Italská stáj chystá hned tři testy

Měsíční pauza? V případě Ferrari ne tak docela. Italská stáj totiž plánuje na duben hned trojici testování. Se svými současnými vozy a jezdci se chystá vydat mimo jiné i do Monzy.

Právě test v „chrámu rychlosti“ bude pro Ferrari během dubna nejdůležitější. Na okruhu se totiž v září uskuteční Velká cena Itálie a vzhledem k charakteru okruhu, který se skládá převážně z dlouhých rovinek, je už nyní jasné, že z pohledu využívání energie půjde o jeden z nejnáročnějších závodů v letošním roce. Stáj tak bude moci získat cenná data a rovněž ověřit nová vylepšení svého monopostu.

Do Monzy nepřijede Ferrari pouze s letošními vozy, ale také s oběma svými jezdci – Charlesem Leclercem i Lewisem Hamiltonem. Test Ferrari uspořádá jako první ze dvou povolených filmovacích dnů. Během nich není podle pravidel možné odjet více než 200 kilometrů.

V Monze se Ferrari má ukázat mimo jiné i s revolučním zadním křídlem přezdívaným Macarena, jehož horní klapka se otáčí o 180 stupňů. Tým už tento díl vyzkoušel při předsezonních testech v Bahrajnu, ale také v tréninku na Velkou cenu Číny. K jeho nasazení do ostrého závodu se ovšem prozatím neodhodlal. Podle všeho se tak ale má stát v květnu při Velké ceně Miami. Kdy přesně se test uskuteční, Ferrari oficiálně nepotvrdilo, zdroje se však shodují v tom, že proběhne v úterý 21. dubna.

Se současnými auty se ale Ferrari má svézt i na svém testovacím okruhu ve Fioranu. Tam totiž bude od 9. do 10. dubna pro Pirelli testovat mokré pneumatiky.

275503

Lewis Hamilton a Charles Leclerc si vyzkouší Monzu ještě před zářijovou Velkou cenou Itálie. Foto: Scuderia Ferrari

Jeden test proběhne i s loňským monopostem. Ten už Ferrari zahájilo ve středu 1. dubna v Mugellu a potrvá do čtvrtku 2. dubna. Hlavní pozornost bude v tomto případě směřovat k porovnávání dat ze simulátoru a reálné závodní trati. Za volantem se objeví testovači stáje Antonio Giovinazzi, Arthur Leclerc a Antonio Fuoco.

Pravidla dosud umožňovala týmům nasadit při testování starších vozů nanejvýš dva roky starý monopost. To se ale pro letošek změnilo. Vozy z loňského roku s přísavným efektem jsou totiž velmi odlišné ve srovnání se současnými auty postavenými podle nových technických pravidel, která jsou hbitější. Testování loňského vozu tak nemůže týmu letos poskytnout významnější výhodu.

V úvodních třech závodech letošní sezony se Ferrari prezentovalo jako nejvážnější vyzyvatel dominantního Mercedesu, byť v Suzuce italskou stáj zastínil McLaren. Přesto si ale stáj z každé velké ceny i čínského sprintu odnesla minimálně jedno pódiové umístění. V Poháru konstruktérů jí patří druhé místo. Mezi jezdci je na tom lépe třetí Charles Leclerc. Lewis Hamilton se nachází na čtvrté pozici a za svým parťákem zaostává o 8 bodů.

Zdroj: Motorsport, PlanetF1, F1 Technical, úvodní foto: Scuderia Ferrari