Souhrn předsezonních testů

Předsezonní testy skončily, za dva týdny se jede Velká cena Austrálie. Kdo je nejlépe připravený? To nakonec není vůbec lehké říci ani po devíti dnech testování. Po celou dobu se vpředu objevovaly čtyři staré známé týmy – McLaren, Red Bull, Mercedes a Ferrari. Každý zaujal něčím jiným a každý je podezírán, že ukrýval svou skutečnou rychlost.

274600

Mercedes začal zhurta, rychle mu došel dech. Nebo simuloval a schválně tlačil techniku ​​až za bod zlomu? Foto: Mercedes

Mercedes měl extrémně solidní start v Barceloně a také v Bahrajnu ukazoval rychlost na jedno kolo, ale měl i několik větších selhání techniky. McLaren měl pomalejší start, ale po prvním osahání nové pohonné jednotky Mercedesu, jako zákazník, se rychle dotáhl a nejednou byl už od továrního Mercedesu pomalejší jen o setiny sekundy. V simulaci závodu v ničem nezaostal za Red Bullem, který vypadá být silný v rekuperaci energie, což může být v letošních závodech oblast důležitější než aerodynamika nebo hrubá síla motoru. Možná ne důležitější než management pneumatik, ve kterém by mohlo být nejlepší Ferrari s jeho menším turbem a plynulejšími výjezdy ze zatáček. A vypadá to tak, že i jakékoli kvalifikační zklamání dokáže zvrátit v prvních sekundách po startu. Plus v posledním bahrajnském testu předvedlo zajímavé nápady – foukané křidélko a zadní křídlo otočné o 270 stupňů.

poslední tři dny v Bahrajnu

A co říkají čísla v tabulkách? Charles Leclerc v poslední den zajel jediné kolo pod 1:32s. Bylo to na měkčích pneumatikách C4, avšak týž den byl i na směsi C3 tak rychlý, že by to beztak stačilo na první místo tabulky. Na čase 1:32.8s se potkali Kimi Antonelli, Oscar Piastri i Lando Norris. Nejlepší kolo Maxe Verstappena má hodnotu 1:33.1s. Následuje George Russell. Lewis Hamilton  a hlavně Isack Hadjar hodně zaostali za rychlostí týmových kolegů.

devět dní testování

Ze středu pole občas vyčníval Alpine s motorem Mercedes, ale stabilněji podával silné výkony Haas s motorem Ferrari. Audi ani Racing Bulls nemohou mluvit o zklamání a Williams svědomitě dohání ztrátu tří testovacích dnů v Barceloně. Cadillac může být o sekundu pomalejší než střed pole, jako nový tým na to má právo a nebude to pro něj špatný začátek. Brutální zklamání zažívá Aston Martin s novým motorem Honda. I v poslední dny jezdil pomaleji než Cadillac, přesto nezvládl ani polovinu vzdálenosti odjeté nováčkem. V součtu všech devíti dnů je to o málo více než polovina.

devět dní testování

Zdroj: Motorsport, úvodní foto: Ferrari