Do kalendáře přibude staronový okruh.

V Taškentu, hlavním městě Uzbekistánu, se konaly volby prezidenta FIA na následující 4 roky. Bez překvapení je vyhrál Mohamed ben Sulajem, jelikož neměl konkurenci. Plány jeho rivalů ztroskotaly v Jižní Americe, která mohla mít několik uchazečů o posty na vrcholu FIA, avšak tamní autokluby všechny podpořily sólo Fabiany Ecclestonové, která se okamžitě zapsala na Ben Sulajemovu kandidátku jako viceprezidentka za zmíněný region. Jelikož každý kandidát na prezidenta potřebuje mít na kandidátce viceprezidenta z každého regionu, ostatní nedostali šanci.

Takže volba prezidenta FIA byla pouze formalitou, západními médii nazvanou i iluzí demokracie. Skutečné rozhodnutí přijde později. Na 16. února 2026 je v Paříži naplánován první den soudního řízení. Laura Villarsová, jedna z potenciálních uchazečů na post prezidenta, žaluje FIA ​​za to, že jí bylo odepřeno její právo kandidovat. Až do vynesení rozsudku není Ben Sulajemova pozice jistá.

Na protest proti nedemokratickým a netransparentním rozhodnutím média značně ignorovala letošní předávání cen FIA. Kromě nich do Uzbekistánu necestoval ani Max Verstappen, jenž si měl na pódiu převzít cenu pro vicemistra světa, ale omluvil se, že má chřipku. McLaren s jeho jezdci si samozřejmě přijeli převzít vítězné trofeje.

274174

Norris, Piastri a McLaren si převzali trofeje bez Verstappenovy přítomnosti. Foto: FIA

V Taškentu bylo také oznámeno podepsání druhé části nové Concordské dohody s platností na roky 2026 až 2030. Zatímco v první části, podepsané před letošní VC Austrálie, byly vyřešeny obchodní záležitosti, nedořešeny zůstaly otázky řízení seriálu, rozhodovacích procesů, ale i poplatků FIA a další.

Mezinárodní automobilová federace si nově odkrojí větší kus koláče díky navýšení startovních poplatků. Na oplátku by měla zlepšit služby poskytované F1. Údajně také došlo ke změně v rozhodovacím procesu Komise F1. Menší množství hlasů týmů potřebných ke schválení návrhu nového pravidla posílí hlavně postavení FIA a FOM, které si po vzájemné dohodě snáze prosadí své. K získání platné většiny bylo dosud zapotřebí šest hlasů od deseti týmů, od příštího roku budou stačit čtyři hlasy od jedenácti týmů. K dosažení tzv. supervětšiny bude zapotřebí podpory šesti týmů. Kromě toho bude, počínaje sezonou 2026, mít každý monopost F1 logo FIA na nose, s délkou každé strany minimálně 75 milimetrů.

Také jsme se dozvěděli, který okruh nahradí nizozemský Zandvoort. Ten se tedy příští rok opravdu s F1 rozloučí a královna motorsportu se nečekaně vrací na okruh Portimão. Zatím však pouze se smlouvou na roky 2027 a 2028. Dosud poslední Velkou cenu Portugalska vyhrál v roce 2021 Lewis Hamilton na Mercedesu.

Zdroj: Motorsport, úvodní foto: FIA