Platícího jezdce ale prý nehledá

Většina týmů F1 operuje na hranici rozpočtového stropu. To neznamená, že všechny utrácejí stejné množství peněz, protože část nákladů nespadá pod strop, i když mnohé z nich mají jen velmi nepřímý dopad na konkurenceschopnost týmu na závodních okruzích. A také mezí těmi, které mají peníze na všechno, a ještě generují pro majitele zisk, jsou rozdíly pramenící z vyšších rozpočtů v minulosti, a tedy nesrovnatelně lepšího základu, se kterým vstupovaly do sezony 2021, první s rozpočtovým stropem. A přitom existuje třeba takový Haas, který navzdory rozmachu F1 stále nedosáhl ani na ten první schůdek, nikdy nenaplnil položky rozpočtového stropu. Už třetí rok se toto snaží změnit Ajao Komacu z pozice šéfa týmu, ale stále má jen optimistické vyhlídky do budoucnosti.

„Jednáme s mnoha zájemci, blíží se to,“ prohlásil Ajao Komacu. „Řekl bych, že ohledně rozpočtu na příští rok jsem velmi pozitivní. Mimořádně to pomáhá. Myslím, že pomalu a jistě dostáváme náš příběh do světa a nacházíme skvělé lidi. Takže ano, zatím je to dobré.“

Na dotaz ohledně spekulací spojených s BWT reagoval šéf stáj jasně.

„Nebudeme mít růžové vozy, pokud narážíte na tohle.“

275581

Po zimě byl spolu s Alpinem v čele druhé ligy, ale sezonní vývoj Haasu je, jako obyčejně, velmi slabý. Foto: Haas

Zároveň dodal, že nehledá platící jezdce, stáj se může plně soustředit na výběr sestavy pro rok 2027 podle výkonnosti. Rjó Hirakawa, Leonardo Fornaroli a Rafael Camara prováděli pro Haas testy se staršími vozy, přičemž v hře o sedačku je podle odhadů pět závodníků, pravděpodobně včetně Estebana Ocona a Júkiho Cunody. Komerční faktory by podle vedení hrály roli pouze v případě, že by byli dva kandidáti z hlediska rychlosti téměř nerozeznatelní. To se ale tak říká vždycky, pokud se už význam osobních sponzorů nebo podpory velkého týmu vůbec přizná.

„Pokud je to například v rozmezí desetiny sekundy, tedy velmi vyrovnané, pak sponzorský balík určitě vstupuje do hry. Nemyslím si však, že k tomu dojde. Věřím, že si můžeme vybírat podle výkonnosti, celý program jsme ještě nedokončili. Opravdu chceme dva rychlé jezdce, protože to je nejlepší způsob, jak tento tým rozvíjet. Nezáleží na tom, zda jde o dva jezdce Ferrari, dva jezdce Toyoty nebo dva jezdce McLarenu. Myslím tím, Fornaroli je jezdec McLarenu, že? Ale upřímně na tom nezáleží. Kdo je nejrychlejší, ten je pro stáj nejlepší. Všichni lidé pracující zde potřebují vědět, že máme tu nejlepší volbu, jakou můžeme získat, aby se z vozu dostalo maximum. Představte si, že vezmete někoho o půl sekundy pomalejšího, ale s penězi navíc. To by nebylo moc motivační. Kromě toho, jedno místo v šampionátu znamená poměrně dost peněz. Pro nás, jak jsem řekl, zůstávám konzistentní. Vždy jsem říkal, že vybíráme jezdce podle výkonnosti. A přesně to děláme.“

Zdroj: Motorsport, úvodní foto: Haas