VC Belgie - 1. trénink

Návrat F1 zpět do akce po letní pauze dopadl nejlépe pro Ferrari. Nejrychlejším mužem prvního volného tréninku totiž byl s časem 1:46,538 Sainz. Pouhých 69 tisícin ztratil na Španěla jeho týmový kolega Leclerc. Lídr šampionátu Verstappen začal třetím místem. Jak pilot Red Bullu, tak i jeho nejbližší pronásledovatel Leclerc ovšem v neděli vyrazí ze zadních příček. Oba totiž nasazují nové komponenty pohonné jednotky. Monačan dostane mimo jiné vylepšený hybridní systém a pojede také s novou převodovkou.

V prvním tréninku jezdce trochu pozlobilo počasí. Před startem tréninku totiž pršelo. Trať ale velmi rychle osychala. Piloti se proto krátce po výjezdu zbavovali přechodné sady pneumatik a přecházeli na suché obutí. Pět minut před koncem tréninku se ale déšť na okruh vrátil.

Leclercovi dělala během tréninku problém mimo jiné i sedačka. Pilot Ferrari totiž dostal pro první trénink novou. Ta mu ovšem nevyhovovala a brzy se tak vrátil ke své původní. Takového Čoua zlobila pro změnu helma, která se mu při jízdě na rovince zvedala. I on  si tedy dojel pro novou.

O něco závažnější problémy ale měli Bottas, Ocon a Magnussen. Pilot Alfy Romeo odjel pouhá dvě kola. Poté ho postihly technické problémy a zbytek tréninku strávil v boxech. Jako jediný pilot ze startovního pole tak nebyl schopen zajet žádný čas. Mnoho toho ale neodjel kvůli technickým problémům ani Ocon, který absolvoval pouze pět kol. Pro Magnussena skončil trénink předčasně poté, co zastavil na dráze kvůli potížím s vysokonapěťovým systémem. Tím se postaral o jedinou červenou vlajku tréninku.

Řada týmů přiváží do Belgie vylepšení. Nejvíce jich nasazuje McLaren, který se soustředí zejména na posílení maximální rychlosti. Ta bude ve Spa velmi důležitá. Zatímco pro Ricciarda skončil úvodní trénink sedmým místem, pro Norrise třináctým.

Russell zase zkoušel novou podlahu. Pilot Mercedesu zajel čtvrtý čas a dopadl lépe než kolega Hamilton, který obsadil devátou pozici.

V prvním tréninku jsme viděli jednu změnu v jezdeckých sestavách. AlphaTauri si odbylo první ze dvou povinných nasazení pilota, který v F1 neodjel více než dvě velké ceny. Místo Gaslyho totiž posadil do kokpitu Lawsona. Skončil na 19. místě, tedy jako poslední z pilotů, kteří zajeli měřené kolo.

Velká cena Belgie je rovněž prvním letošním závodem, v němž FIA bude pomocí aerodynamické oscilační metriky hlídat poskakování. V prvním tréninku měl s tímto fenoménem problémy zejména Williams. Albon i přesto dokázal zajet šestý čas. Poměrně vysoko byl i Latifi, který skončil jedenáctý. Kanaďan ale v úvodu způsobil horkou chvilku Verstappenovi. Williams ho totiž pilotovi Red Bullu vypustil z garáže přímo do cesty.

Zdá se, že ke startu na chvostu bude ve Spa odsouzeno více pilotů než jen Verstappen a Leclerc. Za nasazení nových částí pohonných jednotek má to samé potkat i Norrise, Ocona a Bottase. Na chvost by měl ale spadnout i Schumacher. Pilot Haasu má dostat novou řídící elektroniku a převodovku.

Zdroj: vlastní reportáž redakce, úvodní foto: Ferrari