Super Formule v Motegi – 1. závod

První závod, první body. Pro českého pilota Staňka skončila premiéra v japonské Super Formuli 10. příčkou. Z vítězství se radoval Ota, který v závěru pokořil úřadujícího šampiona Iwasu. Závod poznamenalo deštivé počasí a jelikož se nepodařilo odjet 75 % původní vzdálenosti, udělovaly se pouze poloviční body.

První příčku si pro start úvodního závodu sezony vyjel úřadující šampion Iwasa. Společně s rezervním pilotem stájí Red Bull a Racing Bulls se postavil do první řady Ota. Následovali Sato, Nomura, Fraga, Kojde, Fenestraz, Nodžiri, Staněk, který příjemně překvapil postupem do druhé části kvalifikace, Makino, Cuboj, Sakaguči, O´Sullivan, Browning, Oju, Rikuto Kobajaši, Jamašita, Nonaka, Wurz, Nodaová, Sasahara, Macušita, Kamuj Kobajaši a Fukuzumi.

Fukuzumi, na kterého si mohou evropští fanoušci pamatovat z jeho působení v GP3 nebo F2, měl původně startovat mnohem výše. V kvalifikaci totiž zajel čtvrtý čas, pak byl ale vyloučen, protože jeho auto nedosahovalo minimálního váhového limitu.

Už před startem ovšem bylo jasné, že závod se ponese ve zcela jiném duchu než ranní kvalifikace. Ta se sice odjela na suchu, před úvodním kláním víkendu ovšem v Motegi silně pršelo. Ředitelství závodu rozhodlo, že start se uskuteční za zpomalovacím vozem. Kvůli mokré trati rovněž padla povinnost zastávky v boxech. Piloti mohli na mokrých gumách od výrobce Yokohama absolvovat celou vzdálenost 37 kol. Teplota vzduchu činila 13 stupňů, asfalt jich měl 16.

Krátce po rozjezdu se začalo ukazovat, že závodění jen tak neuvidíme. Závodníky totiž trápila špatná viditelnost a například dvojnásobný šampion Nodžiri popsal do vysílačky podmínky jako příšerné. Za okamžik se ve stejném duchu jako on vyjádřil i Fenestraz. Přidal se i Oju, který si zavtipkoval a pronesl, že tyto podmínky jsou skvělé pro driftování.

275513

Úřadující šampion Ajumu Iwasa byl nejrychlejším jezdcem kvalifikace. Honda Racing

Reakce ředitelství závodu na sebe nenechala dlouho čekat. Byly vyvěšeny červené vlajky a akce na dráze byla pozastavena. Předpověď hlásila, že by se zanedlouho mohl déšť umoudřit, takže existovala naděje, že přece jen nějakou závodní akci uvidíme. Bylo ale otázkou, zdali se zvládne odjet plná vzdálenost 37 kol. V tomto hrála ředitelství závodu do karet letošní změna pravidel, která prodloužila maximální dobu trvání závodu ze 75 minut na 120.

Startovní pole se následně seřadilo v prostoru startu a cíle, neplatilo však totožné pořadí jako před začátkem závodu. Nodaová totiž v náročných podmínkách ztratila kontrolu nad svým vozem, vylétla z trati a lehce se dotkla bariéry. Pokračovat sice mohla, propadla se však na poslední 24. pozici.

Mechanici postavili u svých vozů na roštu stany, aby co nejvíce ochránili piloty před deštěm. Každý trávil vynucenou přestávku po svém. Například Ota sledoval na svém tabletu sestřih z kvalifikace. Jamašita zanedlouho hlásil, že déšť je stále silnější, což rozhodně neznělo povzbudivě pro další vývoj závodu.

Přerušení nakonec trvalo více než hodinu. Pak déšť skutečně polevil a závod mohl být restartován. Opět se začínalo za zpomalovacím vozem. Velkou otázkou bylo, zdali se závodníkům podaří absolvovat alespoň takový počet kol, aby se mohly udělovat plnohodnotné body. K tomu bylo nutné odjet alespoň 75 % původní vzdálenosti. Do vypršení časového limitu tou dobou zbývalo 49 minut.

