Před Piastrim se otevírá šance

VC Nizozemska – závod
Závod, který dost možná přinesl jeden z klíčových momentů v boji o letošní titul. Piastriho nevyvedl z míry tlak kolegy Norrise ani tři výjezdy zpomalovacího vozu a stylem start-cíl si dojel pro výhru. Aby toho nebylo málo, Norrise vyřadily sedm kol před koncem technické problémy a díky nim nyní vede Australan už o 34 bodů. O největší překvapení závodu se postaral Hadjar, který skončil třetí a dosáhl na své premiérové pódium ve F1. Cílem neprojelo ani jedno Ferrari.
Piastri kraloval závodu od samého začátku. Po startu si pohlídal první místo a s týmovým kolegou mu navíc trochu pomohl i Verstappen. Domácí miláček, který na rozdíl od jezdců McLarenu na tvrdé sadě obul pro start střední směs, s v úvodních metrech před Norrise dostal a dokázal ho za svými zády držet až do devátého kola. Poté ho Norris objel venkem v první zatáčce.
Norris se sice snažil, Piastri mu ale nedával žádnou reálnou šanci ohrozit jeho vedení. S klidem lídra šampionátu nezatřásly ani mimořádné zvraty. Hned třikrát totiž vyjel na dráhu zpomalovací vůz. Nejprve ve 23. kole boural Hamilton v klopené třetí zatáčce, poté v 53. kole kolidovali ve stejném místě Antonelli s Leclercem a v 65. kole přišel poslední výjezd kvůli odstavenému vozu Norrise. Ze zádi Britova monopostu se vyvalil dým.
V závěrečných třech kolech měl za sebou Piastri Verstappena. Jeho měkká sada pneumatik ale na rozdíl od Piastriho tvrdé už tolik nefungovala a Nizozemec tak vedení pilota McLarenu neohrozil. Piastri si tak dojel pro své další vítězství, Verstappen se musel před domácími diváky spokojit se druhou pozicí a o největší překvapení závodu se postaral Hadjar. Pilot stáje Racing Bulls si po celý závod držel čtvrtou příčku a odrážel útoky Russella nebo Leclerca. Následné odstoupení Norrise ho poprvé v životě dostalo až na stupně vítězů.
Komplikované závody zažily Mercedes i Ferrari. Russell sice projel cílem jako čtvrtý, více než polovinu závodu ale odjel s poškozeným vozem. Mohl za to příliš optimistický útok Leclerca v šikaně. Při něm se sice pilot Ferrari dostal dopředu, při tom si ale pomohl výjezdem za limity tratě a také se otřel o Russellův vůz. Sportovní komisaři budou situaci vyšetřovat po závodě, na Leclercově výsledku ale nic nezmění. Monačana totiž vyřadila kolize s druhým pilotem Mercedesu Antonellim.
Antonelli sice původně obsadil šestou příčku, žádné body si ale z Nizozemska neodnáší. Za kolizi s Leclercem byl totiž potrestán deseti sekundami a dalších pět dostal, když překročil rychlost v boxové uličce.
Na body se dostala i celá poslední řada. Bearmana a Strolla posunuly dobře zvolené strategie, kterým nahrály i výjezdy zpomalovacích vozů, na šesté, respektive sedmé místo. Stroll startoval po kvalifikační nehodě jako předposlední, Berman začínal z boxů kvůli výměně motoru a porušení režimu parc fermé.
V rozladění dokončil Velkou cenu Nizozemska Sainz. Pilot Williamsu měl během závodu kolizi s Lawsonem a dostal za ni deset sekund. Španělovi tento trest přišel příliš přísný a během závodu sdělil svému inženýrovi, že chce po velké ceně mluvit se sportovními komisaři. Klasifikován byl jako třináctý.
Stejně jako při předchozích jízdách víkendu se i v neděli vznášela ve vzduchu hrozba deště. V úvodu pár kapek skutečně spadlo, nikdy však tolik, aby jezdci museli přezouvat.
p. | jezdec | tým | motor | čas/odstup | kol | body |
---|---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() |
![]() |
Mercedes | - | 72 | 25 |
2. | ![]() |
![]() |
Red Bull PT | 1,271 | 72 | 18 |
3. | ![]() |
![]() |
Red Bull PT | 3,233 | 72 | 15 |
4. | ![]() |
![]() |
Mercedes | 5,654 | 72 | 12 |
5. | ![]() |
![]() |
Mercedes | 6,327 | 72 | 10 |
6. | ![]() |
![]() |
Ferrari | 9,044 | 72 | 8 |
7. | ![]() |
![]() |
Mercedes | 9,497 | 72 | 6 |
8. | ![]() |
![]() |
Mercedes | 11,709 | 72 | 4 |
9. | ![]() |
![]() |
Red Bull PT | 13,597 | 72 | 2 |
10. | ![]() |
![]() |
Ferrari | 14,063 | 72 | 1 |
11. | ![]() |
![]() |
Renault | 14,511 | 72 | 0 |
12. | ![]() |
![]() |
Red Bull PT | 17,063 | 72 | 0 |
13. | ![]() |
![]() |
Mercedes | 17,376 | 72 | 0 |
14. | ![]() |
![]() |
Ferrari | 19,725 | 72 | 0 |
15. | ![]() |
![]() |
Ferrari | 21,565 | 72 | 0 |
16. | ![]() |
![]() |
Mercedes | 22,029 | 72 | 0 |
17. | ![]() |
![]() |
Renault | 23,629 | 72 | 0 |
DNF | ![]() |
![]() |
Mercedes | - | 64 | 0 |
DNF | ![]() |
![]() |
Ferrari | - | 52 | 0 |
DNF | ![]() |
![]() |
Ferrari | - | 22 | 0 |
Průběžné pořadí jezdců: 1. Piastri 309, 2. Norris 275, 3. Verstappen 205, 4. Russell 184, 5. Leclerc 151, 6. Hamilton 109, 7. Antonelli 64, 8. Albon 64, 9. Hülkenberg 37, 10. Hadjar 37, 11. Stroll 32, 12. Alonso 30, 13. Ocon 28, 14. Gasly 20, 15. Lawson 20, 16. Bearman 16, 17. Sainz 16, 18. Bortoleto 14, 19. Cunoda 12, 20. Colapinto 0, 21. Doohan 0.
Průběžné pořadí Poháru konstruktérů: 1. McLaren 584, 2. Ferrari 260, 3. Mercedes 248, 4. Red Bull 214, 5. Williams 80, 6. Aston Martin 62, 7. Racing Bulls 60, 8. Sauber 51, 9. Haas 44, 10. Alpine 20.
Zdroj: vlastní reportáž redakce, úvodní foto: McLaren