Super Formule v Motegi – 2. závod

Druhý závod, druhé vítězství. Otu sice při druhém víkendovém závodě Super Formule v Motegi potrápil Oju, nakonec ale pilot Dandelionu zvolil lepší strategii a ta mu vynesla další prvenství. Český jezdec Staněk si v úvodu poškodil přední křídlo a druhý závod víkendu mu žádné body nepřinesl.

Před nedělním závodem se Otovi naskýtala šance dosáhnout na druhé letošní prvenství. I pro nedělní závod si totiž pilot Dandelionu vyjel pole position. Spolu s ním stál v první řadě Oju. Následovali úřadující šampion Iwasa, Nodžiri, Sakaguči, Kojde, Fukuzumi, Jamašita, Nomura, O´Sullivan, Sato, Cuboj, Fenestraz, Fraga, Macušita, Rikuto Kobajaši, Kamuj Kobajaši, Makino, Nonaka, Staněk, Browning, Sasahara, Wurz a Nodaová.

Před startem se zdálo, že uvidíme mnohem více akce než o den dříve. Tentokrát už totiž bylo sucho. Teplota vzduchu činila 22 stupňů, asfalt jich měl 28. Standardní podmínky znamenaly, že tentokrát už se jezdci nevyhnou povinnosti zastávky v boxech. Okno pro zastávky se mělo otevřít v 10. z 37 kol, přičemž jeho uzavření přišlo s nájezdem vedoucího jezdce do posledního kola.

Už před začátkem závodu přišly první potíže. Z devátého místa se nedokázal do zaváděcího kola rozjet Nomura. Loňskému šampionovi juniorské Super Formule Lights zhasl motor. V ten moment bylo jasné, že pokud do závodu vůbec odstartuje, tak pouze z boxů a jeho cesta za dalším bodovaným výsledkem se tím pořádně zkomplikuje.

Nejlepší start do závodu měl Oju, který si hned v první zatáčce vyšlápl na Otu. Ten se snažil brzdit co nejpozději, aby svého krajana udržel za svými zády, byl však příliš široký, což Oju okamžitě potrestal. Ota se propadl na druhou příčku. Start se podařil i Sakagučimu, který se dostal na třetí příčku. Iwasa se propadl až na pozici čtvrtou.

275536

Tošiki Oju sice skvěle odstartoval, nezvolil ale šťastnou strategii. Foto: Gazoo Racing

Největším smolařem prvního kola se stal Nodžiri. Dvojnásobný šampion kolidoval s Fragou. Po tomto incidentu se ocitl v hodinách a zůstal stát uprostřed trati. Celé startovní pole se sice jezdci stáje Mugen dokázalo vyhnout, Nodžiri se ale propadl až na chvost. Navíc přišel o přední křídlo.

Na konci prvního kola zajel Nodžiri do boxů pro nové přední křídlo. Bohužel pro české fanoušky ale nebyl sám. U mechaniků se objevil i Staněk, který si v postartovní tlačenici také poškodil přední křídlo. Nodžiri a Staněk tak nabrali velkou ztrátu na své soupeře a vzhledem k tomu, že se závod ještě nenacházel v 10. kole, nezapočítávala se jejich zastávka jako povinná.

Náskok vedoucího Ojua na druhého Otu se postupně vyšplhal na jednu vteřinu. Třetí Sakaguči byl pozadu o téměř sekundu a půl a zároveň měl k dobru vteřinu před Iwasou. Nomura se po startu z boxů snažil dostat dopředu a ve třetím kole mu patřilo 17. místo. Pak ale přišel moment, který všechny rozestupy smazal.

Ve třetím kole se totiž se svým vozem roztočil Rikuto Kobajaši. Následně zůstal zaseknutý ve štěrku a na trať musel zpomalovací vůz.

Ředitelství závodu vyšetřovalo během fáze zpomalovacího vozu incident mezi Fragou a Nodžirim z úvodu. Brazilec, který se tou dobou nacházel na osmé pozici, se mohl obávat. Záznam totiž odhalil, že kolizi započal on, když trefil Nodžiriho zezadu.

