Leclerc vidí progres

Róbert Randuška
21.07. 2026

Róbert Randuška
21.07. 2026

Skvělé výsledky na nejhorších okruzích

Charles Leclerc sice v Belgii prohrál souboj s Kimim Antonellim, a to navzdory vydatné pomoci virtuálního safety caru, ale po závodě viděl spoustu pozitiv. Na okruhu náročném na motor obsadil druhé místo, před týmovým kolegou a všemi ostatními, s výjimkou vítěze, na kterého v cíli ztrácel pouhé dvě sekundy.

„Mohu s jistotou říci, že jsem udělal krok vpřed,“ řekl po závodě monacký závodník. „Zda jsem na úrovni, na které chci podávat výkony, to ještě ne. Stále jsou ve voze věci, které musím při řízení obcházet. Nemohu řídit zcela přirozeně, a to mě v některých fázích závodu zpomaluje. Takže jsou stále věci, na kterých musím zapracovat, abych byl lepší. Ale jistě to byl krok vpřed a za to jsem rád. Budu pokračovat v přístupu závod za závodem, protože s těmito vozy je velmi těžké si být jistý, že když se jeden závodní víkend vydaří, vydaří se i ten další, jelikož to závisí na tak malých detailech. S tím, co děláte při své jízdě, není nikdy zaručeno, že dostanete stejné množství elektrického výkonu z jednoho kola na druhé, a to je možná ta frustrující část na těchto vozech.“

Před začátkem víkendu na okruhu Spa-Francorchamps očekával, že bude ztrácet čtyři až pět desetin na kolo.

„V kvalifikaci to byla pravda, ale v závodě jsme byli o něco blíže, než jsme si mysleli. Bylo to tedy pozitivní. Myslím, že na dvou tratích, které pro nás na papíře byly docela špatné, jsme vyhráli a dojeli druzí, s trochou štěstí, ale i tak si myslím, že to bylo dobře vynaložené úsilí týmu. Na dvou tratích, které našemu vozu zvlášť neseděly, jsme získali dobré body.“

Závod Lewise Hamiltona byl negativně ovlivněn poškozením vozu v tréninku, kolizí s Georgem Russellem po startu i pětisekundovým trestem, který přišel po ní. Rozhodnutí o trestu bylo dost přísné, i Russell mluvil spíše o incidentu než o tom, že by Hamilton do něj naboural. V boxech, pod virtuálním safety carem, ještě došlo k situaci nebezpečné pro mechanika. Jaksi opožděně se ještě pokusil pozměnit nastavení předního křídla, ovšem na semaforu Ferrari se v té době už rozsvítilo zelené světlo a pravé přední kolo mechanika strhlo na zem. Podle FIA se jednalo o nebezpečné vypuštění z boxu, ale mechanik naštěstí nebyl zraněn a uzavřelo se to pokutou 30 tisíc eur.