V Belgii zvítězil, ale...

Mladý Kimi Antonelli je již známý tím, že rád využívá celou šířku trati a občas ještě o kousíček víc. To se v dnešní době hranic trati hlídaných kamerovým systémem nevyplácí. Tři porušení stačí k tomu, aby závodník dostal výstrahu a po čtvrté penalizaci, která ho možná i připraví o vítězství. Přesně to Antonellimu hrozilo v Belgii a kritika jeho otce po vyhraném závodu nebyla vůbec tak mírná, jako upozorňující hlas Petera Bonningtona v týmové vysílačce.

„Myslím, že víte, že trať občas využívám až moc,“ přiznal italský závodník. „Je to něco, na čem se snažím pracovat. Když se ohlédnu za Spa, dvě překročení traťových limitů, kterých jsem se dopustil, byla velmi hloupá. 'Co to sakra dělám?' říkal jsem si. Někdy v závodě je možná potřebuji využít. Pokud je ale využiji, když to nepotřebuji, mohu se dostat do problémů.

Takže na tom samozřejmě pracuji. Určitě můj táta, to byla jedna z prvních věcí, které mi po závodě v Belgii řekl. Řekl: 'Gratuluji, ale...' Vždycky je tam nějaké ale, znáte to. Řekl mi: 'Jestli tě uvidím udělat další traťový limit pro nic za nic, zakroutím ti krkem jako kuřeti!'“

277697

Zbytečně přijít kvůli penalizaci o vítězství, to by byla škoda. Foto: Mercedes

Jezdci přirozeně touží posouvat hranice možného, z čehož pramení i existence trestů za překračování limitů tratě. Na výjezdech ze zatáček před dlouhými rovinkami lze získat rychlostní výhodu, avšak výjezdy mimo trať zvyšují riziko nehod a zanášejí na trať štěrk i jiné nečistoty. V kvalifikaci znamená překročení limitů smazání času, zatímco čtyři porušení v závodě znamenají pětisekundovou penalizaci.

To se mladému pilotovi stalo v letošní sezoně již dvakrát. V Barceloně to výsledek neovlivnilo, protože odstoupil kvůli technické závadě a o trestu se mluvilo až po závodě. Ve sprintu v Miami ho však penalizace stála body, když po penalizaci klesl ze čtvrtého místa na šesté. Bonnington od té doby svého svěřence varuje raději už po druhém upozornění, aby předešel kritickému riziku trestu.

„Mít kolem sebe skvělý tým a skvělou rodinu mi na této dosavadní cestě hodně pomohlo a stále pomáhá. Můj táta je takový můj pevný bod, protože spolu sdílíme hodně věcí, a vždycky rád slyším jeho úhel pohledu po jízdách, po závodě, po kvalifikaci, protože takhle to děláme už od motokár. A mít někoho jako on vedle sebe na této cestě, zvláště v takovém roce, je velmi důležité, obzvláště od někoho, kdo mě zná nejlépe ze všech. Takže stále hraje obrovskou roli.“

Zdroj: Motorsport, úvodní foto: Mercedes