Honda Indy 200 – 2. závod

Když naposledy tým Michaela Andrettiho obsadil kompletní stupně vítězů, bylo to ve složení Dan Wheldon, Tony Kanaan a Dario Franchitti. Stalo se tak 3. dubna 2005! Andrettiho jezdci tenkrát v St. Petersburgu obsadili dokonce první čtyři příčky, pod stupni vítězů skončil Bryan Herta. Jeho syn Colton byl teď u toho, když Andrettiho piloti po dekádě a půl znovu zabrali první tři příčky.

Herta do závodu startoval z pole position. V prvním kole s ním bojoval Ferrucci, ale jen do čtvrté zatáčky, kdy vyjel z dráhy a při návratu těsně minul lídra šampionátu Dixona. Takové štěstí ale neměl jeho stájový kolega Palou, kterého sestřelil a společně s ním Rosenqvista. Palou a Rosenqvist skončili, zatímco Ferrucci paradoxně dopadl ze všech nejlépe a v závodě pokračoval, byť po penalizaci na chvostu pole.

Když do boxů zajel zpomalovací vůz, vedl Herta před Dixonem, Hunter-Reayem, Rossim, Pagenaudem, Rahalem, Ericssonem, který se z 15. místa dostal na sedmé, Newgardenem, VeeKayem a Veachem. Power využil restartu, aby se před Veache dostal. Přitom na startu mu až patřila 17. příčka.

237800

První kolo - na Paloua a Rosenqvista, kteří bojují bok po boku, se trávou řítí jako bowlingová koule Ferrucci. Foto: IndyCar

Piloti v prvním stintu udržovali těsné rozestupy. V 15. kole se ale dostal do únikové zóny 1. zatáčky Kellett. IndyCar dala pilotům čas zamířit do boxů, než znovu vyvěsila žluté vlajky. Na trati zůstali jen dva jezdci – Sató a Andretti.

Z boxů jako první vyrazil Herta, za ním Dixon, Hunter-Reay, Rossi a Pagenaud. Newgarden díky lepší práci mechaniků zdolal Rahala, jeho stájový kolega Power se zase dostal před VeeKaye.

Po restartu začal Sató s lehčím vozem poodjíždět. Hunter-Reay zkusil zaútočit na Dixona. Byl neúspěšný, čehož využil Rossi, aby se dostal před stájového kolegu a záhy i před Dixona. Ten se opět ocitl pod tlakem Hunter-Reaye a v první zatáčce 22. kola udělal netradičně chybu. Dostal se až příliš daleko za obrubník a ocitl se v hodinách. Do ničeho ale nenarazil a udržel motor v chodu. Spadl však na chvost pole s pneumatikami, které dostaly pořádně zabrat.

Herta se v 26. kole dostal před Andrettiho. Než se to samé povedlo i Rossimu, vyletěl Andretti v první zatáčce z dráhy. Dokázal se ale sám vrátit a zamířil do boxů. Sató vydržel na dráze až do 31. kola, kdy vrátil vedení Hertovi. Ten měl za sebou Rossiho, Hunter-Reaye a také Rahala, všechny zhruba se vteřinovými rozestupy.

Newgarden sice dostal informaci, že Dixon se propadl na chvost pole a má tak opět šanci ubrat z jeho náskoku v čele šampionátu, byl ale na sedmém místě a na postup to nevypadalo. Pěkné souboje okolo 30. kola sváděli Rossi a Hunter-Reay.

Ve 32. kole musel do boxů Dixon. Tím se odsoudil k alternativní strategii podobné té, na jaké byl Sató, protože do konce nemohl vystačit s palivem. Pneumatiky ale byly po hodinách, které dostal o 10 kol dříve, v tak špatném stavu, že na nich nemohl pokračovat.

Většina pilotů zamířila do boxů naposledy okolo 45. kola. Jako první z čela zajel k mechanikům Rossi, kterému dýchal na záda Hunter-Reay. Na poslední stint dostal Rossi tvrdou sadu pneumatik, Herta, který stejně jako Hunter-Reay zastavil o kolo později, měkkou. To dávalo Rossimu naději, že v závěru stintu na tom bude lépe a v posledních kolech svému stájovému kolegovi ještě zatopí.

Na 7. až 9. místě se seřadili piloti týmu Penske. Power se ale v boxech dostal před Newgardena, který, ačkoliv potřeboval každý bod a je jediným z tria Penskeho pilotů, kdo má ještě reálnou šanci na titul, byl až tím třetím vzadu. Pagenaud se snažil využít výhody měkké sady pneumatik a tlačil na Ericssona, který měl tvrdé.

237797

Newgarden mohl podruhé ve dvou dnech ukrojit z Dixonova náskoku v šampionátu. Příležitosti ale příliš nevyužil. Foto: IndyCar

Dixon naposledy zastavil v 58. kole, na trať se vrátil na 13. místě. V závěru se snažil získat ještě nějaké body, aby jich na Newgardena ztratil co nejméně. Nejprve se dostal před Chiltona a Harveyho a v závěru začal tlačit na VeeKaye. Ten sice statečně odolával, ale Dixon jej zdolal v posledním kole a posunul se do první desítky. Sice se mu závodní víkend příliš nepovedl, ale utěšovat jej může to, že ačkoliv v Ohiu šestkrát vyhrál, nikdy se mu to nepovedlo v sezoně, kdy zároveň slavil titul.

Rossi se v závěru přiblížil zhruba na vteřinu k Hertovi, k útoku se ale neodhodlal. Stejně tak Rahal, který byl těsně za Hunter-Reayem. Pátá příčka patří Ericssonovi před trojicí pilotů týmu Penske, O´Wardem a Dixonem.

