Příští rok zavítá na osvědčená místa

7 podniků, 4 okruhy a žádné novinky. Kalendář Super Formule pro sezonu 2027 sází na osvědčené závodní tratě. Japonský šampionát se bude po celý rok držet na domácích kolbištích. Nejpodstatnější změny představuje návrat Suzuky do role úvodního podniku, ale také zavedení letní přestávky.

Právě Suzuka platí v Super Formuli za tradiční dějiště prvního závodního víkendu. Od sezony 2013, kdy vrcholný japonský šampionát začal fungovat pod nynějším názvem a ve svém současném formátu, začal na okruhu nový ročník hned devětkrát. V předchozích dvou letech se tak dělo v březnovém termínu. Letos však byla z dubna na březen přesunuta Velká cena Japonska F1. To znamenalo, že okruh by se na závody Super Formule nestačil krátce po návštěvě královny motorsportu připravit. Proto se letos začínalo na okruhu Motegi v dubnu.

Příští rok se ale vrátí věci do původního stavu. V případě Velké ceny Japonska F1 se totiž předběžně počítá s návratem zpět na duben. Díky tomu zde bude moci Super Formule opět zahájit sezonu, konkrétně o víkendu 12.-14. března.

Následovat bude tradiční šestice podniků. Pojede se na okruzích Motegi (16.-18. dubna), Autopolis (14.-16. května), Sugo (25.-27. června), poté přijdou dva závodní víkendy ve Fudži (nejprve 16.-18. července, poté 8.-10. října) a nakonec se uzavře kruh v Suzuce, kam se startovní pole vrátí na finále sezony v termínu 26.-28. listopadu.

Podobně jako úvodní víkend v Suzuce, který se letos konal v květnu, dostanou příští rok nový termín i Autopolis a Sugo. První jmenovaný okruh se po letošním přesunu na duben vrací zpět k tradičnímu květnovému datu. Pro Sugo dosud naopak býval typický srpen. Příští rok se ale bude ve městě Šibata bojovat o body už o dva měsíce dříve.

277828

Letošnímu ročníku kraluje Kakunošin Ota. Foto: Dandelion Racing

Promotér šampionátu JRP už sice odtajnil celý kalendář s celkovým počtem sedmi podniků, prozatím ale stále zůstává otázkou, kolik závodů se odjede. V posledních letech bývalo zavedenou praxí, že víkendy na významnějších okruzích jako Suzuka, Fudži a Motegi čítaly dva závody za víkend. V ostatních destinacích se konala vždy jenom jedna jízda.

Přestože okruhy zůstávají stejné, zavede šampionát příští rok jednu změnu. Tu sice nelze vyčíst z kalendáře, týmy ji však většinou vítají. Během srpna bude totiž vyhlášena povinná třítýdenní letní přestávka, jako tomu už několik let bývá i v F1.

Skutečnost, že Super Formule bude příští rok závodit pouze na domácích okruzích, není ničím šokujícím. Tento přístup šampionát volí v podstatě po celou dobu své existence. Poslední výlet série za hranice Japonska se datuje k roku 2004. Tehdy seriál ještě nesl název Formule Nippon a zazávodil si v malajsijském Sepangu.

Letos se Super Formule těší zvýšenému zájmu mimo jiné v České republice. K šampionátu se totiž připojil Roman Staněk. Rodák z Valašského Meziříčí hájí po třech letech strávených v F2 barvy stáje Buzz MK Racing. Z dosavadních sedmi odjetých závodů bodoval zatím jen dvakrát, přičemž jeho nejlepším výsledkem bylo osmé místo v Suzuce. V průběžném pořadí je devatenáctý se ziskem 3,5 bodu.

Úvahy o tom, zdali bude mít Super Formule české zastoupení i příští rok, jsou v tuto chvíli stále předčasné. Přesto se ale Roman Staněk v jednom z nedávných rozhovorů nechal slyšet, že mu zatím život v Japonsku příliš nevyhovuje.

277830

V japonské Super Formuli letos působí i český jezdec Roman Staněk. Foto: Buzz MK Racing

Letošní sezona Super Formule bude pokračovat už o víkendu 7.-9. srpna na okruhu Sportsland Sugo. Jako lídr šampionátu dorazí na pátý podnik sezony Kakunošin Ota. Pilot stáje Dandelion letos vyhrál už čtyři závody a zatím se prezentuje jako jasný favorit na zisk titulu. Před druhým Ajumuem Iwasou má náskok 50,5 bodu, což je rozestup, který přesahuje hodnotu dvou vyhraných závodů.

Zdroj: Motorsport, FORMULE.cz, úvodní foto: Suzuka Circuit