Do března 2007 však musí být vše hotovo.

Výrobcům motorů se příliš nelíbilo rozhodnutí FIA o úplném zmrazení vývoje motorů. Zvláště kvůli omezení maximálních otáček motoru na 19 000 ot./min. FIA jejich žádostem částečně ustoupila a povolila provádět některé změny na motorech až do začátku příští sezony. Původně měl být vývoj motorů kompletně zmražen už po GP Japonska, případně GP Brazílie.

Do 15. prosince ovšem výrobci musí dát vědět, které součástky motoru budou chtít vylepšit. Práce budou povoleny jen na určitých částech pohonných jednotek.

Po 1. březnu 2007 už musí být motory pro roky 2007 a 2008 definitivně připraveny. Další práce se na nich budou moci provádět pouze za účelem zvýšení spolehlivosti.

"Myslím, že je dohoda dobrá, nebudeme sice moci pracovat na zapečetěných částech motoru, ovšem můžeme značně vylepšit sací a výfukový systém plus věci jim podružné," řekl šéf týmu BMW Mario Theissen.