Otázkou je, zda bude možné předčasně ukončit kontrakt s Cosworthem.

Lotus by od příští sezóny mohl změnit dodavatele motorů, namísto Cosworthu by jeho vozy mohly pohánět agregáty Renault. To by ale znamenalo ukončit smlouvu s Cosworthem o dva roky dříve a je otázkou, bude-li to možné.

Podle některých zdrojů Lotus jedná s Renaultem o dodávce motorů v rámci jednoho balíčku s převodovkami. S těmi byl totiž v dosavadním průběhu letošní sezóny značně nespokojen.

Jenže, ačkoliv se má za to, že podpis nového kontraktu, který by Lotus a Renault spojil poprvé od roku 1986, je na spadnutí, tým z Hinghamu stále potřebuje vyřešit předčasné ukončení smlouvy s Cosworthem.

Jakožto nový tým, letos vstupující do Formule 1, Lotus musel uzavřít tříletý kontrakt na dodávků motorů Cosworth a ten prý neobsahuje žádnou klauzuli, která by týmu umožnila smlouvu předčasně ukončit, pokud by si tak nepřál sám Cosworth.

Není zatím jasné, zda je možné dosáhnout dohody o finančním vyrovnání, nebo Lotus bude muset svou smlouvu s Renaultem odložit. Obě strany ale zatím vystupují v tom smyslu, že k žádné změně nedojde.

Generální ředitel oddělení Formule 1 u Cosworthu Mark Gallagher řekl: "Jako všechny ostatní nové týmy podepsal Lotus fixní tříletý kontrakt s Cosworthem a my jsme velice rádi, že je s našimi motory a prací, kterou jsme zatím během jeho první sezóny ve Formuli 1 odvedli, spokojen."

Technický ředitel Lotusu Mike Gascoyne dodal: "Máme smlouvu s Cosworthem a není nic dalšího, co bychom k tomu řekli."