Music City Grand Prix – 2. trénink

Colton Herta zůstává i po druhém tréninku nejrychlejším pilotem na novém městském okruhu v Nashvillu. Ten dal pilotům během 45minutového měření sil opět zabrat. Hned několik jezdců se dostalo během tréninku do problémů, a to především v jeho samém závěru, kdy několikrát zavlály červené vlajky.

Velmi záhy po začátku 45minutového tréninku museli piloti znovu do boxů, když ve 4. zatáčce dostal hodiny Dixon a zůstal stát na dráze. V tomto místě piloty trápil velký hrbol, který se přes noc pořadatelé snažili zbrousit.

Na čele tréninku se postupně vystřídali Ericsson, Rossi a Palou, ale 20 minut před koncem se Herta jako první v průběhu víkendu dostal pod hranici 1 minuty a 16 vteřin – 1:15.6874. Tento čas zajel na tvrdé sadě pneumatik.

Trénink předčasně skončil pro Rahala a to po lehkém kontaktu se zdí v 8. zatáčce. Svůj vůz ale dokázal dopravit do boxů. Tam mezitím Herta přezul na měkkou sadu pneumatik, z čehož brzy vyplynul nejrychlejší čas víkendu – 1:15.3529. Za něj se zařadil stájový kolega Rossi.

247155

Scott Dixon se dostal dvakrát ve stejné zatáčce do problémů. Foto: IndyCar

McLaughlin byl dalším, kdo se dostal do problémů, když v 7. zatáčce dostal hodiny a zadní křídlo poškodil o bariéru. Což způsobilo 8 minut před koncem tréninku druhé přerušení červenými vlajkami.

Piloti dostali ještě závěrečných pět minut, aby zkusili vylepšit své časy, ale hlavně, aby si pořádně vyzkoušeli měkkou sadu pneumatik. Jenže o půldruhé minuty později v 10. zatáčce havaroval Rossi, Poškozený vůz ale dokázal dostat do boxů, byť měl pod čumákem zaražené odlomené křídlo.

IndyCar ještě závěr tréninku prodloužila, jenže v posledních vteřinách nastal chaos. Ve stejnou chvíli havarovali Dixon, opět ve 4. zatáčce, tentokrát to ale znamenalo větší poškození, kdy za sebou Novozélanďan doslova táhnul ulomený zadní spoiler.

Těsné závodění s Grosjeanem odnesl kolizí Chilton a ve stejné zatáčce skončil v únikové zóně ještě i Francouz Pagenaud. Hertu už tak v závěru nikdo nepřekonal. Stejně tak Rossi udržel druhou příčku. Za nimi i přes dvojitou porci problémů skončil Dixon, následovaný lídrem šampionátu Palouem a Bourdaisem, který dopadl nejlépe z pilotů s motory Chevrolet.

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Colton Herta	Andretti Autosport	Honda	01:15,3529		20
2.	Alexander Rossi	Andretti Autosport	Honda	01:15,8292	+ 0.476	15
3.	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Honda	01:15,8837	+ 0.531	17
4.	Álex Palou	Chip Ganassi Racing	Honda	01:15,9810	+ 0.628	19
5.	Sébastien Bourdais	A.J.Foyt Enterprises	Chevrolet	01:16,0137	+ 0.661	17
6.	Felix Rosenqvist	Arrow McLaren SP	Chevrolet	01:16,0239	+ 0.671	17
7.	Marcus Ericsson	Chip Ganassi Racing	Honda	01:16,1612	+ 0.808	19
8.	Patricio O´Ward	Arrow McLaren SP	Chevrolet	01:16,2796	+ 0.927	16
9.	Rinus VeeKay	Ed Carpenter Racing	Chevrolet	01:16,3190	+ 0.966	22
10.	Scott McLaughlin	Team Penske	Chevrolet	01:16,4877	+ 1.135	17
11.	Simon Pagenaud	Team Penske	Chevrolet	01:16,5904	+ 1.237	19
12.	Helio Castroneves	Meyer Shank Racing	Honda	01:16,6709	+ 1.318	20
13.	Jack Harvey	Meyer Shank Racing	Honda	01:16,6738	+ 1.321	16
14.	Will Power	Team Penske	Chevrolet	01:16,7023	+ 1.349	22
15.	Romain Grosjean	Dale Coyne Racing	Honda	01:16,8672	+ 1.514	18
16.	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan	Honda	01:16,9921	+ 1.639	12
17.	Ed Jones	Dale Coyne Racing	Honda	01:17,0303	+ 1.677	18
18.	Josef Newgarden	Team Penske	Chevrolet	01:17,0482	+ 1.695	17
19.	James Hinchcliffe	Andretti Steinbrenner	Honda	01:17,1091	+ 1.756	19
20.	Santino Ferrucci	Rahal Letterman Lanigan	Honda	01:17,1323	+ 1.779	18
21.	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	Honda	01:17,2103	+ 1.857	17
22.	Jimmy Johnson	Chip Ganassi Racing	Honda	01:17,2131	+ 1.860	20
23.	Conor Daly	Ed Carpenter Racing	Chevrolet	01:17,3438	+ 1.991	17
24.	Max Chilton	Carlin Racing	Chevrolet	01:17,8961	+ 2.543	17
25.	Takuma Sató	Rahal Letterman Lanigan	Honda	01:18,1531	+ 2.800	20
26.	Dalton Kellett	A.J.Foyt Enterprises	Chevrolet	01:18,5788	+ 3.226	22
27.	Cody Ware	Dale Coyne Racing	Honda	01:20,8367	+ 5.484	20

Zdroj: Původní text redakce, úvodní foto: IndyCar