VC USA – 3. trénink

Ferrari zvládlo generálku na boj o pole position nad očekávání úspěšně. V závěrečném tréninku ovšem přípravě na něj věnovalo mnohem větší pozornost než jeho největší soupeři.

Déšť dal Austinu sbohem. Suchá trať spolu s teplotou blížící se dvacítce skýtaly konečně divákům naději, že zažijí podstatně více akce než v uplakaný pátek. Také si spravili chuť po „podívané“ v sobotu dopoledne, kdy museli přečkat vložený závod americké F3 s pouhými šesti účastníky.

Sotva padla v Texasu třináctá hodina, vyhrnula se drtivá většina monopostů na dráhu. Obuty měly všechny tři alternativy obutí – ultraměkké, superměkké a měkké pneumatiky.

Nejprve naskočil čas 1:38,1, patřící Alonsovi, ale hned ho překonal s 1:35,5 Vettel, používající od začátku ultraměkkou směs. Ještě o pár setin rychlejší byl Räikkönen. Verstappen zaostal o plných 2,1 sekundy. Jak sám přiznal, nezahřál dostatečně gumy a navíc probrzdil. Výkony mercedesů nasvědčovaly tomu, že jedou dlouhé úseky – Hamilton na superměkkých, Bottas na ultraměkkých pneumatikách.

Po čtvrt hodině tak nadále vedl Räikkönen před Vettelem, Oconem (+1,3), Vandoornem (+1,8), Verstappenem (+2,1) a Ricciardem (+2,2). Ferrari pak zajela do boxů, stříbrné šípy a red bully kroužily dál.

201460

Red bully na suchu už zdaleka nepůsobily tak přesvědčivým dojmem

Když se rudé vozy vrátily s čerstvými ultraměkkými gumami, zlepšili se Räikkönen na 1:34,4 a Vettel na 1:34,5. První přímější srovnání nabídl Bottas, který se dostal na 1:34,6 – na superměkké směsi. Naopak Hamiltonovi simulace souboje s časomírou nevycházela. Úvodní pokus po chybě dotáhl jen na 1:35,2 a stěžoval si na nedotáčivost.

Ferrari zřejmě usilovalo o dosažení co nejlepší výchozí pozice pro kvalifikaci. Lze to vydedukovat z toho, že své piloty v této seanci vybavilo už třetí novou ultraměkkou sadou. Räikkönen se posunul na 1:33,8, Vettel ho překonal o 46 tisícin.

Na opačném pólu výsledkové tabulky zakotvila s vysokým nájezdem auta Toro Rosso. Italská stáj se vcelku logicky už zaměřila na velkou cenu, do níž vyrazí z posledních dvou stání. Stejnou „černou“ práci po většinu doby odváděl pro Red Bull Ricciardo.

Deset minut před koncem se v čele nadále drželo duo Ferrari Vettel a Räikkönen. S uctivým odstupem ho sledovali Bottas (+0,8), Hamilton (+0,8), Verstappen (+1,2), Ricciardo (+1,3), Ocon (+1,8) a Sainz (+1,8). Mercedesy a red bully s tím nicméně ještě hodlaly něco udělat. Zůstalo ovšem toliko u snahy. Hamilton po nadějných dvou sektorech ve třetím neudržel tempo a pouze přeskočil kolegu Bottase.

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	1:33,797		20
2.	Kimi Räikkönen	Ferrari	Ferrari	1:33,843	+ 0.046	21
3.	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	1:33,870	+ 0.073	23
4.	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	1:34,556	+ 0.759	21
5.	Max Verstappen	Red Bull	TAG Heuer	1:34,703	+ 0.906	21
6.	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG Heuer	1:34,910	+ 1.113	20
7.	Charles Leclerc	Sauber	Ferrari	1:35,365	+ 1.568	21
8.	Sergio Pérez	Racing Point	Mercedes	1:35,411	+ 1.614	21
9.	Carlos Sainz	Renault	Renault	1:35,450	+ 1.653	21
10.	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	1:35,468	+ 1.671	19
11.	Esteban Ocon	Racing Point	Mercedes	1:35,562	+ 1.765	22
12.	Pierre Gasly	Toro Rosso	Honda	1:35,713	+ 1.916	27
13.	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	1:35,770	+ 1.973	19
14.	Nico Hülkenberg	Renault	Renault	1:35,882	+ 2.085	19
15.	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari	1:36,000	+ 2.203	21
16.	Lance Stroll	Williams	Mercedes	1:36,188	+ 2.391	21
17.	Sergej Sirotkin	Williams	Mercedes	1:36,193	+ 2.396	20
18.	Stoffel Vandoorne	McLaren	Renault	1:36,302	+ 2.505	23
19.	Brendon Hartley	Toro Rosso	Honda	1:36,330	+ 2.533	26
20.	Fernando Alonso	McLaren	Renault	1:36,332	+ 2.535	20