Novinky

  • 16.06.2022 Good V Melbourne budou od příštího roku závodit F2 i F3.

  • 19.05.2022 Good Choť Sergia Péreze mu povila třetí dítě, syna Emilia.

  • 13.05.2022 Good Jack Doohan o víkendu otestuje v Kataru vůz stáje Alpine z roku 2021.

Facebook Instagram

De Vries po čtyřech měsících opět na nejvyšším stupni

De Vries po čtyřech měsících opět na nejvyšším stupni

e-Prix Berlína - 2. závod

Druhý letošní závod formule E v Berlíně vyhrál úřadující šampion De Vries před Mortarou a Vandoornem. Belgičan zůstává lídrem průběžného pořadí šampionátu. Závod se znovu obešel bez výjezdu zpomalovacích vozů nebo bez plných žlutých fází.

Po sobotním vítězství vstupoval Mortara ve velmi slibné pozici také do nedělního klání. Opět totiž vybojoval pole position. Za ním se poskládali Frijns, De Vries, Lotterer, Da Costa, Di Grassi, Vandoorne, Vergne, Evans, Rowland, Sims, Günther, Turvey, Bird, Dennis, Giovinazzi, Sette Camara, Buemi, Wehrlein, Ticktum, Askew a Cassidy.

Cassidy původně skončil v kvalifikaci na šesté pozici. Novozélanďan ale vyměnil řadu komponent své pohonné jednotky, kvůli čemuž dostal penalizaci 80 míst. Byl tak odsunut na úplný chvost startovního roštu a aby toho málo, přinesl si do závodu penalizaci deseti sekund stop & go. Jeho vyhlídky tedy nebyly příliš příznivé.

Start závodu, který se tentokrát jel v obráceném směru trati než v sobotu, přinesl změnu lídra. V první zatáčce se totiž posunul do čela De Vries. Souboj mezi ním a Mortarou se neobešel bez kontaktu. Švýcar se propadl na druhé místo. Třetí byl Frijns. Na bodovaných pozicích jeli po prvním kole také Lotterer, Di Grassi, Da Costa, Vandoorne, Vergne, Evans a Rowland.

De Vries sice držel v dalších kolech vedení, svým pronásledovatelům ale nijak výrazně neodjížděl. Druhý zůstával Mortara a třetí Frijns. Cassidy si zajel do boxů odpykat penalizaci deset sekund stop & go a nacházel se tak s velkou ztrátou na poslední 22. pozici.

Nick Cassidy vstupoval do závodu s penalizací. Foto: Envision



Sette Camara se stal prvním pilotem, který aktivoval útočný mód. Brazilec se tak propadl z 15. pozice na sedmnáctou. Mortara zajel nejrychlejší kolo závodu. Na De Vriese ztrácel tři vteřiny. Netrvalo ale dlouho a brzy Mortarovi sebral nejrychlejší kolo Vandoorne. Lídr šampionátu jel na sedmé pozici. Ani to ale brzy neplatilo. Nejrychlejší čas totiž zajel díky útočnému módu Sette Camara.

Vergne se propadl na devátou pozici. Předjel ho Evans. Sette Camara stoupal díky útočnému módu vzhůru a už byl patnáctý. To už se ale v útočném módu nacházeli také De Vries, Da Costa a Vandoorne. Zatímco Nizozemec se propadl na třetí příčku, Da Costa s Vandoornem si udrželi šesté, respektive sedmé místo. Vedení se ujal Mortara.

Na rozdíl od sobotních dvou pobytů v útočném módu tentokrát mohli piloti přejít do výkonnostní výhody pouze jednou. Nyní ale v tomto režimu strávili osm minut.

Komplikace postihla Frijnse. Pilot stáje Envision totiž neprojel správně aktivační zónou. Ztratil tak čas a žádnou výkonnostní výhodu nedostal. Útočný mód aktivoval také Lotterer. De Vries předjel díky výkonnostní výhodě Mortaru a znovu vedl. Za De Vriesem s Mortarou už se nacházel na třetí pozici Di Grassi.

Netrvalo ovšem dlouho a Brazilec také přešel do útočného módu. Za to zaplatil pádem na čtvrtou příčku. Třetí místo převzal Da Costa. Bývalý pilot F1 Giovinazzi zažíval další protrápený závod. Zdálo se, že Itala trápí technické potíže. Propadl se totiž na poslední 22. místo za Cassidyho.

Třicet minut před koncem překonal Da Costa Mortaru a byl druhý. Na lídra De Vriese ztrácel sekundu a půl.

Da Costa stahoval De Vriese, Nizozemec měl ale pořád náskok větší než jedna sekunda. Mortara se po aktivaci útočného módu propadl mimo stupně vítězů. Na třetí pozici se tak posunul Lotterer. Toho ale brzy předjel Vandoorne. Netrvalo dlouho a Němec podlehl také Mortarovi.

Stoffel Vandoorne opět uhájil průběžné vedení. Foto: Mercedes



Jednorázovou výkonnostní výhodu fanboost obdrželi pro druhou polovinu závodu v diváckém hlasování De Vries, Da Costa, Vandoorne, Lotterer a Vergne. De Vriesův náskok před Da Costou mezitím narostl už na dvě a půl sekundy.

