Ty podle některých týmů nevyhovovaly pravidlům.

Ferrari na svém voze F60 upravilo výfuky, které se staly terčem zájmu ostatních týmů jako například McLaren, BMW nebo Toyota. Ty tvrdily, že porušují aerodynamické regule, podle kterých nesmí být na voze žádný prvek, který vystupuje výš než 75 milimetrů nad šasi.

Italský tým proto své výfuky upravil tak, aby tomuto požadavku vyhovovaly.

Původnímu znění pravidel výfuky odpovídaly, v září ale Technická pracovní skupina vedená Charliem Whitingem rozhodla, že výfuky budou považovány za součást karoserie, takže pravidlům o maximální výšce podléhají.