275538

U Romana Staňka se zhroutily naděje na dobrý výsledek už v prvním kole. Foto: Buzz MK Racing

V šestém kole došlo k restartu závodu. Oju si situaci pohlídal a nedal Otovi šanci, aby ho mohl bezprostředně po restartu ohrozit tak jako o den dříve Iwasu.

V dalších dvou kolech se ale duel o první místo vyostřil. Ota nedával Ojuovi vydechnout a naopak dával jasně najevo, že chce vyhrát i nedělní závod. Ve své snaze dostat se na první místo ovšem vyplýtval téměř všechny možnosti využití předjížděcího systému. Ani jedna z nich ale nepřinesla kýžené ovoce.

V 10. kole se otevřelo okno pro zastávky v boxech. Oju tou dobou zabral a navýšil svůj náskok před Otou na 1,7 sekundy. Fukuzumi se dostal na osmé místo před Fragu. Zdálo se, že Brazilec má poškozenou bočnici. Za to mohla postartovní strkanice mezi ním a Nodžirim, po které zůstala na Brazilcově monopostu zaseklá část zadního křídla japonského jezdce.

Na konci 11. kola zamířil Oju do boxů. Kromě něj stavěli i Kojde, Macušita, Nomura, Makino a Wurz. Ota se díky tomu dostal do vedení. Oju musel počítat s tím, že se bude po návratu na trať prodírat přes hustý provoz vozu. Právě to mohlo smazat jeho výhodu čerstvějších pneumatik a dát trumfy do rukou Oty.

Oju se nedlouho po zastávce dostal do tempa srovnatelného s Otou, který zůstával první. Nejrychlejší kolo závodu ovšem zaznamenal O´Sullivan. K mechanikům zajel mimo jiné i Iwasa. Druhé místo patřilo Sakagučimu a třetí Fukuzumimu.

275530

Sena Sakaguči se dostal na stupně vítězů po dlouhých pěti letech. Foto: Gazoo Racing

O´Sullivan zářil i v dalších kolech. Netrvalo dlouho a britskému jezdci se podařilo dostat do Iwasu. Tím se seriózně zařadil do boje o pódiové umístění. Přitom startoval až desátý. Oju se nadále prodíral přes pomalejší jezdce, například Nodaová mu ale nedala nic zadarmo.

Pořadí Ota, Sakaguči a Fukuzumi platilo ještě v 20. kole. Ojuovi patřila desátá pozice. Před ním jezdil Staněk, který ale rovněž čekal na svou zastávku a nic nenasvědčovalo tomu, že by měl v neděli bodovat. Iwasa se dotahoval zpět na O´Sullivana.

Ve 21. kole přišel dlouho očekávaný moment. V boxovém stání stáje Dandellion bylo rušno. Na zastávku totiž zamířil do té doby vedoucí Ota. Mechanici odvedli výbornou práci a Ota se díky tomu vrátil do akce se solidním náskokem před Ojuem. Ten ale využíval nezahřátých pneumatik svého soupeře a přibližoval se. V této snaze aktivoval i předjížděcí systém, jeho snaha se ale s úspěchem nesetkala. Otovi vyšla sázka na pozdější zastávku a zůstal lídrem závodu. Druhé vítězství bylo v tu chvíli velmi blízko.

Ve 26. kole zamířil do boxů i Sakaguči. I jemu se otálení se zastávkou vyplatilo. Do akce se totiž vrátil na druhé pozici před Ojuem. Zdálo se, že původní lídr závodu nakonec bude rád alespoň za pódium. Jeho pravá přední pneumatika totiž byla opotřebená a rázem jezdil o více než sekundu pomalejší časy ve srovnání s vedoucím Otou. Navíc se k němu přibližoval O´Sullivan.

