VC Eifelu – kvalifikace

Až závěrečné pokusy katapultovaly oba mercedesy do čela startu zítřejšího závodu. Nejvíce jim na paty šlapal Verstappen, ale pozornost budí hlavně zmrtvýchvstání Ferrari.

Na v podstatě horském okruhu panovala pořádná kosa, když vzduch měl pouhých devět a asfalt sedmnáct stupňů. Pravděpodobnost příchodu deště činila čtyřicet procent. Toto Wolff z Mercedesu na adresu klimatických podmínek trefně poznamenal, že víc jak deset stupňů tu nebývá ani v červenci.

Nejdůležitější událostí dnešního odpoledne je změna v týmu Racing Point. Strollův zdravotní stav se nezlepšil a Kanaďan se po vynechání třetího tréninku necítil fit ani pro kvalifikaci. Podle sdělení FIA však jeho test na koronavirus byl negativní.

Stáj tudíž letos potřetí povolala Hülkenberga (v předchozích případech nahradil v karanténě se nacházejícího Péreze). Jezdec se již nacházel na Nürburgringu, protože měl působit jako televizní komentátor. Racing Point naštěstí preventivně přivezl s sebou jeho závodní sedačku. Do boje se pustili „Hülki“ i jeho auto bez byť jen jediného tréninkového kilometru. Někteří experti to označili za hazard.

Nikdo se také nedivil, že se na trati objevili nejdříve ze všech. Stejně jako jeho drtivá většina jeho soupeřů použil Němec měkké pneumatiky, pouze Pérez vyrazil na středních.

Hamilton tlačil na pilu od začátku. Ujal se vedení časem 1:26,70, Bottas zaostal o 22 setin. Třetí se držel Norris, ovšem při zatímní absenci Ferrari a Red Bull Racingu. 

238763

Hülkenberg přišel dnes ke kokpitu Racing Pointu jako slepý k houslím a podle toho to také dopadlo. Zdroj: Racing Point

Leclerc potvrdil, že nová vylepšení monopostů z Maranella byla zřejmě trefou do černého. Zařadil se 15 setin za Hamiltona. Oba však přeskočil Verstappen (1:26,31).

Beznadějně to vypadalo s Hülkenbergem, jemuž skutečně nebylo co závidět. Kromě něj to měla nahnuté obligátní čtveřice Magnussen, Räikkönen, Latifi a Giovinazzi. Pouhou setinku od vyřazení se nacházel riskující Pérez. 

238766

Takhle už by to šlo - Charles Leclerc dnes udržel krok s nejlepšími. Foto: Ferrari

Na čelních příčkách zdolal Bottas Hamiltona a Albon se usadil na pátém místě. Daleko větší napětí ovšem panovalo na chvostu. Nejprve na okamžik unikl z oprátky Latifi na úkor Grosjeana. Patnáctý Pérez už měl k dobru jen sedm tisícin sekundy! Zanedlouho již padal do propasti, protože Magnussen dal dokonce sedmý čas.

Mexičanův experiment proto bleskově skončil a následoval pokorný přechod na měkkou směs. Na ní konečně zamířil do klidných vod. Balili Grosjean, Russell, Latifi, Räikkönen a Hülkenberg.

Navzdory Pérezovu nezdaru se do druhé fáze vydali na středních gumách Bottas, Hamilton, Verstappen, Vettel, Leclerc a Ricciardo. Do vedení šel znovu s 1:26,18 Hamilton, rychle ho ale vystřídal Verstappen (1:25,72). Následovali Albon, Norris, Ocon, Sainz, Pérez a až osmý Bottas. Mimo postupovou desítku spadli Vettel, Giovinazzi, Magnussen, Kvjat a Gasly.

Mercedesy znovu vyjely na měkkých pneumatikách. U Hamiltona šlo spíše o formalitu, Bottas ale musel setrvávat ve střehu. Raději neponechal nic náhodě a postoupil na třetí příčku. Zbavil se tím ale výhody zítřejšího startu na tvrdším obutí. Kupodivu totéž dopustil i Hamilton, který dal 1:25,39. 

238760

Verstappenova naděje žila až do poslední série pokusů. Foto: Red Bull

Vzadu se smrákalo nad oběma ferrari, protože postavení mimo hru akutně hrozilo také Leclerkovi. Monačan nicméně včas zabral, když i on se přesvědčil, že na střední směsi to dnes prostě nepůjde. Vypadli Vettel, Gasly, Kvjat, Giovinazzi a Magnussen.

Finálovou desítku tak vytvořili Hamilton, Bottas, Verstappen, Ricciardo, Leclerc, Albon, Norris, Pérez, Sainz a Ocon. Show zahájil Sainz podprůměrným časem 1:27,57. To Hamiltonových 1:25,82 bylo z jiného těsta, byť mu průjezd první zatáčkou moc nevyšel. Za chvíli se však obhájce titulu nacházel až na třetí pozici, když ho překonali Verstappen (1:25,74) a Bottas (1:25,81). S už podstatnější ztrátou následovali Albon, Leclerc, Ocon, Norris, Sainz (oba mclareny jely na použitých gumách) a Ricciardo. Pérez úvodní pokus vzdal.

Poslední slovo měl Mercedes. Bottas si vyjel pole position za 1:25,26, společnost v čelní řadě na roštu mu bude dělat Hamilton (1:25,52). Verstappen silně prodělal ve třetím sektoru a postaví se do druhého sledu spolu s Leclerkem.

p.	jezdec	tým	motor	Q1	Q2	Q3	kol
1.	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	1:26,573	1:25,971	1:25,269	19
2.	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	1:26,620	1:25,390	1:25,525	18
3.	Max Verstappen	Red Bull	Honda	1:26,319	1:25,467	1:25,562	15
4.	Charles Leclerc	Ferrari	Ferrari	1:26,857	1:26,240	1:26,035	18
5.	Alexander Albon	Red Bull	Honda	1:27,126	1:26,285	1:26,047	15
6.	Daniel Ricciardo	Renault	Renault	1:26,836	1:26,096	1:26,223	18
7.	Esteban Ocon	Renault	Renault	1:27,086	1:26,364	1:26,242	20
8.	Lando Norris	McLaren	Renault	1:26,829	1:26,316	1:26,458	18
9.	Sergio Pérez	Racing Point	Mercedes	1:27,120	1:26,330	1:26,704	17
10.	Carlos Sainz	McLaren	Renault	1:27,378	1:26,361	1:26,709	20
11.	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	1:27,107	1:26,738		16
12.	Pierre Gasly	AlphaTauri	Honda	1:27,072	1:26,776		16
13.	Daniil Kvjat	AlphaTauri	Honda	1:27,285	1:26,848		16
14.	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo	Ferrari	1:27,532	1:26,936		14
15.	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	1:27,231	1:27,125		16
16.	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	1:27,552			10
17.	George Russell	Williams	Mercedes	1:27,564			9
18.	Nicholas Latifi	Williams	Mercedes	1:27,812			9
19.	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo	Ferrari	1:27,817			8
20.	Nico Hülkenberg	Racing Point	Mercedes	1:28,021			10

Zdroj: původní reportáž redakce, úvodní foto Mercedes