VC Velké Británie – sprint

Souboj dvou generací a návrat jojo-efektu. Takový byl sprint na Silverstone. Jeho vítězem se nakonec stal Antonelli. Lídr šampionátu se dostal do čela těsně před polovinou sprintu, kdy pokořil domácího hrdinu Hamiltona. Pilot Ferrari se musel spokojit se druhou pozicí a třetí skončil další britský jezdec Norris. Russell dojel do cíle pouze jako čtvrtý, čímž jeho celková ztráta na týmového kolegu narůstá na 43 bodů.

Do sprintového závodu se kvalifikoval jako první domácí hrdina Hamilton. Vedle něj stál v první řadě vedoucí jezdec průběžného pořadí Antonelli. Na dalších pozicích se seřadili Verstappen, Leclerc, Russell, Norris, Piastri, Hadjar, Lawson, Lindblad, Gasly, Bortoleto, Hülkenberg, Colapinto, Sainz, Bearman, Ocon, Pérez, Bottas, Alonso a Stroll.

Na startovním roštu chyběl Albon. Pilot Williamsu měl sice začínat jako šestnáctý, po kvalifikaci ale mechanici měnili na jeho voze nastavení. Kvůli tomu musel thajský jezdec začínat z boxové uličky.

Před startem panovalo na Silverstone slunečné počasí a vůbec nemohla být řeč o tom, že zaprší. Asfalt měl 37 stupňů, vzduch 23. Otázkou zůstávalo, jak atraktivní podívanou sedmnáctikolový sprint nabídne. Britská trať je totiž kvůli svým rychlým pasážím a minimem oblastí s tvrdým brzděním jedním z nejnáročnějších okruhů na hospodaření s energií.

Většina pilotů obula pro sprint podle očekávání střední směs pneumatik. Někteří ale riskovali a šli do měkké. Jednalo se především o jezdce, kteří neměli co ztratit a mohli tímto tahem jenom získat. Učinili tak Bottas, Alonso a Stroll.

277223

Lewis Hamilton začínal k radosti domácích fanoušků z pole position. Foto: Ferrari

Hamilton sice odstartoval dobře, Antonelli se ale hned v první zatáčce dostal na vnitřní stranu a pokusil se domácí legendu překonat. Pilot Ferrari si ale italského mladíka pohlídal. Vstup do sprintu se podařil i jezdcům McLarenu. Norris se posunul na třetí příčku, Piastri sváděl v prvních zatáčkách boj s Russellem. Nakonec tento duel nevyhrál a zařadil se na páté místo.

Norris byl při chuti a o několik zatáček později se dostal na druhou pozici před Antonelliho. V závěru prvního kola ale začala pilotovi McLarenu docházet energie. Díky tomu se před něj vrátil Antonelli, také ho ale předjel Russell.

Norris a Russell si během prvních dvou kol několikrát prohodili pozice. Za nimi byl na páté pozici Verstappen, který odsunul na šestou příčku Piastriho. Nizozemec se v dalších zatáčkách na chvíli dostal dokonce na třetí příčku, byl ale široký na výjezdu ze třetí zatáčky a Norris se před něj vrátil. Diváci byli svědky takzvaného „jo-jo závodění“, do kterého významně promlouvalo hospodaření s energií a stav baterie. Tak trochu jsme se vrátili do úvodních dvou podniků v Austrálii a Číně.

Leclerc, který po startu propadl až na sedmou pozici, sváděl ve čtvrtém kole boj s Piastrim o šestou příčku. Před Australana se jezdec Ferrari opravdu dostal. Až na 12. místě se nacházel Hadjar, kterému se start povedl ještě méně než Leclercovi.

Na první pozici se stále nacházel Hamilton. Pilot Ferrari měl v pátém kole před Antonellim k dobru šest desetin. Odstup třetího Norrise už činil více než pět sekund. Za ním byl o půl sekundy Verstappen, Russell ztrácel na pilota Red Bullu více než vteřinu.

277230

George Russell zůstával ve stínu Kimiho Antonelliho. Foto: Mercedes

Na zadních příčkách se začátek závodu neobešel bez incidentů. Pérez po nepovedeném útoku ve třetí zatáčce ťuknul do Alonsa a poslal pilota Aston Martinu do hodin. Sám Mexičan za to zaplatil poškozením předního křídla a musel do boxů. Na trať se vrátil s velkou ztrátou jako poslední.

Hamiltonova první pozice se před polovinou sprintu nacházela ve vážném ohrožení. Pilot Ferrari se nacházel pod silným tlakem Antonelliho. Ital to nejprve zkusil ve třetí zatáčce, poté na konci rovinky Wellington, ani jednou ale neuspěl. Třetí pokus na rovince Hangar už byl ale úspěšný. Verstappen a Russell se mezitím přetahovali o čtvrtou příčku. Pérez dostal desetisekundovou penalizaci za způsobení kolize s Alonsem.

Hamilton se po ztrátě první pozice držel za Antonellim. Tentokrát mohl využívat výhody předjížděcího módu on. Russell se vrátil na čtvrtou pozici před Verstappena. Těsně za nimi čekal na příležitost Leclerc.

Leclerc se v 10. kole posunul před Verstappena na rovince Hangar. Hamiltonova ztráta na Antonelliho se sice v jednu chvíli přehoupla přes jednu vteřinu, pilot Ferrari se ale brzy znovu dostal pod rozestup jedné vteřiny.

Pět kol před cílem už to začalo pro Antonelliho vypadat více než dobře. Ital navýšil svůj náskok před Hamiltonem na 1,7 sekundy. Bodovanou osmičku dále tvořili také Norris, Russell, Leclerc, Verstappen, Piastri a Lawson. Na Novozélanďana ale měl v plánu zaútočit pilot Red Bulu Hadjar. Francouz doháněl nepovedený start a nechtěl ze sprintu odejít s prázdnou.

277235

Sergio Pérez si vysloužil penalizaci za zavinění kolize. Foto: Cadillac

Hadjar se na konci rovinky Hangar pokusil dostat před Lawsona. Pilot Racing Bulls se sice zatím na osmé pozici udržel, u toho však změnil směr v brzdné zóně. Tím Hadjara pořádně naštval.

Mezitím už Antonelli vedl o 2,5 sekundy před Hamiltonem a dojel si pro vítězství. Jedná se o první sprintový triumf jeho kariéry. Na druhém místě dojel do cíle Hamilton a na třetím Norris. Až se čtvrtou pozicí se musel spokojit Russell. To znamená, že nyní celkově ztrácí na svého kolegu 43 bodů. Hadjar to sice v závěrečné šikaně zkusil na Lawsona z velké dálky, Novozélanďan si ale osmou pozici pohlídal.

Výsledky připravujeme.

Zdroj: vlastní reportáž redakce, úvodní foto: Mercedes