Dvacet tři minut před koncem došlo k další změně na třetí příčce. Vandoorne totiž podlehl Mortarovi. Belgičana vzápětí překonal i Di Grassi.

Minutu poté, co překonal Vandoorna, se Mortara dostal i před Da Costu. Na Portugalcovi si poté smlsnul i Mortarův týmový kolega Di Grassi. Oba vozy stáje Venturi se tak najednou nacházely v nejlepší trojici.

Útočný mód pomohl Mortarovi stáhnout náskok De Vriese na sekundu a půl. Nic ale nenasvědčovalo tomu, že se blíží přímý souboj mezi touto dvojicí a De Vriesovo vedení se nenacházelo v bezprostředním ohrožení.

Da Costův propad pokračoval. Po obou pilotech Venturi ho totiž předjel i Frijns a devatenáct minut před koncem se musel bránit i Vandoornovi. V tomto případě ale zatím odolával.

A nakonec se Da Costovi podařilo Vandoorna setřást. Navíc zaútočil na Frijnse a s pomocí fanboostu se před něj dostal. De Vriesův náskok před Mortarou začal opět narůstat. Nizozemec už měl k dobru téměř tři vteřiny.

Edoardo Mortara tentokrát start z pole position ve vítězství neproměnil. Foto: Venturi



Před Frijnse se dostal i Vandoorne, který navíc o pár okamžiků později předjel také Da Costu. Pilot Mercedesu tak měl dobře nakročeno k tomu, aby se udržel v čele průběžného pořadí i po druhém berlínském závodě.

Na prvních dvou místech nebylo v dalších minutách na obzoru žádné drama. De Vries vedl před Mortarou o zhruba dvě a půl sekundy. Zhruba stejný byl rozestup i mezi Mortarou a Di Grassim. K Brazilcovi se ale začal přitahovat Vandoorne.

Dvě a tři čtvrtě minuty před koncem k souboji mezi Di Grassim a Vandoornem skutečně došlo. Pilot Mercedesu zaútočil a byl úspěšný. Di Grassi se sice pokoušel na následující rovince Belgičanovi útok vrátit, ale neuspěl a zůstal tak čtvrtý.

De Vries nakonec udržel vedení a dojel si pro druhé letošní vítězství. Druhý skončil Mortara a třetí Vandoorne. Čtvrtý skončil Di Grassi a pátý nakonec Frijns, který se po tvrdém manévru dostal v posledním kole před Da Costu. Pilot stáje DS Techeetah tak nakonec obsadil šestou pozici. Bodovali také sedmý Rowland, osmý Lotterer, devátý Vergne a desátý Evans. Nejrychlejší kolo sice zajel Cassidy, ten ale skončil až 21. a bonusový bod si tak připsal Mortara.

 

p. jezdec tým motor čas kol body
1. Nyck de Vries Mercedes Mercedes 46'12,268 40 25
2. Edoardo Mortara Venturi Mercedes 46'14,722 40 18+4
3. Stoffel Vandoorne Mercedes Mercedes 46'19,204 40 15
4. Lucas di Grassi Venturi Mercedes 46'20,433 40 12
5. Robin Frijns Envision Audi 46'26,097 40 10
6. António Félix da Costa DS Techeetah DS 46'26,655 40 8
7. Oliver Rowland Mahindra Mahindra 46'27,786 40 6
8. André Lotterer Porsche Porsche 46'28,113 40 4
9. Jean-Éric Vergne DS Techeetah DS 46'31,099 40 2
10. Mitch Evans Jaguar Jaguar 46'33,990 40 1
11. Sam Bird Jaguar Jaguar 46'35,143 40 0
12. Pascal Wehrlein Porsche Porsche 46'37,680 40 0
13. Jake Dennis Andretti BMW 46'39,280 40 0
14. Sébastien Buemi Nissan e.dams Nissan 46'41,827 40 0
15. Oliver Askew Andretti BMW 46'45,627 40 0
16. Maximilian Günther Nissan e.dams Nissan 46'48,043 40 0
17. Oliver Turvey NIO NIO 46'52,312 40 0
18. Alexander Sims Mahindra Mahindra 46'53,810 40 0
19. Sergio Sette Camara Dragon/Penske Penske 46'54,128 40 0
20. Dan Ticktum NIO NIO 47'03,916 40 0
21. Nick Cassidy Envision Audi 47'07,460 40 0
22. Antonio Giovinazzi Dragon/Penske Penske 47'14,201 40 0

Průběžné pořadí jezdců: 1. Vandoorne 111, 2. Mortara 99, 3. Vergne 95, 4. Evans 83, 5. Frijns 81, 6. De Vries 65, 7. Lotterer 59, 8. Wehrlein 51, 9. Di Grassi 49, 10. Da Costa 42, 11. Dennis 28, 12. Bird 28, 13. Cassidy 16, 14. Rowland 10, 15. Buemi 10, 16. Turvey 6, 17. Günther 2, 18. Sims 2, 19. Askew 2, 20. Ticktum 1.

Průběžné pořadí týmů: 1. Mercedes 176, 2. Venturi 148, 3. DS Techeetah 137, 4. Jaguar 111, 5. Porsche 110, 6. Envision 97, 7. Andretti 30, 8. Mahindra 12, 9. Nissan e.dams 12, 10. NIO 7.

Zdroj: vlastní reportáž redakce, úvodní foto: Mercedes