VC Austrálie – 1. trénink

Vstupní trénink na Velkou cenu Austrálie se stal Hamiltonovou kořistí. Ferrari však bylo stříbrným šípům zcela vyrovnaným soupeřem.

Počasí závodníkům přálo. Sluníčko ohřálo vzduch na příjemných dvacet stupňů, asfalt měl o třináct stupňů více.

Od počátku panoval na trati čilý ruch. Záhy vyjeli i největší favorité z týmů Mercedes a Ferrari. Kromě Grosjeana všichni už v úvodní desetiminutovce zvládli instalační kola. Piloti hlásili, že dráha je hodně prašná a dokonce se na ní povalují listy ze stromů.

Referenční čas 1:26,5 stanovil Bottas. Záhy se zlepšil na 1:24,7, Hamilton v této fázi zaostával zhruba o sekundu. Kubica vycestoval v první zatáčce ven, bez vážnějších následků.

Hamilton postupně zkracoval odstup za Bottasem, výrazně se do hry zapojil také Verstappen. Finův výkon ovšem nadále odolával. V boxech stál Hülkenberg a na jeho renaultu se intenzivně pracovalo. Nakonec se ukázalo, že šlo o drobnější závadu v elektronice.

Po 40 minutách vykrystalizovalo pořadí Bottas, Hamilton (+0,1), Verstappen (+0,1), Kvjat (+0,5), Gasly (+0,7), Stroll (+1,0), Leclerc (+1,3), Magnussen (+1,3), Vettel (+1,4) a Albon (+1,4).

209240

Piloti Ferrari svedli rovnocenný souboj se soupeři z Mercedesu

Hlasy z tábora Pirelli tvrdily, že některé týmy mají problémy s tlakem v zadních pneumatikách. Pravděpodobnou příčinou je nový předpis, umožňující je předehřívat pouze na osmdesát stupňů (předtím sto).

Po obligátní poločasové přestávce znovu přiložil pod kotel Bottas. Na měkké (tudíž podle letošního značení pro konkrétní velkou cenu nejměkčí) směsi se posunul se až na 1:23,9. Verstappenovi jeho pokus nevyšel, zatímco Hamiltonovi chyběly na stájového kolegu tři desetiny. Reparát byl ještě úspěšnější a obhájce titulu šel s 1:23,6 do čela. Nováček Norris na sebe upozornil alespoň nejvyšší naměřenou absolutní rychlostí (307 km/h).

Vettel a Leclerc měli v této chvíli na kontě pouhých osm absolvovaných kol a nacházeli se až na třinácté, respektive desáté pozici. Teprve po hodině vycenila zuby i ferrari. Vettel poskočil za vedoucího Hamiltona, Leclerc se zařadil hned za něj.

209242

Verstappen jasně předčil týmového kolegu Gaslyho

Neradostný primát připadl Albonovi. Zapříčinil totiž premiérové přerušení seance v této sezoně. V prvním úseku obouchal svoje toro rosso ze všech stran, zaneřádil trať troskami, nicméně se vlastními silami dostal k mechanikům.

Pauza na úklid naštěstí trvala jen čtyři minuty. Po ní se Räikkönen na středních gumách dokázal vklínit na šestou příčku. Bottas vykroužil v předposlední zatáčce piruetu, ale situaci zvládl. V konci už nikdo ze špičky nehodlal obětovat novou sadu obutí, takže pořadí se již nepohnulo.

Do nejlepší desítky se kromě silné šestky (Gasly zkušenějším borcům ale zatím nestačil) dostali ještě Räikkönen, Kvjat, Magnussen a Hülkenberg. Naopak zoufale pomalé se ukázaly být williamsy, jimž na chvost pole chyběly dvě sekundy!

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	1:23,599		26
2.	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	1:23,637	+ 0.038	18
3.	Charles Leclerc	Ferrari	Ferrari	1:23,673	+ 0.074	18
4.	Max Verstappen	Red Bull	Honda	1:23,792	+ 0.193	22
5.	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	1:23,866	+ 0.267	30
6.	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo	Ferrari	1:24,816	+ 1.217	18
7.	Daniil Kvjat	Toro Rosso	Honda	1:24,832	+ 1.233	30
8.	Pierre Gasly	Red Bull	Honda	1:24,932	+ 1.333	23
9.	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	1:24,934	+ 1.335	24
10.	Nico Hülkenberg	Renault	Renault	1:25,015	+ 1.416	11
11.	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo	Ferrari	1:25,166	+ 1.567	23
12.	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	1:25,224	+ 1.625	18
13.	Alexander Albon	Toro Rosso	Honda	1:25,230	+ 1.631	21
14.	Carlos Sainz	McLaren	Renault	1:25,285	+ 1.686	19
15.	Lance Stroll	Racing Point	Mercedes	1:25,288	+ 1.689	26
16.	Sergio Pérez	Racing Point	Mercedes	1:25,498	+ 1.899	21
17.	Daniel Ricciardo	Renault	Renault	1:25,634	+ 2.035	16
18.	Lando Norris	McLaren	Renault	1:25,966	+ 2.367	31
19.	Robert Kubica	Williams	Mercedes	1:27,914	+ 4.315	25
20.	George Russell	Williams	Mercedes	1:28,740	+ 5.141	25