Ve středu si malebná trať Spa-Francorschamps přichystala pro testy DTM překvapení v podobě permanentního deště. Dosažené časy korespondovaly s tím, že jezdci nedostali během devíti testovacích hodin vůbec možnost projet se po suché vozovce.

 

To však vůbec nezastavilo svěřence Opelu. Ti i přes obtížné podmínky, které oproti včerejšku znamenaly zpomalení více jak o čtvrt minuty na kolo, ukázali, jak moc by se mohl mýlit ten, kdo by Opel při jeho poslední sezóně v DTM odepisoval. Nejrychlejší kolo 2:29.403 si opět připsal Heinz-Harald Frentzen, který využil doby, kdy silný déšť trochu polevil. "Nejlepší kolo jsem zajel, když odpoledne na malou chvíli pršelo o něco méně," přiznal Frentzen. Zároveň však dodal, jak těžké bylo včera kroužit po tak členité trati: "Spa je za deště pro jezdce výjimečnou výzvou. Především v pasážích, kde se sjíždí z kopce, teče voda přes trať ve velkých proudech. Nebezpečí aquaplaningu je díky tomu obzvláště velké."

 

Své zkušenosti s okruhem v Ardénách zúročil i Jean Alesi, když zaznamenal druhý nejrychlejší čas dne se ztrátou osmi desetin sekundy. Následovali jej jezdci Opelu Marcel Fässler a Laurent Aiello. Martin Tomczyk pokračoval v testovacím programu nového modelu Audi A4 DTM. I přes potřebu vyzkoušet novou specifikaci vozu, byly paradoxně speciály Audi vidět více v garážích než na trati. Rinaldo Capello se na trať podíval až v odpoledních hodinách, jelikož mechanici pilně pracovali na autě, které v úterý vážně poškodil Tom Kristensen.

 

Pouhá čtyři kola stihl absolvovat nováček Frank Stippler, než jej zastavila vážná nehoda. Devětadvacetiletý Němec se dostal vinou aquaplaningu mimo trať a o svodidla zničil své Audi A4. Díky vysokým bezpečnostním standartám DTM, ne nepodobným formuli 1, vyvázl z těžké havárie pouze s lehkými pohmožděninami a řeznou ránou na paži.

 

Dle předpovědi by se měla pro zbývající dva dny testů snížit pravděpodobnost deště o polovinu, počasí by však mělo zůstat i nadále proměnlivé.