Sezona pokračuje první říjnový víkend v Indianapolisu. Skončí pak na konci října v St. Petersburgu.

p.	jezdec	tým	motor	čas	kol	body
1.	Colton Herta	Andretti Harding Steinbrenner	Honda	1:34:17,3968	75	50+4
2.	Alexander Rossi	Andretti Autosport	Honda	+ 1,3826	75	40
3.	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	Honda	+ 2,4965	75	35
4.	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan	Honda	+ 3,0853	75	32+1
5.	Marcus Ericsson	Chip Ganassi Racing	Honda	+ 9,9175	75	30+1
6.	Simon Pagenaud	Team Penske	Chevrolet	+ 14,1918	75	28
7.	Will Power	Team Penske	Chevrolet	+ 15,3292	75	26
8.	Josef Newgarden	Team Penske	Chevrolet	+ 17,2532	75	24
9.	Patricio O´Ward	Arrow McLaren SP	Chevrolet	+ 22,9474	75	22
10.	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Honda	+ 30,5093	75	20
11.	Rinus VeeKay	Ed Carpenter Racing	Chevrolet	+ 31,7181	75	19
12.	Jack Harvey	Meyer Shank Racing	Honda	+ 36,7526	75	18
13.	Max Chilton	Carlin Racing	Chevrolet	+ 37,6521	75	17
14.	Santino Ferrucci	Dale Coyne Racing	Honda	+ 46,5834	75	16+1
15.	Oliver Askew	Arrow McLaren SP	Chevrolet	+ 47,3665	75	15
16.	Conor Daly	Ed Carpenter Racing	Chevrolet	+ 1:00,7058	75	14
17.	Zach Veach	Andretti Autosport	Honda	+ 1:02,6716	75	13
18.	Takuma Sató	Rahal Letterman Lanigan	Honda	+ 1:05,2570	75	12+1
19.	Charlie Kimball	A.J.Foyt Enterprises	Chevrolet	+ 1:06,2089	75	11
20.	Marco Andretti	Andretti Herta Autosport	Honda	- 1 kolo	74	10
21.	Dalton Kellett	A.J.Foyt Enterprises	Chevrolet	- 4 kola	71	9
22.	Felix Rosenqvist	Chip Ganassi Racing	Honda	havárie	4	8
23.	Álex Palou	Dale Coyne Racing	Honda	havárie	2	7

Pořadí IndyCar Series - 2020

p.	Jezdec	∑
1.	Scott Dixon	456	53	51	51	18	40	31	91	51	30	20	20
2.	Josef Newgarden	384	37	27	20	22	31	54	60	18	51	40	24
3.	Patricio O´Ward	338	18	24	24	44	33	19	56	38	41	19	22
4.	Colton Herta	328	26	32	30	31	11	11	49	32	29	23	54
5.	Will Power	306	17	14	41	20	9	41	33	15	36	54	26
6.	Graham Rahal	301	13	41	27	7	18	36	72	12	10	32	33
7.	Takuma Sató	300	3	20	22	24	21	9	108	41	26	13	13
8.	Simon Pagenaud	277	40	35	18	17	53	32	17	11	14	12	28
9.	R. Hunter-Reay	260	24	17	32	8	14	9	45	26	19	31	35
10.	Santino Ferrucci	249	9	22	28	28	17	12	65	15	20	16	17
11.	Felix Rosenqvist	244	10	15	12	51	17	15	37	25	26	28	8
12.	Alexander Rossi	230	15	5	11	35	28	24	12	8	16	36	40
13.	Marcus Ericsson	230	11	29	21	32	22	22	10	30	7	15	31
14.	Jack Harvey	225	14	14	8	13	26	26	44	19	17	26	18
15.	Rinus VeeKay	224	8	30	16	17	11	13	26	28	32	24	19
16.	Conor Daly	196	28	18	9	12	26	18	10	20	24	17	14
17.	Álex Palou	185	7	11	35	26	19	16	13	15	18	18	7
18.	Oliver Askew	181	22	5	15	9	35	29	11	16	13	11	15
19.	Charlie Kimball	170	19	12	19	20	13	14	24	17	12	9	11
20.	Zach Veach	166	33	17	14	14	7	10	31	9	8	10	13
21.	Marco Andretti	153	16	8	8	11	8	20	43	7	15	7	10
22.	Tony Kanaan	106	20	-	-	-	12	19	22	22	11	-	-
23.	Max Chilton	96	-	11	13	15	-	-	26	-	-	14	17
24.	James Hinchcliffe	88	12	19	-	-	-	-	57	-	-	-	-
25.	Ed Carpenter	81	30	-	-	-	15	7	10	10	9	-	-
26.	Danton Kellett	56	-	9	10	10	-	-	10	-	-	8	9
27.	Helio Castroneves	38	-	-	-	-	-	-	38	-	-	-	-
28.	JR Hildebrand	28	-	-	-	-	-	-	28	-	-	-	-
29.	Sage Karam	19	-	7	-	-	-	-	12	-	-	-	-
30.	Fernando Alonso	18	-	-	-	-	-	-	18	-	-	-	-
31.	Spencer Pigot	17	-	7	-	-	-	-	10	-	-	-	-
32.	Ben Hanley	14	-	-	-	-	-	-	14	-	-	-	-
33.	James Davison	10	-	-	-	-	-	-	10	-	-	-	-

Zdroj: původní reportáž redakce, úvodní foto: IndyCar