Když zrovna nezávodí, vezou se na jedné lodi

Bernie Ecclestone po svém odchodu z F1 vícekrát hovořil o technické podpoře, kterou údajně Mercedes v nedávné minulosti poskytl motorovému oddělení Ferrari, aby zinscenoval sezonu snů, s těsnými souboji a samozřejmě i strhující vítěznou tečkou. Ecclestone později připustil, že šířil pouze své dohady. Jenže jiný typ spolupráce je reálný a přiznává se k němu i Dieter Zetsche, boss německé automobilky.

Mercedes i Ferrari mají své tovární týmy, tvoří špičku v šampionátu, vyrábějí si vlastní pohonné jednotky, prostřednictvím F1 se snaží své výrobky prezentovat před jejími majetnějšími fanoušky. Proto na setkáních Strategické skupiny málokdy nehlasují stejně a pokud by Ferrari odešlo z F1, Mercedes by asi byl ochoten ho následovat do jiné série. Obě automobilky se ale v první řadě snaží ovlivnit pravidla pro sezonu 2021 a následující roky. Ferrari veřejně, vyvíjením mediálního tlaku, Mercedes jednáním za oponou.

"Jsme jako dobrý a zlý polda," řekl Zetsche v rozhovoru pro Autocar. "Na trati šíleně toužíme porazit toho druhého a zápasíme o každou desetinu sekundy, ale zároveň jsme stoprocentně jednotní v pohledu na F1 i v našich strategických postojích. Jsme dobří přátelé."

Navzdory zahájení programu pro Formuli E by Mercedes měl zůstat i v F1. Jenže si klade podmínky, nejspíš hodně podobné těm z Maranella.

"Chceme zůstat v F1, ale platforma musí zůstat smysluplná a vývoj jít správným směrem. Aby bylo jasné, chceme být úspěšní na úspěšné platformě. Dominantní sezona není dobrá pro nikoho. Potřebujeme silnější soupeře a změny pravidel, aby všichni přišli s novými vozy, což se, do určité míry, loni stalo."