104th Indianapolis 500 – 3. trénink (Fast Friday)

Rychlý pátek letos v Indianapolisu skutečně dostál svému jménu. IndyCar před posledním tréninkem před kvalifikací zvýšila výkon turba ve vozech, a to na rekordní úroveň. Chce tak kompenzovat aerodynamický odpor způsobený aeroscreenem.

Vozy ovšem „naboostovala“ skutečně výrazně – Andretti zajel nejrychlejší kolo od roku 1996, kdy naposledy padl rekord okruhu. S nástupem IRL skončila honba za rychlostí, byť IndyCar se v posledních letech netajila tím, že chce, aby jezdci začali Luyendykův rekord ohrožovat.

Oficiální rekord okruhu má hodnotu 37,895. V Indianapolisu je ale výkon vyjadřován primárně průměrnou rychlostí na kolo v mílích za hodinu. Arie Luyendyk se před čtvrt stoletím po Staré cihelně proháněl průměrnou rychlost 237,498 mil/h, tedy 382,182 km/h.

Andretti se k Luyendykově rychlosti teď přiblížil jako žádný jiný pilot od roku 1996 – zajel kolo průměrnou rychlostí 233,49 mil/h, tedy 375,767 km/h. Samozřejmě, zatímco Luyendyk svého výkonu dosáhl v kvalifikaci, tedy na prázdné dráze, Andretti mohl využít aerodynamického pytle za jiným vozem. Takže i kdyby Luyendyka překonal, držitelem rekordu dráhy by se nestal.

236293

Tým McLaren byl na okruhu do půl druhé, Alonsův vůz se ale podařilo opravit

Piloti využívali tréninku nejen k otestování, jak se vůz chová v aerodynamickém pytli, ale také ke kvalifikačním simulacím, kdy zajížděli čtyři letmá kola. Nejlepší výkon bez pomoci před ním jedoucího vozu zapsal Hunter-Reay – 232,124 mil/h. Další nejlepší výkony patřily Dixonovi, Rossimu, Andrettimu, Ericssonovi, Hinchcliffeovi a Veacheovi. Andretti měl tak v první sedmičce hned pět pilotů a to ještě osmý skončil Jack Harvey. Týmu Meyer Shank Racing poskytuje Andretti technickou podporu.

V tréninku se vůbec nedařilo chevroletům. A to ani při srovnání časů zajetých bez využití aerodynamického pytle. Na vině jsou hlavně problémy týmu Penske s ovládáním vozů, které trápí většinu jezdců této stáje. Úřadující šampion Newgarden přiznal, že dostat se mezi devět nejrychlejších, kteří pak v neděli změří síly v boji o pole position, bude boj.

Zdroj: původní reportáž redakce, úvodní foto: IndyCar

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Marco Andretti	Andretti Herta Autosport	Honda	38,5454		43
2.	Conor Daly	Ed Carpenter Racing	Chevrolet	38,7368	+0.192	44
3.	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Honda	38,7446	+0.200	30
4.	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	Honda	38,7723	+0.227	34
5.	Spencer Pigot	Rahal Letterman Lanigan	Honda	38,7737	+0.229	35
6.	Álex Palou	Dale Coyne Racing	Honda	38,7949	+0.250	17
7.	James Hinchcliffe	Andretti Autosport	Honda	38,7987	+0.254	30
8.	Takuma Sató	Rahal Letterman Lanigan	Honda	38,8132	+0.268	53
9.	Alexander Rossi	Andretti Autosport	Honda	38,8167	+0.272	60
10.	Marcus Ericsson	Chip Ganassi Racing	Honda	38,8327	+0.288	22
11.	Will Power	Team Penske	Chevrolet	38,8592	+0.314	27
12.	Jack Harvey	Meyer Shank Racing	Honda	38,8601	+0.315	47
13.	Colton Herta	Andretti Harding Steinbrenner	Honda	38,8610	+0.316	56
14.	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan	Honda	38,9208	+0.376	56
15.	Zach Veach	Andretti Autosport	Honda	38,9290	+0.384	46
16.	Charlie Kimball	A.J.Foyt Enterprises	Chevrolet	38,9845	+0.440	29
17.	Josef Newgarden	Team Penske	Chevrolet	39,0315	+0.487	32
18.	Patricio O´Ward	Arrow McLaren SP	Chevrolet	39,0318	+0.487	43
19.	Oliver Askew	Arrow McLaren SP	Chevrolet	39,0443	+0.499	35
20.	Felix Rosenqvist	Chip Ganassi Racing	Honda	39,0571	+0.512	35
21.	Rinus VeeKay	Ed Carpenter Racing	Chevrolet	39,0742	+0.529	27
22.	Simon Pagenaud	Team Penske	Chevrolet	39,0983	+0.553	28
23.	Santino Ferrucci	Dale Coyne Racing	Honda	39,1043	+0.559	43
24.	Tony Kanaan	A.J.Foyt Enterprises	Chevrolet	39,1396	+0.595	31
25.	Fernando Alonso	Arrow McLaren SP	Chevrolet	39,1666	+0.622	52
26.	James Davison	Dale Coyne Racing	Honda	39,1703	+0.625	37
27.	Ed Carpenter	Ed Carpenter Racing	Chevrolet	39,2050	+0.660	44
28.	Dalton Kellett	A.J.Foyt Enterprises	Chevrolet	39,2844	+0.739	40
29.	Helio Castroneves	Team Penske	Chevrolet	39,3957	+0.851	32
30.	JR Hildebrand	Dreyer & Reinbold Racing	Chevrolet	39,4261	+0.881	34
31.	Sage Karam	Dreyer & Reinbold Racing	Chevrolet	39,4413	+0.896	37
32.	Max Chilton	Carlin Racing	Chevrolet	39,5413	+0.996	62
33.	Ben Hanley	DragonSpeed	Chevrolet	40,5248	+1.980	79