Je v souladu s pravidly, ale v rozporu s výkladem.

Zadní přítlačné křídlo Ferrari se nelíbí soupeřům stáje, která dnes dokázala dostat oba své vozy na pole position. Ohýbá se příliš, a tím porušuje pravidla. Ta zakazují jakékoli pohyblivé aerodynamické komponenty na voze.

Vtip je v tom, že když se přítlačné křídlo ohne pod vlivem přítlačných sil, zmenší se aerodynamický odpor vozu.

Vstupní kontrolou FIA křídlo Ferrari prošlo. Zkouška aplikuje přítlačnou sílu v určitých bodech a křídlo se nesmí prohnout více jak je stanovený limit. Tím je 5 mm pro zadní a 2 mm pro přední přítlačné křídlo.

Soupeři Ferrari si myslí, že na jiných místech, kde se křídlo netestuje, se může prohýbat více. Takové křídlo by bylo v souladu s pravidly, ale už ne v souladu s výkladem.

Oba hlavní techničtí delegáti FIA Charlie Whiting a Jo Bauer dali křídlu Ferrari 248 F1 zelenou.