhry. Salaquardův kolega měl klidnější svoji část a udržel páté místo, na němž mu vůz předával pražský jezdec.

p.	Posádka	Tým	Čas/Ztráta
1.	S.Ortelli/L.Vanthoor	Belgian Audi Club WRT	1:00:26.351
2.	F.Stippler/O.Jarvis	Belgian Audi Club WRT	+ 6.030
3.	A.von Thurn und Taxis/T.Enge	Reiter Engineering	+ 6.914
4.	G.Demoustier/A.Parente	Hexis Racing	+ 7.164
5.	T. Vilander/F.Salaquarda	AF Corse	+ 31.293
6.	M.Basseng/M.Winkelhock	All-Inkl.com Münnich MS	+ 33.785
7.	N.Pastorelli/T.Jäger	All-Inkl.com Münnich MS	+ 34.414
8.	D.O´Young/P.Kox	Reiter Engineering	+ 47.177
9.	M.Parisy/M.Halliday	Exim Bank Team China	+ 48.622
10.	E.Ide/F.Castellacci	AF Corse	+ 49.997
11.	Y.Buurman/M.Bartels	Vita4One Racing Team	+ 57.791
12.	N.Mayr-Melnhof/M.Lauda	Vita4One Racing Team	+ 1:02.466
13.	A.Zuber/S.Afanasyev	Valmon Rac. Team Russia	+ 1 kolo
14.	B.Lariche/R.Wei	Exim Bank Team China	+ 1 kolo
15.	M.Pavlović/M.Cressoni	Sunred	+ 2 kola
16.	M.Martin/A.Vasilyev	Valmon Rac. Team Russia	+ 2 kola

Program nedělního odpoledne začíná Zde v 13,30 informacemi o probíhajícím víkendu a sestřihem kvalifikačního závodu. Okno se zobrazením vysílání se objevuje až po načtení stránky v čase blížícího se přenosu – není na samostatné stránce, jako v předchozích dvou letech.

Zahájení přímého přenosu hlavního závodu můžete sledovat od 14,00 středoevropského času, start do zahřívacího kola proběhne v 14,10. Na komentátorském stanovišti je Jack Nichols a John Watson. V boxech zpovídá účastníky Hailey Coxon.

Doplňující informace o GT1

Formule.cz Zde

Odkaz na článek se souhrnem základních informací o MS GT. Jeho součástí je kalendář šampionátu, účastníci a jejich technika a jezdecké obsazení. Dále zde naleznete odkazy k článkům s doplňujícími údaji, zpravodajskými souhrny anebo technikou uveřejněných na zdejších stránkách. Jsou zde také odkazy na jiné zajímavé stránky zabývající se závody třídy GT1.

Seznam aktualizací

7. dubna: provedeny změny v článcích o týmech, na něž odkazuje kapitola Týmy a jezdci. Jednalo se o doplnění jezdeckých sestav.

7. dubna: přidán odkaz na Twitter pořadatelů.