Stewartovi kritika Halo připomněla 60. léta
Postup v bezpečnosti by neměl být kritizován.
Halo je obecně nepopulárním příspěvkem k bezpečnosti jezdců F1, ale Jackie Stewart dal v rozhovoru s webem Motorsport dohromady pár argumentů pro jeho zavedení.
"Já to vidím tak, že pokud můžete zachránit život, a kdyby někteří z těchto lidí... Kdyby museli jít na tolik pohřbů jako já, vyronili tolik slz jako já a viděli umírat tolik přátel jako já... Jenže to skončilo díky pokroku v technologiích," řekl muž, který v 60. a 70. letech vybojoval tři tituly mistra světa a v nebezpečných vozech F1 přežil devět let.
"Obávám se, že vám o Halo neřeknu nic negativního. Četl jsem mnohé příspěvky od lidí, kteří psali věci jako tímto pro mě formule 1 končí, už se nebudu koukat, takhle by to nešlo. Připomínají mi lidi, kteří kdysi říkali: Jackie Stewart se chystá zabít motorsport kvůli bezpečnosti tratí. Podle mě musíte bezpečnost posouvat tak vysoko, jak se jen dá. A myslet si, že to zničí F1... Moderní závodní přilby byly kritizovány, protože kvůli nim už jezdci nevidíme do tváře.
Halo je podle mě důležité, protože Henryho Surteese zabilo kolo z jiného vozu. A to se může přihodit kdykoliv. Byla to jen nešťastná shoda náhod? Ale proč spoléhat na štěstí? A lidé tlachající o tom, že když F1 byla velmi nebezpečná a každý si musel dávat pozor, tak jezdci ještě byli praví muži, říkají kraviny. Závodníci jsou stejní od dob Nuvolariho a Caraccioly a jejich předchůdců. Rozdíl je pouze v tom, že když velká nehoda neznamená, že někoho zabijete, dává vám to více volnosti."
"Já to vidím tak, že pokud můžete zachránit život, a kdyby někteří z těchto lidí... Kdyby museli jít na tolik pohřbů jako já, vyronili tolik slz jako já a viděli umírat tolik přátel jako já... Jenže to skončilo díky pokroku v technologiích," řekl muž, který v 60. a 70. letech vybojoval tři tituly mistra světa a v nebezpečných vozech F1 přežil devět let.
"Obávám se, že vám o Halo neřeknu nic negativního. Četl jsem mnohé příspěvky od lidí, kteří psali věci jako tímto pro mě formule 1 končí, už se nebudu koukat, takhle by to nešlo. Připomínají mi lidi, kteří kdysi říkali: Jackie Stewart se chystá zabít motorsport kvůli bezpečnosti tratí. Podle mě musíte bezpečnost posouvat tak vysoko, jak se jen dá. A myslet si, že to zničí F1... Moderní závodní přilby byly kritizovány, protože kvůli nim už jezdci nevidíme do tváře.
Halo je podle mě důležité, protože Henryho Surteese zabilo kolo z jiného vozu. A to se může přihodit kdykoliv. Byla to jen nešťastná shoda náhod? Ale proč spoléhat na štěstí? A lidé tlachající o tom, že když F1 byla velmi nebezpečná a každý si musel dávat pozor, tak jezdci ještě byli praví muži, říkají kraviny. Závodníci jsou stejní od dob Nuvolariho a Caraccioly a jejich předchůdců. Rozdíl je pouze v tom, že když velká nehoda neznamená, že někoho zabijete, dává vám to více volnosti."

Italové zaokrouhlili počet získaných pole position na padesát
Jack Crawford pojede za Aston Martin první volný trénink ve VC Japonska

07.08. 2017