Vůz v závěsu už by neměl tak dramaticky ztrácet přítlak.

Šéf Hondy Ross Brawn věří, že nová pravidla pro příští sezónu usnadní předjíždění.

Všechny týmy nyní pracují na adaptaci svých vozů na změny, tedy drastické snížení aerodynamického přítlaku a návrat na hladké pneumatiky.

"Pokud na vozech snížíme aerodynamický přítlak a zvýšíme ten mechanický, mělo by to vést k tomu, že bude pro auto v závěsu o hodně snazší udržet se za jiným vozem." řekl Brit.

Jedním z nejomílanějších témat mezi jezdci je právě skutečnost, že je velmi složité udržet se za jiným vozem v závěsu, v takzvaném "špinavém vzduchu".

Brawn dodal: "Vůz, který právě zkoušíme by měl umožnit jízdu v těsném závěsu. Máme pro to také přizpůsobitelné přední křídlo. Pokud se jezdec dostane do těsného kontaktu s jiným, je schopen se za ním v zatáčkách udržet, protože nebude narušeno aerodynamické vyvážení jeho vozu."