Nová éra už bude bez Buemiho

158 závodů, 14 výher, 36 pódií, 17 startů z prvního místa, ale především titul šampiona z ročníku 2015/2016. Tyto významné milníky dosud nastřádal Sébastien Buemi během svého působení ve Formuli E. Nyní je ale jasné, že se tato čísla budou měnit již jen minimálně. Švýcar totiž na konci sezony 2025/2026 elektrickou sérii opustí. U týmu Envision končí i jeho současný parťák Joel Eriksson.

„Nebylo to snadné rozhodnutí, zejména kvůli tomu, jaký přínos pro náš tým Seb i Joel měli,“ říká týmový šéf stáje Envision Sylvain Filippi. Buemi byl součástí zákaznické stáje Jaguaru od sezony 2022/2023, tedy od doby, kdy se v šampionátu začalo závodit s vozy třetí generace. Joel Eriksson si za tým zazávodil poprvé v ročníku 2023/2024 jako záskok, na „plný úvazek“ se připojil v této sezoně. Švéd loni podepsal víceletý kontrakt a počítalo se s tím, že bude u týmu pokračovat.

Před posledními dvěma závody aktuálního ročníku v Londýně patří týmu Envision sedmé místo. V průběžném pořadí jezdců je na tom lépe Sébastien Buemi, který drží 10. pozici. Joel Eriksson se nachází na místě čtrnáctém. Oba jezdci se už jednou podívali na stupně vítězů. Buemi dojel druhý při závěrečném závodě v saúdskoarabské Džiddě, Eriksson skončil třetí při druhém závodě v čínské Šanghaji.

Kam povedou další kariérní kroky Joela Erikssona, není v tuto chvíli jasné. Sébastien Buemi už to ale ví. Sedmatřicetiletý jezdec, který v minulosti závodil i v F1 za tým Toro Rosso, bude i nadále závodit za Toyotu ve vytrvalostním mistrovství světa. S japonskou značkou už v minulosti dosáhl nejenom na čtyři tituly světového šampiona, ale také na čtveřici prvenství z legendárního závodu 24 hodin Le Mans. Kromě toho ale Buemi zůstane i součástí stáje Envision. Nově však bude plnit roli poradce a vývojového jezdce.

„Koukáme se směrem do budoucna k éře Gen4. Také kalendář se stává stále náročnějším a vstupujeme do etapy, která je pro vývoj našeho týmu důležitá. Zkušenosti, které Seb má, jsou pro nás i nadále cenné a máme proto radost, že bude i nadále tým Envision Racing podporovat,“ říká Sylvain Filippi.

277984

Sébastien Buemi působil ve Formuli E od jejího vzniku. Foto: Envision Racing

Sébastien Buemi patřil k hlavním postavám Formule E zejména v jejích začátcích, kdy se v šampionátu ještě závodilo s monoposty první generace. Buemi tehdy nastupoval za spojení Renault e.dams a v modro-žlutých barvách se pravidelně pohyboval v popředí. Kromě titulu v sezoně 2015/2016 se stal třikrát i vicemistrem.

Poprvé se tak stalo v premiérovém ročníku 2014/2015, kdy nestačil pouze na Nélsona Piqueta mladšího, a podruhé v sezoně 2016/2017. Tehdy podlehl Lucasi di Grassimu. Celkově druhý skončil Buemi i v ročníku 2018/2019. Šlo o první sezonu s vozy Gen2. Buemi už tehdy závodil za Nissan, který ve startovním poli Renault nahradil. Poté už ale v nejlepší trojici šampionátu nikdy neskončil.

Tak jako tak platí, že s vozy první generace si Buemi rozuměl nejvíce. S nimi získal hned 12 z celkových 14 vítězství. S druhou generací vozů dokázal vyhrát jenom jednou, konkrétně v roce 2019 v New Yorku. Dosud jeho poslední triumf přišel v současné éře. Po šestiletém čekání se dočkal výhry loni v Monte Carlu, v tomto případě už s týmem Envision.

Pokud jde o historické tabulky Formule E, je Buemi čtvrtý v počtu startů, na děleném druhém místě v počtu vítězství, čtvrtý v pódiovém žebříčku a v počtu získaných pole position drží rekord společně s Jeanem-Éricem Vergnem. Během svého působení vytvořil také rekord v počtu vyhraných závodů během jednoho ročníku. Povedlo se mu to v sezoně 2016/2017, kdy triumfoval šestkrát. Paradoxní je, že ani to mu nepřineslo titul.

V letošním startovním poli Formule E najdeme celkem čtyři jezdce, kteří v šampionátu závodili už během premiérového ročníku 2014/2015. Kromě Buemiho jde ještě také o Lucase di Grassiho, Jeana-Érica Vergneho a Antónia Félixe da Costu.

277975

Kromě Buemiho končí u týmu Envision i Joel Eriksson. Foto: Envision Racing

I Di Grassi, který momentálně hájí barvy stáje Lola Abt Yamaha, na konci sezony šampionát opustí. U 42letého Brazilce jde navíc o úplný konec kariéry. Vergne bude i v nové éře pokračovat s Citroënem. Setrvání pilota Jaguaru a dalšího bývalého šampiona Da Costy sice ještě nebylo oficiálně potvrzeno, Portugalec se ale netají tím, že má zájem zůstat součástí seriálu.

Kým tým Envision Buemiho s Erikssonem nahradí, prozatím neoznámil. V zákulisí se ale nahlas šušká o tom, že do týmu přijde ze stáje DS Penske Maximilian Günther. Němec by měl utvořit tandem s nováčkem Zakem O´Sullivanem. Bývalý junior Williamsu nebo závodník F2, který aktuálně působí na japonské scéně v Super Formuli i Super GT, už se s týmem Envision v minulosti účastnil nováčkovských testů.

Zdroj: Motorsport, ABB Formula E, FORMULE.cz, úvodní foto: Envision Racing