Bommarito Automotive Group – trénink

V jediném tréninku před dvěma závody IndyCar Series v St. Louis zazářil Mexičan O´Ward. Ten předvádí ve své první úplné sezoně v IndyCar skvělé výkony, které zatím korunoval ziskem pole position a následným druhým místem ze závodu na okruhu Road America, a třetí příčkou v průběžném pořadí šampionátu.

O´Ward zajel na 1,25míle dlouhém okruhu čas 24,7890. Jako jediný pilot prolomil hranici 181 mil/h, pokud jde o průměrnou rychlost na kolo.

„Odvedli jsme v tomto tréninku hodně cenné práce. Udělali jsme všechno, co jsme při přípravě na zítřejší kvalifikaci a závod chtěli. K tomu, aby to byl perfektní závod, potřebujete často i drobnosti, takže jsme z toho chtěli vytěžit co nejvíc. Tým nám dal silná auta hned na začátek tréninku, takže jsme je jen vyladili. Nakonec jsem byl velmi spokojený a myslím, že jsme připraveni na zítřejší kvalifikaci,“ uvedl po tréninku mladý Mexičan.

Druhý nejlepší výkon předvedl v tréninku Power, který byl také druhým nejpilnějším pilotem s 81 odjetými koly. Třetí čas zajel lídr šampionátu Dixon. Daly potvrdil výbornou formu na krátkých oválech. Na tom posledním, v Iowě, stál na pole position, které bylo zároveň prvním pro tým Carlin. Do kokpitu jeho vozu se Daly vrátil poté, co pětistovku v Indianapolisu absolvoval s týmem Eda Carpentera.

Vítěz z Indy500 Takuma Sató uzavíral první pětku. Sató je zároveň obhájcem vítězství ze St. Louis, kde se vloni dařilo veteránům. Na stupních vítězů totiž Satóa doplnili Carpenter a Kanaan. Pro druhého zmiňovaného to v neděli může být vůbec poslední závod v kariéře v IndyCar.

236817

Tony Kanaan v St. Louis. Foto: IndyCar

Brazilec už před sezonou oznámil, že letos absolvuje jen zbývající oválové závody. Ten v St. Louis je poslední. Kanaan později upřesnil, že se nebrání tomu startovat ještě v příštím roce nebo letech v Indy500, zvlášť proto, že letošní závod se jel před prázdnými tribunami. V St. Louis ale přiznal, že neví, jak to bude příští rok, protož nemá tým ani sponzory. V St. Louis se tak jeho kariéra může definitivně uzavřít.

Z pilotů, kteří by naopak měli mít ještě celou kariéru před sebou, si nejlépe vedl sedmý Palou. Španěl zajel nejvíce kol – 101, kompenzoval tím ale částečně i výpadek týmu Dale Coyne Racing, způsobený problémy s vozem Ferrucciho. Palou není jediným nováčkem v první desítce, velmi dobrý výkon předvedl opět i Nizozemec VeeKay, který byl devátý.

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Patricio O´Ward	Arrow McLaren SP	Chevrolet	24,7890		75
2.	Will Power	Team Penske	Chevrolet	24,8673	+ 0.078	81
3.	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Honda	24,8864	+ 0.097	55
4.	Conor Daly	Carlin	Chevrolet	24,9195	+ 0.131	57
5.	Takuma Sató	Rahal Letterman Lanigan	Honda	24,9398	+ 0.151	53
6.	Jack Harvey	Meyer Shank Racing	Honda	24,9659	+ 0.177	80
7.	Álex Palou	Dale Coyne Racing	Honda	24,9748	+ 0.186	101
8.	Marcus Ericsson	Chip Ganassi Racing	Honda	24,9782	+ 0.189	57
9.	Rinus VeeKay	Ed Carpenter Racing	Chevrolet	24,9856	+ 0.197	86
10.	Colton Herta	Andretti Harding Steinbrenner	Honda	25,0230	+ 0.234	54
11.	Alexander Rossi	Andretti Autosport	Honda	25,1534	+ 0.364	53
12.	Josef Newgarden	Team Penske	Chevrolet	25,1574	+ 0.368	64
13.	Oliver Askew	Arrow McLaren SP	Chevrolet	25,1744	+ 0.385	79
14.	Tony Kanaan	A.J.Foyt Enterprises	Chevrolet	25,2205	+ 0.432	52
15.	Felix Rosenqvist	Chip Ganassi Racing	Honda	25,2457	+ 0.457	70
16.	Zach Veach	Andretti Autosport	Honda	25,3151	+ 0.526	54
17.	Marco Andretti	Andretti Herta Autosport	Honda	25,3255	+ 0.537	56
18.	Simon Pagenaud	Team Penske	Chevrolet	25,4264	+ 0.637	54
19.	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	Honda	25,4356	+ 0.647	32
20.	Ed Carpenter	Ed Carpenter Racing	Chevrolet	25,4491	+ 0.660	59
21.	Charlie Kimball	A.J.Foyt Enterprises	Chevrolet	25,5359	+ 0.747	52
22.	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan	Honda	25,5839	+ 0.795	64
23.	Santino Ferrucci	Dale Coyne Racing	Honda	25,8808	+ 1.092	40

Zdroj: původní reportáž redakce, úvodní foto: IndyCar