Jan Charouz o podrobnostech jeho debutu v Brazílii
Exkluzivní rozhovor pro FORMULE.cz.
Autor: Roman Klemm
Úspěšnému představení českého pilota v pátečním tréninku v Interlagosu předcházely tři měsíce příprav. Jan Charouz prozradil Formuli.cz podrobnosti o okolnostech svého debutu v cirkusu Bernieho Ecclestona.
Formule.cz: Kdy jste se najisto dozvěděl, že to s Brazílií klapne?
Jan Charouz: "Úplně na poslední chvíli, a to někdy ve čtvrtek odpoledne, den před tréninkem. Čekali jsme na potvrzení superlicence."
Jan Charouz: "Úplně na poslední chvíli, a to někdy ve čtvrtek odpoledne, den před tréninkem. Čekali jsme na potvrzení superlicence."
Nebyl fakt, že jste smluvně zavázán Renaultu, problémem?
JCH: "Nebyl, protože celé moji spolupráci s HRT F1 Teamem včetně testování v Abú Zabí přihlížel Eric Boullier a se vším souhlasil."
Kdy jste přicestoval do Sao Paula?
JCH: "V úterý ráno, protože jsem se chtěl aklimatizovat a přizpůsobit časovému pásmu zde v Brazílii, když jsem před tím trávil čas v Abú Zabí. Také mi to dalo možnost trošku času se porozhlédnout po městě, je tu opravdu zajímavá kultura."
Musí se „páteční jezdci“ zúčastnit rozpravy jezdců před podnikem a ostatních podobných povinných akcí?
JCH: "Ano, musí dělat všechno, co normální jezdci, pro případ, že by se něco stalo a museli hlavního jezdce ve zbytku závodního víkendu zastoupit."
Jak Vás přijali ostatní jezdci cirkusu F1. Máte mezi nimi dobré známé?
JCH: "Mám, spoustu jezdců znám buď z paddocku Formule 1, anebo když jsem proti nim závodil v nižších kategoriích."
Jak se choval Vitantonio Liuzzi, který musel vyklidit kokpit?
JCH: "Samozřejmě by asi radši jel sám, ale chápe, že to je jedna z mála možností pro nové jezdce, jak se dostat do Formule 1."
Vyhlížel jste na trati za jízdy Michaela Schumachera, Sebastiana Vettela a jiné superhvězdy? Nebo jste se nenechal ani na okamžik rozptýlit?
JCH: "Nenechal jsem se rozptylovat, samozřejmě jsem je na trati potkával a je to dobrý pocit být na trati zároveň s těmito jmény, ale nakonec to jsou závodníci jako všichni ostatní."
Mohl jste si od ostatních něco odkoukat?
JCH: "Spíš před jízdou z různých onboard záběrů z internetu a od týmu. Na trati se potom snaží člověk hledat si prostor na volné kolo. Když bych za někým jel moc blízko, pohyboval bych se v turbulentním vzduchu a auto pak ztratí přítlak."
Čemu jste se v Brazílii hlavně naučil?
JCH: "Asi největším přínosem pro mě bylo naučit se trať v Interlagosu přímo s formulí 1. To se nedá ničím nahradit. Všechno ostatní je stejné i na jiných místech."
Jako nejpilnější jezdec dopoledne jste v pátek ujel 37 kol, to odpovídá více než polovině závodu – jak jste se s úkolem vypořádal fyzicky?
JCH: "Fyzicky jsem byl v pořádku, věděl jsem, že je možnost, že se ke konci roku s formulí 1 svezu, tak jsem se přes tři měsíce intenzivně připravoval - jednou až dvakrát denně posilovna nebo běh, správná životospráva a tak dále."
Co konkrétně jste musel pro HRT na voze zkoušet?
JCH: "Jeden z mých úkolů v tréninku bylo zjistit, jak dlouho gumy vydrží v závodě, a to se nám povedlo. Na druhou stranu to znamenalo, že jsem celý trénink musel odjezdit na jedné sadě gum, takže jsem měl jen jednu možnost zajet dobrý čas."
Převzal byste v případě „pokaženého žaludku“ Daniela Riccarda nebo Liuzziho vůz v závodě Vy nebo někdo jako Pedro de la Rosa?
JCH: "Jsem tady jako třetí jezdec, takže bych jel já."
Podílel jste se i zbytek víkendu aktivně na práci týmu HRT?
JCH: "Ano, chodím na všechny týmové schůzky ohledně nastavení vozu, výkonnosti jezdců, strategií do závodu a podobně."
Jakým způsobem byla akce financována?
JCH: "Akce byla financovaná mými dlouhodobými sponzory Česká pojišťovna, Interwetten, Forch, Jihostroj, kterým bych chtěl tímto poděkovat. Dále mi k tomu dopomohl tým Lotus Renault GP a společnost Genii, která pomáhá jezdcům dostat se do Formule 1. Sponzoři byli na autě vedle hlavy jezdce a na boku monokoku. Spekulace o tom, že jsme za trénink platili astronomické částky, jsou nesmyslné. Jinak testy nováčků v Abú Zabí jsem jel zdarma, díky mé pozici rezervního jezdce v týmu Lotus Renault GP."
Co Vás sportovně v sezoně 2011 ještě čeká?
JCH: "Sezóna 2011 pomalu končí, vyjma nějakého testování se budu připravovat na příští sezónu."
JCH: "Sezóna 2011 pomalu končí, vyjma nějakého testování se budu připravovat na příští sezónu."

Italové zaokrouhlili počet získaných pole position na padesát
Jack Crawford pojede za Aston Martin první volný trénink ve VC Japonska

28.11. 2011