ePrix v Římě – 1. závod

Do konce závodu ve Věčném městě chybělo pět minut. Di Grassi si jel pro vítězství, když vyhrál taktickou bitvu s Vergnem. Chvíli předtím ho s trochou štěstí předjel a poté, co oba sokové vyčerpali své útočné módy, bylo krajně nepravděpodobné, že by se Francouz zmohl na odvetu. Jenže najednou vedoucí audi prudce zpomalilo. Čtyři v těsném kontaktu za ním se držící monoposty se mu v pohodě vyhnuly, Vandoorne ho však zřejmě zaregistroval na poslední chvíli a během úhybného manévru dostal smyk. Otřel se ještě o kolegu De Vriese, následně skončil v bariéře a zapříčil výjezd zpomalovacího vozu. Za ním pole dokroužilo až do cíle.

Kvalitní klání, odehrávající se na 3,385 kilometru dlouhém okruhu ve čtvrti EUR na předměstí italské metropole, si zasloužilo lepší závěr. Ovšem už v prvním tréninku, respektive bezprostředně po jeho skončení, došlo k maléru. Někteří účastníci si ještě zkoušeli start, když se ze zatáčky vyřítil zjevně nic netušící Turvey a způsobil mezi nimi pořádnou paseku. Nejhůře dopadl viník, který se sice z nemocnice vrátil s potvrzením, že je nezraněn, ovšem jeho auto se odebralo do věčných lovišť. Příčinou neobvyklé nehody byl údajně výpadek komunikace mezi týmem a jezdcem… 

244136

Vandoorne v první ze šlamastyk, do nichž se v sobotním podvečeru zapletl. Foto: FIA Formula E

Na rošt se tak postavilo jen 23 pilotů. Nejlepší pozici z nich držel nejrychlejší v kvalifikaci Vandoorne, jemuž dělal v první řadě společnost Lotterer. Za Vandoornea se postavil Rowland, který měl patrně největší šanci na pole position, připravil se však o ni chybou v závěru rozhodujícího kola.

Protože lehce pršelo a trať byla hodně kluzká, začínalo se za safety carem. Ostrý start zásadní změnu nepřinesl. Jenže Lotterer záhy ukázal netrpělivost nehodnou tak ostříleného borce. V nájezdu do ostré levé zatáčky se cpal vehementně do mezery mezi hrazení a Vandoorneův mercedes, ačkoliv mu muselo být jasné, že tudy cesta nevede. Oba aktéři se roztočili a měli kliku, že se do závodu vrátili. Lotterer inkasoval pětisekundový trest a přišel o veškeré naděje na solidní umístění. Vandoorne se dokázal probít zpět na šestou příčku, jenže nakonec ho vyřadil výše zmíněný karambol.

Na špici se tak dostal Rowland, jenže současně se objevilo avízo, že je vyšetřován kvůli nadměrné spotřebě energie. Skutečně se také nedobrovolně projel boxovou uličkou. V čele se tak ocitl Di Grassi, aniž by kohokoliv předtím v přímém souboji předjel. Za něj se zařadili Vergne a Frijns. 

244130

Evans zvládl energetický management na jedničku. Foto: FIA Formula E

Tento stav vydržel až do chvíle, kdy přišly ke slovu útočné módy. Pole jelo v mimořádně sevřeném tvaru (prvního a dvanáctého dělilo jen sedm sekund), takže pořadí v této fázi připomínalo přesýpací hodiny. Vergne nečekaně brzy použil druhého „žolíka“ a zdálo se, že šlo o správné rozhodnutí. Propracoval se do vedení a Di Grassi, který po výkonovém bonusu sáhl později, se mu za záda dostal až v samotném závěru výhody. Jenže Brazilec nesložil zbraně a soupeře zdolal i bez této berličky. Rozuzlení celého příběhu už znáte.

Je ovšem ještě nutné dodat, že stříbrný stupínek po zásluze připadl Birdovi, který útočil od první minuty a má na svém kontě určitě největší počet předjetí, z nichž některá byla opravdu excelentní. Odměnou za ně mu byl postup do čela průběžné klasifikace. Úspěch Jaguaru umocnil Evans, jenž se naopak vcelku nenápadně prosadil až na třetí místo.

Celkové pořadí MS formule E po třech závodech: 1. Bird 43, 2. Frijns 34, 3. De Vries 32, 4. Evans 31, 5. Vergne 25, 6. Rast 21, 7. Mortara 18, 8. Wehrlein 17, 9. Da Costa 15, 10. Rowland 15, 11. Sette Camara 12. Buemi 10, 13. Müller 10, 14. Turvey 9, 15. Vandoorne 7, 16. Sims 6, 17. Di Grassi 6, 18. Lynn 4, 19. Günther 2, 20. Cassidy 1.

p.	jezdec	tým	čas	kol	body
1.	Jean-Éric Vergne	DS Techeetah Formula E Team	48:47,177	24	25
2.	Sam Bird	Jaguar Racing	+0,461	24	18
3.	Mitch Evans	Jaguar Racing	+0,756	24	16
4.	Robin Frijns	Envision Virgin Racing	+1,034	24	12
5.	Sébastien Buemi	Nissan e.dams	+3,142	24	10
6.	Rene Rast	Audi Sport Abt Schaeffler	+3,534	24	8
7.	Pascal Wehrlein	TAG Heuer Porsche	+3,918	24	6
8.	Alex Lynn	Mahindra Racing	+5,720	24	4
9.	Maximilian Günther	BMWi Andretti Motorsport	+18,296	24	2
10.	Nick Cassidy	Envision Virgin Racing	+18,763	24	1
11.	Tom Blomqvist	NIO 333	+19,089	24	0
12.	Norman Nato	ROKiT Venturi Racing	+20,045	24	0
13.	Oliver Rowland	Nissan e.dams	+20,270	24	1
14.	Nico Müller	Dragon/Penske Autosport	+21,155	24	0
15.	Sérgio Sette Camara	Dragon/Penske Autosport	+21,415	24	0
16.	Andre Lotterer	TAG Heuer Porsche	+22,987	24	0
	Lucas di Grassi	Audi Sport Abt Schaeffler	DNF	21	0
	Nyck de Vries	Mercedes-Benz EQ	DNF	21	0
	Stoffel Vandoorne	Mercedes-Benz EQ	DNF	21	3
	Antonio Felix da Costa	DS Techeetah Formula E Team	DNF	20	0
	Jake Dennis	BMWi Andretti Motorsport	DNF	17	0
	Edoardo Mortara	ROKiT Venturi Racing	DNF	10	0
	Alexander Sims	Mahindra Racing	DNF	2	0

Zdroj: původní reportáž redakce, úvodní foto: FIA Formula E