Řada jezdců neměla v prvních kolech nejlepší pocit. Oju, Makino i Macušita totiž hlásili, že se jejich motor chová zvláštně. Fraga uvedl, že se na rovinkách potýká s aquaplaningem. Většina jezdců se ale shodovala v tom, že jejich viditelnost v prvním sektoru je téměř nulová. A to i přesto, že jeli pomalu. S tím se ale neshodovala Nodaová, které podmínky až tak špatné nepřipadaly. Čas se mezitím stále krátil. Do konce závodu zbývalo 28 minut.

275520

Šampion z roku 2024 Šó Cuboj připravil Romana Staňka o 9. pozici. Foto: Gazoo Racing

Na konci 15. kola padlo dlouho očekávané rozhodnutí – zpomalovací vůz zajede do boxů a začne se závodit. Iwasa zvládl restart bez problémů a udržel si první pozici před Otou a Satem. V poklidu ale neprobíhal restart u Nomury. Ten byl široký a propadl se až na sedmou příčku. Dostali se před něj Fraga, Kojde i Fenestraz. Jednu pozici ztratil i Staněk. Na 10. pozici ho odsunul šampion z roku 2024 Cuboj. V „zeleném“ režimu ovšem vydrželo startovní pole jenom chvíli.

Sasahara totiž kolidoval s bývalým pilotem F1 Kobajašim v páté zatáčce. První jmenovaný odnesl incident poškozeným zavěšením a belhal se do boxů, kde pro něj závod nakonec skončil. Kobajaši zůstal stát roztočený mimo trať a rovněž ze závodu odstoupil. To ale nebyl jediný střet. Browning kvůli špatné viditelnosti sestřelil O´Sullivana. Viník kolize sice mohl v závodě pokračovat, vystoupení O´Sullivana ale skončilo, stejně jako v případě Sasahary kvůli poškozenému zavěšení. Na trať byl znovu vyslán zpomalovací vůz.

Mezitím začínalo být stále jasnější, že jezdci nezvládnou absolvovat celou původní vzdálenost. Když byl totiž ve 20. kole závod restartován, zbývalo na časomíře už jenom šest minut.

Druhý restart závodu ovšem přinesl mnohem větší drama než ten první. Ota totiž cítil příležitost a hned po startu si vyšlápl na Iwasu. I díky využití předjížděcího systému, který krátkodobě zvyšuje výkon motoru z 550 koní na 600, se pilot stáje Dandelion skutečně dostal dopředu. A jak se brzy ukázalo, šlo o vítězný předjížděcí manévr. Ještě během 20. kola se totiž roztočila Nodaová a skončila v páté zatáčce ve štěrku. Na trať znovu musel zpomalovací vůz a v této neutralizaci se dojíždělo až do konce.

275510

Kakunošin Ota otevřel letošní sezonu japonské Super Formule vítězně. Foto: Honda Racing

Vítězem závodu se tak stal Ohta, který zároveň dosáhl na svůj 7. triumf v šampionátu. Úřadující šampion Iwasa zahájil sezonu druhou pozicí, třetí skončil Sato. Body si k radosti českých fanoušků připsal i desátý Staněk. Jelikož se nepodařilo odjet alespoň 75 % původní vzdálenosti závodu, rozdělovaly se pouze poloviční body.

Výsledky prvního závodu Super Formule v Motegi: 1. Kakunošin Ota (Japonsko, Dandelion) 23 kol, 2. Ajumu Iwasa (Japonsko, Mugen) +0,669, 3. Ren Sato (Japonsko, Nakajima) +1,016, 4. Igor Fraga (Brazílie, Nakajima) +1,665, 5. Sjun Kojde (Japonsko, ThreeBond) +3,668, 6. Sacha Fenestraz (Argentina, TOM´S) +4,764, 7. Juto Nomura (Japonsko, San-Ei Gen with B-Max) +5,098, 8. Tomoki Nodžiri (Japonsko, Mugen) +6,368, 9. Šo Cuboj (Japonsko, TOM´S) +6,918, 10. Roman Staněk (Česko, Buzz MK Racing) +7,497.

Průběžné pořadí jezdců: 1. Ota 12, 2. Iwasa 10,5, 3. Sato 6,5, 4. Fraga 4, 5. Kojde 3, 6. Fenestraz 2,5, 7. Nomura 2, 8. Nodžiri 1,5, 9. Cuboj 1, 10. Staněk 0,5.

Zdroj: vlastní reportáž redakce, úvodní foto: Buzz MK Racing