Nevýkonný motor a studené pneumatiky

Ferrari bylo po trénincích na Velkou cenu USA pasováno na favorita, ale v kvalifikaci opět jednou nepotvrdilo roli favorita. Charles Leclerc dominoval v pátečních trénincích, zatímco Lewis Hamilton ovládl třetí trénink. V kvalifikaci však Mercedes převzal iniciativu a Kimi Antonelli získal pole position před jezdci Red Bullu. Leclerc skončil čtvrtý a Hamilton pátý. Ferrari se potýkalo s rychlostí na rovinkách a se zahříváním pneumatik. Leclerc vysvětlil, jak pokles teploty na začátku Q3 trati ztížil nalezení správného okna pneumatik.

„Je to veliké zklamání, protože si myslím, že je to další takový víkend. Byli jsme silní v trénincích, ale pak přišla kvalifikace a bylo velmi jasné, že ostatní mají prostě mnohem lepší rychlost na rovinkách a je pro nás velmi obtížné tomu konkurovat,“ uvedl Leclerc, což si možno přeložit jako decentní kritiku výkonu pohonné jednotky.

„Cítím, že dnes to byla kvalifikace, kde jsme měli ve voze potenciál, ale vůz zahrnuje také pneumatiky a ve Q3 jsme bohužel nebyli na správném místě. Bylo to třeba jen o jeden nebo dva stupně méně ve Q3, ale pro mě to byl obrovský rozdíl. Prostě jsem se v zahřívacím kole opravdu trápil, klouzal jsem docela dost už v něm, a to po tom udělalo všechno velmi těžkým.

Důvody existují, a tak si myslím, že prostě musíme pracovat usilovněji a snažit se těm pneumatikám rozumět ještě lépe než teď. Ostatní mají obvykle něco navíc, je pro ně o něco snadnější vytěžit čas na kolo ve Q3 než pro nás. A jakmile jsme jen o malý kousek mimo okno, hodně za to platíme, takže to je něco, na co se musíme podívat. Pro náš vůz je z nějakého důvodu velmi obtížné dostat do těch pneumatik nějaké teplo, což je pro nás v neděli dobrá věc, ale v kvalifikaci to dělá věci velmi ošidnými, když teplota trati klesá.“

281505

Ferrari potřebuje výkonnější kvalifikační režim, ale letos se ho už nedočká. Foto: Ferrari

Hamilton podobné problémy neměl a chválil si čisté kolo, ale také viděl problém v pohonné jednotce.

„Data jsem neviděl, ale víme, že během víkendu sledujeme konkurenci na rovince. Hned před první zatáčkou, kupříkladu ve srovnání s Maxem, když uřízneme výkon, on pokračuje naplno. A podobné je to i na jiných místech. Kolo bylo solidní, takže oni byli prostě rychlejší. Myslím, že pohonná jednotka je jediná oblast, kde ztrácíme. Myslím, že náš vůz je opravdu solidní. Přinejmenším stejně dobrý, možná o něco lepší než ostatní. Jenže si také myslím, že se ostatní přiblížili k našemu šasi. Je vidět, že Red Bull se přiblížil v tom, kolik má přítlaku. Mercedes nasadil vylepšení, která přinesla přinejmenším tři desetiny na kolo. Myslím, že začíná přicházet na to, jak ho využít. Teď se nám vyrovnávají v zatáčkách, ale letos už nebudeme schopni dorovnat rozdíl, který vzniká na rovinkách.“

Zdroj: Motorsport, úvodní foto: Ferrari