Do hry o bronz ale vzápětí vstoupil ještě někdo jiný. Po zastávce v boxech se totiž na pódiových pozicích udržel i Fukuzumi, který se rovněž vrátil před Ojua. Na čele se devět kol před koncem nacházel Browning, který byl posledním pilotem, u kterého se čekalo na zastávku. Fenestrazovi mechanici špatně utáhli pravé zadní kolo. Argentinec tak musel ze závodu odstoupit.

275540

Luke Browning se dostal z chvostu pole až na čtvrté místo. Foto: Kondo Racing

Trápení Ojua se stupňovalo. Čtyři kola před koncem stále více bojoval s opotřebením svých pneumatik a začínala se za ním tvořit skupinka vozů. Tu kromě něj tvořili i O´Sullivan, Iwasa, Jamašita, Kojde a Macušita. Oju se ale zvládal statečně bránit před O´Sullivanem. To vše nejvíce hrálo do karet Browningovi, který měl reálnou šanci, že se po zastávce v boxech vrátí na čtvrté místo. Do závodu přitom startoval jako dvacátý první.

Do boxů se Browning vydal až dvě kola před koncem, čímž definitivně pustil zpět do čela Otu. Brit se podle předpokladů vrátil na trať jako čtvrtý.

Otu už ve zbývajících kolech nepotkal žádný problém a dojel si pro vítězství i ve druhém závodě sezony. Pilot stáje Dandelion si tak nemohl přát lepší vstup do nového ročníku. Na druhém místě dojel do cíle Sakaguči, který se dostal na stupně vítězů poprvé od roku 2021. Třetí příčku bral Fukuzumi.

Oju se nakonec dokázal ubránit O´Sullivanovi a udržel si pátou příčku. Mohl ale zpytovat svědomí. Nevhodně zvolenou strategií se totiž spolu se svým týmem připravil o šanci na vítězství nebo přinejmenším na pódiové umístění. Zklamaný mohl být i Iwasa. Úřadující šampion se v závěru propadl za Jamašitu a do cíle dojel až jako osmý.

275526

Ajumu Iwasa pochopil, že cesta za obhajobou titulu nebude snadná. Foto: Honda Racing

Český jezdec Staněk skončil po problémech v úvodu sedmnáctý a žádné další body si na konto nepřipsal. Totéž platilo i o dvojnásobném šampionovi Nodžirim, který obsadil 18. příčku. Na kolizi z prvního kola nakonec doplatil i Fraga, který se postupně propadl až na 16. místo. O úspěchu nemůže mluvit ani čtrnáctý Cuboj. Šampion z roku 2024 se trápil po celý víkend.

Výsledky druhého závodu Super Formule v Motegi: 1. Kakunošin Ota (Japonsko, Dandelion) 37 kol, 2. Sena Sakaguči (Japonsko, Cerumo – Inging) +0,958, 3. Nirej Fukuzumi (Japonsko, Rookie Racing) +13,210, 4. Luke Browning (Velká Británie, Kondo) +20,345, 5. Tošiki Oju (Japonsko, Cerumo – Inging) +24,350, 6. Zak O´Sullivan (Velká Británie, Impul) +24,770, 7. Kenta Jamašita (Japonsko, KCMG) +25,553, 8. Ajumu Iwasa (Japonsko, Mugen) +25,769, 9. Sjun Kojde (Japonsko, ThreeBond) +26,105, 10. Nobuharu Macušita (Japonsko, Delightworks) +26,965… 17. Roman Staněk (Česko, Buzz MK Racing) +33,408.

 Průběžné pořadí jezdců: 1. Ota 35, 2. Sakaguči 15, 3. Iwasa 14,5, 4. Fukuzumi 11, 5. Browning 8, 6. Oju 8, 7. Sato 6,5, 8. O´Sullivan 5, 9. Kojde 5, 10. Jamašita 4, 11. Fraga 4, 12. Fenestraz 2,5, 13. Nomura 2, 14. Nodžiri 1,5, 15. Cuboj 1, 16. Macušita 1, 17. Staněk 0,5.

Zdroj: vlastní reportáž redakce, úvodní foto: Honda Racing