VC Belgie – 3. trénink

Také v závěrečné generálce před bojem o pole position se jako nejsilnější ukázalo Ferrari, přičemž Leclerc znovu porazil Vettela. Největší událostí však bezesporu byla Hamiltonova havárie.

Podmínky byly téměř ideální. V poledne teploměr ukazoval 26 stupňů, asfalt měl o osm stupňů více.

Přes noc dostal Pérezův monopost po včerejším kolapsu jiný motor. Již použitý, takže trest v tomto případě nehrozil. Všichni ostatní piloti s agregáty od Mercedesu však setrvali u jejich nové specifikace. Naopak Renault svoje tovární vozy přezbrojil na starší provedení.

Začalo se obligátně instalačními koly, vesměs na tvrdých gumách. Hluchý prostor vyplnil rozhovor s Otmarem Szafnauerem, podle něhož bude slabší pohonná jednotka stát Péreze pár desetin na kolo. Přesto doufá, že se Mexičan dostane do třetí fáze kvalifikace.

Začátky tréninků nikdy nepřekypují dějem, tentokrát se ale siesta protáhla déle než obvykle. Diváci (a rovněž osobně přítomný Frank Williams) museli vzít zavděk osaměle kroužícím Kubicou. Polák také ustanovil vskutku nevalný úvodní čas 1:50,87.

Teprve po čtvrthodině se objevil hodnotný výkon, a to v podání Leclerka – 1:44,78 na měkkých pneumatikách. Vettel byl ještě o třináct setin rychlejší. Mercedesy ani Verstappen dosud vůbec nevyjeli.

220248

Toto je největší favorit pro kvalifikaci - Leclerc je zatím rychlejší než jeho týmový kolega

Když se stříbrné šípy konečně dostavily na trať, jen potvrdily včerejší trend. Bottas dostal od Vettela půl sekundy, Hamilton dokonce devět desetin. Verstappen se zařadil až na deváté místo. Potom se posunul na sedmé, ale pořád se ztrátou blížící se dvěma sekundám.

Zajímavě si počínal Albon. Ten byl velice pilný, ale ani jedno jeho kolo se nedalo označit za rychlé. Vypadalo to, že vzhledem k penalizaci zcela rezignoval na výsledek v kvalifikaci a připravuje se už na zítřejší závod.

Dosavadní nezáživný průběh řádně osvěžil Hamilton. Ve dvanácté zatáčce ztratil po předchozích dvou korekcích směru na obrubníku záď, vyletěl ven a zastavil se až v bariéře. Trénink byl přerušen.

Zběžný pohled na poničené auto naznačoval, že nejvíce to odskákalo levé přední zavěšení kola. Je otázkou, zda se vše podaří dát do pořádku před začátkem kvalifikace.

220251

Že skončil čtvrtý, zaskočilo i samotného Ricciarda

Mezitím také vešlo ve známost, že již penalizovanému Kvjatovi navíc v jeho toro rosso vyměnili převodovku. Praktický vliv na jeho postavení na roštu to ale mít nebude.

Nucená pauza se nečekaně protáhla na plných 16 minut. Když se konečně na výjezdu z boxů rozsvítila zelená, Leclerc se znovu posunul s 1:44,20 do vedení. Na Vettela měl k dobru 45 a na Bottase 49 setin. Čtvrtý Verstappen, stěžující si na mizerný výkon motoru, už zaostával o více než sekundu. Navíc musel skousnout, že se před něj v závěru dostal i skvěle disponovaný Ricciardo.

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Charles Leclerc	Ferrari	Ferrari	1:44,206		9
2.	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	1:44,657	+ 0.451	12
3.	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	1:44,703	+ 0.497	11
4.	Daniel Ricciardo	Renault	Renault	1:44,974	+ 0.768	10
5.	Max Verstappen	Red Bull	Honda	1:45,312	+ 1.106	11
6.	Sergio Pérez	Racing Point	Mercedes	1:45,521	+ 1.315	12
7.	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	1:45,566	+ 1.360	4
8.	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo	Ferrari	1:45,659	+ 1.453	13
9.	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo	Ferrari	1:45,688	+ 1.482	13
10.	Pierre Gasly	Toro Rosso	Honda	1:45,752	+ 1.546	15
11.	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	1:45,806	+ 1.600	15
12.	Nico Hülkenberg	Renault	Renault	1:45,855	+ 1.649	11
13.	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	1:46,004	+ 1.798	15
14.	Carlos Sainz	McLaren	Renault	1:46,017	+ 1.811	14
15.	Lando Norris	McLaren	Renault	1:46,270	+ 2.064	13
16.	Lance Stroll	Racing Point	Mercedes	1:46,379	+ 2.173	11
17.	Daniil Kvjat	Toro Rosso	Honda	1:46,642	+ 2.436	13
18.	George Russell	Williams	Mercedes	1:47,858	+ 3.652	14
19.	Robert Kubica	Williams	Mercedes	1:48,350	+ 4.144	14
20.	Alexander Albon	Red Bull	Honda	1:50,681	+ 6.475	14