V důsledku toho došlo k mechanickému poškození.

Větší teploty při Velké ceně Austrálie se ukázaly jako příčinou vypadnutí obou závodníků Ferrari. Potíže s korektním přívodem paliva pak měly za následek poškození sacích ventilů u obou motorů.

Do cíle nedojel ani Sébastien Bourdais s Toro Rosso, které je osazeno stejný motorem.

Podle vyjádření Ferrari se nejedná o špatný díl ani přehřátý motor, ale nevhodně zvolený režim mapování motoru. Ačkoli se s novou řídicí jednotkou musí inženýři učit nové způsoby práce s motorem, jednotná ECU na závadě nenese vinu.

Ferrari je přesvědčeno, že se tato závada již nebude opakovat.