Tým jej chce v Barceloně vyzkoušet v trénincích, pak se rozhodne.

Giancarlo Fisichella včera na okruhu ve Vairanu testoval poslední verzi F-duct systému pro vůz Ferrari F10.

Ital jezdil s novým vzduchovým vedením usměrňujícím tok vzduchu na zadní křídlo a také další díly, které by Ferrari chtělo nasadit v Barceloně, jako například zrcátka, která jsou nyní upevněna ke kokpitu, aby splňovala nové pravidlo vstupující v platnost právě ve Španělsku.

Současná verze F-duct systému by měla být nasazena ve volných trénincích na Katalánském okruhu a podle výsledků se tým rozhodne, zda jej použije i v kvalifikaci a v závodě.

Pokud by systém Ferrari skutečně přinášel výhodu, byla by stáj z Maranella nejrychleji reagujícím týmem na řešení McLarenu, který s F-duct systémem přišel.

Fernando Alonso se nechal slyšet, že je nyní Ferrari schopné dotáhnout se na samotnou špičku. Listu Corriere della Sera řekl: "Red Bull je silnější v kvalifikaci a je velmi rychlý, ale my se v závodě dokážeme dotáhnout. McLaren ví, jak vyvíjet své auto velice rychle, ale ani my nežertujeme."