Opouští Spielberg, Budapešť a Zandvoort

Vedení série DTM nesdílí názor Tima Glocka, že jezdit by se mělo desetkrát na Hockenheimringu, jelikož tato trať nabízí nejlepší závodění, a představilo v rámci posledního víkendu sezony kalendář na příští rok. Ten doznal výrazných změn a šampionát opouští některé tradiční destinace.

Oficiální předsezónní testy se přesunuly z Hockenheimringu na Lausitzring. Na okruhu vlastněném společností Dekra, která příští rok oslaví 30 let spolupráce s DTM, se finální příprava na novou sezonu uskuteční 15.–18. dubna.

Po letošní sezoně čítající deset zastavení klesne počet mistrovských závodních víkendů znovu na devět. Důvodem jsou v minulosti již několikrát zmiňované vysoké náklady. Pětkrát se pojede v Německu a čtyřikrát DTM zavítá za hranice své domoviny.

Nebude to ale už do Budapešti, Zandvoortu ani Spielbergu. Nové nizozemské útočiště šampionát našel v Assenu, do Rakouska se však příští rok nepodívá vůbec. S Red Bull Ringem nenašel promotér vhodný termín a podmínky a Salzburgring zase nedisponuje potřebnou licencí FIA.

Zůstaly naopak závody v italském Misanu a v Anglii na Brands Hatch. Novým přírůstkem je pak belgický Zolder. Termíny plánovaných společných klání s japonskou sérií Super GT budou ještě upřesněny.

Jinou podobu bude mít v příštím roce také doprovodný program, do kterého se po jednoleté absenci vrátí pohárové závody Porsche. Novou podpůrnou platformou se stane formulová W Series, ve které budou závodit pouze ženy, a staronovým bodem programu budou souboje strojů, které v současnosti jezdí pod hlavičkou FIA v evropském šampionátu F3.