Není na ní místo

Velká cena Monaka F1 je stálicí kalendáře a jedním z vrcholů motorsportovního roku. Monoposty krouží v klikatých ulicích obklopených luxusem. S předjížděním je to tam ale horší. Vlastně nejhorší z celého kalendáře, jelikož současné monoposty jsou mnohem větší než vozy z 50. let minulého století. F1 už zkoušela jezdcům pomoci skrze DRS nebo povinné dvě zastávky v boxech, nic ale skutečně nefungovalo. Letos mohla v pasáži za tunelem pomoci aktivní aerodynamika, ale kvůli absenci únikových zón bude příští víkend kompletně deaktivována.

Před závodem FIA potvrdila, že pro rok 2026 nebudou mít piloti k dispozici žádné pohyblivé pomůcky, Straight Mode nebude k dispozici nikde, což i sedí, jelikož tam téměř ani není žádný skutečně rovný úsek.

Rozhodnutí padlo pravděpodobně kvůli dramatickým rozdílům v přítlaku a riziku nebezpečně velkých rozdílů v rychlostech. Zrušení režimu bude mít výrazný dopad. Piloti budou v trochu menších vozech zkoušet k předjíždění využít energii z baterií, avšak unikátní charakteristika Monaka vyvolá extrémní nároky na management baterie a dobíjení napříč celým kolem. Kombinace techniky pro rok 2026 a jedinečných výzev trati činí výsledek těžko předvídatelným. Asi jakékoli předjetí bude po minulých sezonách vítězstvím samo o sobě.

270353

Na některých okruzích jsme letos byli svědky jo-jo závodění. Čeho se dočkáme v Monaku? Foto: Red Bull

Zdroj: MotorsportWeek, úvodní foto: McLaren