Německo vítězí před Američany, Češi až dvacátí

Martin Ševčík
01.10. 2006

Martin Ševčík
01.10. 2006

A1 GP Holandska - hlavní závod

Úvodní dějství nové sezóny závodů A1 Grand Prix s sebou přineslo vše, co se stalo atributy loňského ročníku. Překvapivý průběh i konec, těsné souboje, kolize a bohužel i nepříliš lichotivé vystoupení českého týmu.

Vítězství pro tým Německa vybojoval v hlavním závodu Niko Hülkenberg, druhý dojel Američan Philip Giebler, třetí místo získala v závěru zásluhou Ryana Briscoa Austrálie. Český jezdec Tomáš Kostka byl po problémech s vozem klasifikován až na 20. místě se ztrátou 16 kol.

Zatímco dopolední sprint s sebou mnoho akce na dráze nepřinesl, hlavní závod vše vynahradil měrou vrchovatou. Už ve druhé zatáčce se s holandskou tratí rozloučil vítěz sprintu Adrian Zaug z Jižní Afriky, když v tlačenici po startu nedobrzdil a skončil v bariéře.

V úvodu skončily naděje na slušný výsledek také pro český tým. Tomáš Kostka přišel o přední přítlačné křídlo a musel do boxů, kde tým strávil opravou několik kol. Bývalý pilot Světové série Renault se na trať s velkou ztrátou nakonec vrátil, aby znásobil svoje zkušenosti s vozem A1GP a přinesl týmu další cenná data.

Bez výjezdu safety caru už bychom si závod A1 GP dokázali jen těžko představit. Už po deseti kolech se o něj zapříčinil Pákistánec Nur Ali, který svůj vůz zaparkoval přímo u vjezdu do boxové uličky.

K dalšímu velkému výkonu se mezitím nadechli Francouzi, počasí však řádně zamíchalo kartami. Na Zandvoort se snesla průtrž mračen a v jediný moment zahnala do boxů téměř všechny týmy. Pouze USA se rozhodly zůstat na suchých pneumatikách a risk se jim později vyplatil.

Vnější mokrá stopa v první zatáčce Tarzan se stala zbraní domácího odchovance Jeroena Bleekemolena, který zde během několika kol protáhl holandskou formuli přes Německo a Francii do vedení.

Po několika kolech však začala ideální stopa tratě osychat a pneumatiky do mokra už nebyly tou nejrychlejší variantou. Dopředu šly okamžitě Spojené státy, zatímco Nizozemci, kteří jako jedni z mála na čele nepřezuli zpět na slicky, putovali skrz jezdecké pole opačným směrem.

10 kol před koncem skončilo na trati mezi dunami účinkování mistrů světa z Francie. Nicolas LaPierre musel svůj vůz odstavit v garáži.

Vítězství v hlavním závodě se tak stalo kořistí Německa, Američanům přinesla taktika druhou příčku. Holandsko ztratilo v posledním kole i umístění na stupních vítězů, když Bleekemolen nedokázal odolat útoku Australana Briscoa.

p.	Tým	Nej. kolo	Čas/Odstup
1.	Německo	1:31.089	1:10:31.238
2.	USA	1:32.334	+7.870
3.	Austrálie	1:31.611	+33.619
4.	Nizozemí	1:32.018	+35.873
5.	Mexiko	1:31.307	+40.321
6.	Itálie	1:32.090	+42.616
7.	Velká Británie	1:31.314	+54.333
8.	Švýcarsko	1:30.918	+59.382
9.	Čína	1:32.090	+1:29.659
10.	Indonésie	1:32.511	+1:37.489
11.	Nový Zéland	1:31.908	+1:49.139
12.	Brazílie	1:32.182	+1 kolo
13.	Kanada	1:31.972	+1 kolo
14.	Irsko	1:31.931	+1 kolo
15.	Řecko	1:33.194	+1 kolo
16.	Singapur	1:32.317	+1 kolo
17.	Malajsie	1:29.989	+4 kolo
18.	Indie	1:32.910	+7 kolo
19.	Francie	1:30.952	+10 kol
20.	Česká republika	1:32.086	+16 kol
21.	Libanon	1:33.243	+23 kol
22.	Pákistán	1:35.326	+24 kol
23.	Jižní Afrika