VC Kanady – 3. trénink

Ferrari i ve třetím tréninku působilo jako postříkané živou vodou. Leclerc a Vettel bojovali víceméně jen mezi sebou, Mercedes se držel v uctivé vzdálenosti za nimi. Kvalifikace může být nečekaně napínavou podívanou.

Povětrnostní podmínky se oproti včerejšku v zásadě nezměnily. Vzduch se ohřál na devatenáct stupňů, asfalt na sedmatřicet. Pravděpodobnost, že bude pršet, se rovnala nule.

Na trať se zpočátku závodníkům moc nechtělo. Povrch dráhy byl pořád dost špinavý, i když oproti včerejšku již méně. Nikdo nehodlal posloužit coby zametací vůz.

Nakonec se této úlohy zhostil Kubica a zaznamenal čas 1:16,73. Do auta se už nasoukal i Hamilton, jehož mercedes byl po včerejším setkání se zdí opět ve stoprocentní kondici.

214982

Najde Valtteri Bottas v kvalifikaci pár potřebných koníků ke zdolání Ferrari?

Po patnácti minutách jedenáct jezdců stále nemělo na svém kontě ani instalační kolo. Vypadalo to, že třetí trénink hodlají absolvovat s jedinou sadou pneumatik a další ušetřit pro kvalifikaci.

Jen pozvolna aut na okruhu přibývalo. Do čela se na chvíli dostal Kvjat, když zajel 1:14,03, ale rychle byl vystřídán Räikkönenem s 1:13,68. Do tuhého začalo jít až ve chvíli, kdy se do akce dostaly mercedesy a ferrari. Úvodní měření sil dopadlo lépe pro monoposty z Maranella – Leclerc 1:11,59, Vettel 1:11,70. Hamilton na Monačana ztrácel 58 a Bottas 59 setin sekundy. Jak už výkony napovídají, ke slovu se dostala nejměkčí volba obutí.

Stroll zůstal viset v boxové uličce a musel být odtlačen svými mechaniky. Předtím z jeho racing pointu vyšlehly plameny. Na vině byla podle jeho závodního inženýra netěsnost v hydraulickém systému.

Vettel našel dalších patnáct setinek a těsně se protlačil před Leclerka. Ferrari bylo v této fázi nejrychlejší ve všech třech sektorech, i v tom prvním, který dosud byl jasnou doménou Mercedesu. Že by se přece jen karta obracela?

214984

Oproti pátku se zlepšila obě auta toro rosso

Po půl hodině vedl Vettel před Leclerkem (+0,03), Hamiltonem (+0,30), Bottasem (+0,44), Verstappenem (+0,71), Gaslym (+1,00), Pérezem (+1,13) a Kvjatem (+1,17). K tomu je třeba dodat, že red bully používaly střední pneumatiky.

Grosjean se blíže seznámil s pověstnou „zdí šampionů“. Šlo o hraniční situaci, drobnou škodu ale jeho haas přece jen utrpěl. Räikkönen zase varoval před svištěm, promenujícím se po trati. Živočich naštěstí včas procházku přerušil.

Poslední zkoušku před kvalifikací nastartoval na čerstvých měkkých gumách Bottas, když zaznamenal 1:11,52. Ovšem Leclerc vzápětí vytáhl z rukávu famózních 1:11,05 s dalším vylepšením na 1:10,98. Na to neměli ani Hamilton (+0,25), ani Vettel (+0,46). Vypadalo to, že měkké pneumatiky oproti pátku vydrží více než jedno ostré kolo.

Dokázal to Vettel – 1:10,84. Že zdolal svého týmového kolegu, určitě pomohlo jeho psychice. A to už byla tečka za touto překvapivě dramatickou hodinkou.

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	1:10,843		19
2.	Charles Leclerc	Ferrari	Ferrari	1:10,982	+ 0.139	17
3.	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	1:11,236	+ 0.393	20
4.	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	1:11,531	+ 0.688	19
5.	Max Verstappen	Red Bull	Honda	1:11,842	+ 0.999	15
6.	Pierre Gasly	Red Bull	Honda	1:11,914	+ 1.071	19
7.	Daniel Ricciardo	Renault	Renault	1:12,045	+ 1.202	16
8.	Lando Norris	McLaren	Renault	1:12,154	+ 1.311	17
9.	Sergio Pérez	Racing Point	Mercedes	1:12,175	+ 1.332	17
10.	Daniil Kvjat	Toro Rosso	Honda	1:12,298	+ 1.455	23
11.	Nico Hülkenberg	Renault	Renault	1:12,305	+ 1.462	17
12.	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	1:12,337	+ 1.494	17
13.	Carlos Sainz	McLaren	Renault	1:12,399	+ 1.556	21
14.	Alexander Albon	Toro Rosso	Honda	1:12,423	+ 1.580	20
15.	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo	Ferrari	1:12,627	+ 1.784	24
16.	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo	Ferrari	1:12,708	+ 1.865	19
17.	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	1:13,197	+ 2.354	11
18.	George Russell	Williams	Mercedes	1:13,966	+ 3.123	17
19.	Robert Kubica	Williams	Mercedes	1:14,426	+ 3.583	24
20.	Lance Stroll	Racing Point	Mercedes			1