VC Barcelony-Katalánska – 2. trénink

Povzbudivý barcelonský druhý trénink pro McLaren. Nejrychlejší čas zajel Norris, který o devět tisícin pokořil svého krajana z Mercedesu Russella. Piastrimu připadlo třetí místo. Antonelli zajel pátý čas, Bottasovi s Lawsonem poznamenaly trénink technické problémy.

Druhý trénink již sliboval mnohem reprezentativnější vzorek než úvodní hodina tréninkových jízd. Tentokrát už totiž nastoupilo všech 20 závodních pilotů. V prvním tréninku dalo hned sedm týmů šanci nováčkům – tedy jezdcům, kteří v F1 neodjeli více než 2 velké ceny. Z tohoto důvodu chyběl i lídr šampionátu Antonelli, který pustil do svého kokpitu rezervního jezdce Mercedesu Vestiho. Před startem druhého tréninku měl asfalt 48 stupňů, vzduch 30.

Hned v úvodu se většina pilotů vydala na trať. Dominovala střední sada pneumatik, Verstappen ovšem obul nejtvrdší. Na trati byl i Albon, s jehož autem se rezervní jezdec Williamsu Browning nemohl v prvním tréninku vůbec svézt kvůli potížím s kabeláží. S výjezdem na trať naopak vyčkávali Russell a Bottas.

Vítěz prvního tréninku Russell se brzy připojil k ostatním a se střední směsí pneumatik se pustil do svých prvních kol. To ale nebyl Bottasův případ. Pilot Cadillacu totiž zůstával v garáži déle. Na jeho voze se objevil problém se softwarem.

Po čtvrthodině měl potíže i Lawson. Novozélanďan zůstal stát na výjezdu z boxové uličky poté, co mu zhasl motor. Svůj vůz už znovu nedokázal rozjet a za několik okamžiků z něj vystoupil. Byl vyhlášen režim virtuálního zpomalovacího vozu.

276788

Liam Lawson ujel ve druhém tréninku jenom osm kol. Foto: Getty Images / Red Bull Content Pool

Na prvním místě se po necelých 20 minutách nacházel Piastri s časem 1:15,724, což byl výkon, který už v této fázi tréninku o šest desetin překonával Russellův vítězný čas z úvodní tréninkové hodiny. Právě Russell se nacházel na druhé pozici se ztrátou 221 tisícin. Verstappen zajel na tvrdé sadě čas 1:16,452, což stačilo na třetí příčku.

Krátce před polovinou tréninku už se objevovali první piloti, kteří přezouvali na měkkou směs pneumatik. Aktivita na trati na pár minut tradičně polevila, většina jezdců se totiž nacházela v boxech. Schylovalo se ke kvalifikačním simulacím.

Bottas stále zůstával v garáži jako jediný bez odjetého kola a zaznamenaného času. Cadillac na sociálních sítích uvedl, že chce Fina dostat na dráhu alespoň v závěru. Bottas měl štěstí, že mohl jezdit alespoň v prvním tréninku. V něm chyběl naopak Pérez, kterého vystřídal Herta.

Russell zajel po přezutí na měkké gumy čas 1:15,435, který ho posunul na první pozici. Piastriho přeskočil rozdílem 289 tisícin. Australan sice zůstával druhý, Leclerc si ale polepšil na třetí místo. Zajel kolo v hodnotě 1:15,799.

Dvacet tři minut před koncem jsme konečně viděli na dráze Bottase. Pilot Cadillacu ihned zajel čas 1:18,528, který jej dostal na 18. místo. Fin nasadil žlutě značenou směs středních pneumatik. Norris se mezitím posunul na první pozici s časem 1:15,426. Russella překonal o 9 tisícin. Zrychlil i Piastri, který ze třetího místa zaostával za svým kolegou o 57 tisícin.

276785

Valtteri Bottas si musel na svůj první výjezd počkat až do druhé poloviny tréninku. Foto: Cadillac

U Russella se zdálo, že už svůj výkon nezlepší. Vrátil se totiž zpět k mechanikům a zbavil se měkké sady, kterou vyměnil za již použitou střední. Brit tak přesunul svou pozornost z kvalifikačních simulací na závodní.

Závěrečných 15 minut tréninku už se neslo ve znamení závodních simulací a piloti už nezrychlovali. Verstappen se svou tvrdou směsí zvládl 12 kol, pak zamířil do boxů. Nizozemec ovšem nebyl spokojen. „Tyto pneumatiky jsou příšerné,“ pronesl ve vysílačce. Na zbytek tréninku obul měkké gumy.

Verstappenův kolega Hadjar si prožil horkou chvilku. Ve čtvrté zatáčce mu zkřížil cestu Pérez, který Francouze evidentně neviděl. Počínání pilota Cadillacu Hadjara naštvalo. Antonelli nezatočil do 10. zatáčky a projel se štěrkem. Inženýrovi si stěžoval, že je jeho brzdový pedál příliš „dlouhý“.

Vítězem tréninku se stal Norris, který porazil o 9 tisícin Russella. Třetí Piastri ztratil 57 tisícin. Vedoucí jezdec šampionátu Antonelli zaznamenal zatím jen pátý čas se ztrátou 589 tisícin na Norrise. Až devátý skončil Hamilton, který neskrýval své rozčarování. Bottas nakonec zvládl ujet alespoň šest kol. Lawson, kterého potkaly technické problémy v úvodu, absolvoval osm.

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Lando Norris	McLaren	Mercedes	1:15,426		30
2.	George Russell	Mercedes	Mercedes	1:15,435	+ 0.009	28
3.	Oscar Piastri	McLaren	Mercedes	1:15,483	+ 0.057	24
4.	Charles Leclerc	Ferrari	Ferrari	1:15,799	+ 0.373	29
5.	Kimi Antonelli	Mercedes	Mercedes	1:16,015	+ 0.589	31
6.	Max Verstappen	Red Bull	Red Bull PT	1:16,321	+ 0.895	33
7.	Arvid Lindblad	RB	Red Bull PT	1:16,411	+ 0.985	29
8.	Gabriel Bortoleto	Audi	Audi	1:16,611	+ 1.185	27
9.	Lewis Hamilton	Ferrari	Ferrari	1:16,631	+ 1.205	28
10.	Isack Hadjar	Red Bull	Red Bull PT	1:16,674	+ 1.248	30
11.	Nico Hülkenberg	Audi	Audi	1:16,934	+ 1.508	31
12.	Oliver Bearman	Haas	Ferrari	1:16,945	+ 1.519	31
13.	Liam Lawson	RB	Red Bull PT	1:16,967	+ 1.541	8
14.	Carlos Sainz	Williams	Mercedes	1:17,020	+ 1.594	29
15.	Franco Colapinto	Alpine	Mercedes	1:17,051	+ 1.625	30
16.	Pierre Gasly	Alpine	Mercedes	1:17,260	+ 1.834	29
17.	Esteban Ocon	Haas	Ferrari	1:17,538	+ 2.112	29
18.	Valtteri Bottas	Cadillac	Ferrari	1:18,225	+ 2.799	6
19.	Alexander Albon	Williams	Mercedes	1:18,790	+ 3.364	29
20.	Sergio Pérez	Cadillac	Ferrari	1:19,261	+ 3.835	34
21.	Fernando Alonso	Aston Martin	Mercedes	1:19,286	+ 3.860	21
22.	Lance Stroll	Aston Martin	Mercedes	1:19,459	+ 4.033	20

Zdroj: vlastní reportáž redakce, úvodní foto: McLaren