Nürburgring – závod (Aktualizováno)

Lépe už to ani nešlo - pole position a vítězství stylem start-cíl. Na své cestě za titulem udělal Marco Wittmann na Nürburgringu další důležitý krok a po dnešním triumfu si v průběžném pořadí vybudoval hradbu 64 bodů před svými konkurenty z Audi.

Od startu až do šachovnicového praporku měl Wittmann závod pod kontrolou. Ve 33. kole si dopřál výjimečnou chybu, když nedobrzdil do předposlední šíkany, nepřipustil však žádná dramata - a to ani v závěru, kdy se druhý Rockenfeller, jehož pneumatiky byly tou dobou v lepším stavu, začal přibližovat a v cíli oba dělilo jen 1,2 sekundy.

Wittmann a Rockenfeller byli v podstatě jediní, kterým se podařilo vyhnout mnohdy až vražedným soubojům. Po startu totiž netrvalo dlouho a "Zelené peklo" Nürburgringu se proměnilo v rudou řežbu.

Jako první na nevybíravé strkanice doplatil Molina, pro kterého přišla konečná po kontaktu s dalším vozem Audi. Nešťastnou ránu utržil v postartovních tlačenicích také Ekström a s odstoupením přišel i konec jeho reálných nadějí na titul.

Ve druhém kole vyvezl Paffett Glocka mimo dráhu, čerstvý novomanžel Glock však ukázal, že jej svatba nepřipravila o nic z arzenálu agresivních manévrů, a při první příležitosti oplatil Angličanovi ještě tvrdší kartou. Komisaři však rozhodli, že tohle už bylo příliš a přikázali mu pustit Paffetta zpět před sebe.

Ačkoliv ne vždy byli přímo na vině jezdci z Ingolstadtu, vzájemné kolize vozů Audi pokračovaly. Wickens v 7. kole v brzdné zóně první zatáčky narazil do zadní části Scheiderova audi a ten následně jako neřízená střela poslal z dráhy svého kolegu Müllera.

Pokud byl souboj Glocka s Paffettem ze druhého kola na hraně, pak o deset okruhů později zahnal analogickou situaci do extrému Green, když ve druhé zatáčce dohrával duel s Farfusem a tlačil Brazilce tak dlouho před sebou, dokud oba neskončili v únikové zóně.

Farfus se ještě statečně snažil pokračovat v závodě, poškozená karoserie vozu však nebyla schopná generovat patřičný aerodynamický přítlak a v 36. kole svůj souboj s větrnými mlýny nakonec vzdal.

Komisaři odložili rozhodnutí o případném Greenově postihu na později, až si prostudují záznamy z vozu. Ke svému jubilejnímu 100. startu v DTM tak možná Green dostane dodatečný dárek od ředitelství závodu.

Jako by námětů k pozávodním diskuzím nebylo dost, připravilo BMW v 25. kole další interní duel, kdy da Costa a Hand názorně předvedli křehkost gentlemanské dohody jezdců o chování a vzájemném respektu v boxech.

Na rozdíl od předchozího závodu v rakouském Spielbergu, kde se z finiše stalo defilé vozů BMW, byla tentokrát první čtveřice vozů v cíli dostatečně pestrá a za Wittmannovým bmw a Rockenfellerovým a Mortarovým audi dojel jako nejlepší jezdec Mercedesu Paul di Resta.

Aktualizováno:

Augusto Farfus a Jamie Green byli za své počínání pouze napomenuti. Joey Hand byl dodatečně penalizován přičtením 30 sekund k výslednému času, čímž se posunul ze 14. na 17. místo. Hand porušil dle komisařů v souboji s da Costou pravidla, když boxovou uličku projížděl úsekem, který je určen pro práci mechaniků.

Aktualizované výsledky po 49 kolech:

p.	Jezdec	Tým	Čas / Odstup
1.	M.Wittmann	RMG BMW	1:09:42.802
2.	M.Rockenfeller	Phoenix Audi	+1.286
3.	E.Mortara	Abt Audi	+12.019
4.	P.di Resta	HWA Mercedes	+12.815
5.	D.Juncadella	Mücke Mercedes	+13.717
6.	C.Vietoris	HWA Mercedes	+24.918
7.	M.Martin	RMG BMW	+28.921
8.	M.Tomczyk	Schnitzer BMW	+38.521
9.	R.Wickens	HWA Mercedes	+43.197
10.	P.Wehrlein	HWA Mercedes	+45.377
11.	A.Tambay	Abt Audi	+48.071
12.	B.Spengler	Schnitzer BMW	+49.834
13.	A.Felix da Costa	MTEK BMW	+50.150
14.	J.Green	Rosberg Audi	+52.771
15.	G.Paffett	HWA Mercedes	+57.056
16.	T.Glock	MTEK BMW	+58.557
17.	J.Hand	RBM BMW	+1:20.955
18.	V.Petrov	Mücke Mercedes	-1 kolo

Nedokončili:

	Jezdec	Tým	Odjeto
DNF	A.Farfus	RBM BMW	35 kol
DNF	N.Müller	Rosberg Audi	10 kol
DNF	T.Scheider	Phoenix Audi	8 kol
DNF	M.Molina	Abt Audi	4 kola
DNF	M.Ekström	Abt Audi	3 kola

Další závod bude za čtyři týdny hostit německý Lausitzring.