VC Japonska – 2. trénink

Piastri sice vyhrál, výsledky druhého tréninku na Velkou cenu Japonska ale měly jen velmi malou vypovídající hodnotu. Hned čtyřikrát totiž byly vyvěšeny červené vlajky, což zhatilo jezdcům a týmům plány zejména na plnohodnotné závodní simulace.

Standardní průběh měl trénink jenom 8 minut. Pak potkala obrovská havárie v první zatáčce Doohana. Australan po nárazu do bariéry totálně zničil levou stranu svého vozu a způsobil dvacetiminutové přerušení. Doohan sice vyvázl z havárie nezraněn, z dostupných informací ale vyplývá, že šlo o jeho jezdeckou chybu. Pilot Alpine sice se svým vozem neškrtl o trávu, zapomněl ale vypnout systém pohyblivého zadního křídla DRS.

Za normálních okolností se DRS deaktivuje automaticky v momentě, kdy jezdec sešlápne brzdový pedál. Do rychlé první zatáčky v Suzuce ale piloti nebrzdí a tak měl Doohan systém vypnout manuálně na volantu. U australského nováčka jde už o několikátý letošní přešlap. Při prvním závodě v Austrálii boural na mokru, v čínském sprintu způsobil kolizi s Bortoletem. Flavio Briatore tak dostal další důvod, proč by měl Doohana brzy nahradit Francem Colapintem.

Po restartu se nejezdilo dlouho. V osmé zatáčce totiž vylétl do štěrku Alonso. I v tomto případě šlo o jezdeckou chybu. Dvojnásobný mistr světa najel levými koly na trávu a ačkoli se snažil smyk korigovat, neuspěl.

269326

Fernandu Alonsovi se znovu nevyhnula jezdecká chyba. Foto: Aston Martin

Třetí přerušení přišlo zanedlouho, tentokrát ale z neobvyklého důvodu. Na trati totiž začala hořet tráva. Poté jezdcům zbývalo už jen necelých sedm minut. Někteří včetně pilotů McLarenu je věnovali kvalifikačním simulacím, jiní jako například Verstappen obuli střední směs pneumatik a alespoň částečně posbírali data pro závod.  A aby toho nebylo málo, v posledních vteřinách tréninku začala hořet tráva znovu.

Vítězem tréninku se nakonec stal Piastri o 49 tisícin před Norrisem. Velmi vysoko se díky nestandardním okolnostem umístil Hadjar, který obsadil třetí pozici.

p.	jezdec	tým	motor	čas	odstup	kol
1.	Oscar Piastri	McLaren	Mercedes	1:28,114		13
2.	Lando Norris	McLaren	Mercedes	1:28,163	+ 0.049	12
3.	Isack Hadjar	RB	Red Bull PT	1:28,518	+ 0.404	12
4.	Lewis Hamilton	Ferrari	Ferrari	1:28,544	+ 0.430	14
5.	Liam Lawson	RB	Red Bull PT	1:28,559	+ 0.445	13
6.	George Russell	Mercedes	Mercedes	1:28,567	+ 0.453	13
7.	Charles Leclerc	Ferrari	Ferrari	1:28,586	+ 0.472	14
8.	Max Verstappen	Red Bull	Red Bull PT	1:28,670	+ 0.556	9
9.	Pierre Gasly	Alpine	Renault	1:28,757	+ 0.643	13
10.	Carlos Sainz	Williams	Mercedes	1:28,832	+ 0.718	9
11.	Alexander Albon	Williams	Mercedes	1:29,023	+ 0.909	11
12.	Nico Hülkenberg	Sauber	Ferrari	1:29,062	+ 0.948	12
13.	Gabriel Bortoleto	Sauber	Ferrari	1:29,335	+ 1.221	13
14.	Esteban Ocon	Haas	Ferrari	1:29,507	+ 1.393	13
15.	Oliver Bearman	Haas	Ferrari	1:29,654	+ 1.540	10
16.	Kimi Antonelli	Mercedes	Mercedes	1:29,733	+ 1.619	13
17.	Fernando Alonso	Aston Martin	Mercedes	1:29,978	+ 1.864	5
18.	Juki Cunoda	Red Bull	Red Bull PT	1:30,625	+ 2.511	12
19.	Lance Stroll	Aston Martin	Mercedes	1:30,845	+ 2.731	12
20.	Jack Doohan	Alpine	Renault	1:31,659	+ 3.545	4

Zdroj: vlastní reportáž redakce, úvodní foto: McLaren