Po startu z páté pozice se vůz na stejné příčce držel i v závodě. Před ním byly jen výkonnější turbodiesely, přičemž s jedním z vozů Audi udržoval Stefan Mücke velmi blízký kontakt. Nicméně po necelé hodině se vůz týmu Charouz Racing System ocitl v garáži, kde mechanici museli řešit porouchaný alternátor. Následná ztráta byla tak velká, že posádka už neměla šanci proniknout k bodované osmičce.

Stefan Mücke: „Byl to pro nás velmi nešťastný závod. Bohužel. Auto bylo totiž zase velice rychlé, měli jsme šanci bojovat s druhým vozem Audi a být nejrychlejší z benzinových automobilů, jenže dnes jsme neměli svůj den. Technika byla proti nám a já jen doufám, že v příštích závodech, nejblíže v červnových 24 hodinách Le Mans, bude vše v pořádku.“

Jan Charouz: „Po takových závodech se moc dobře nemluví. Je to velká škoda, protože náš vůz byl opět velmi rychlý. Ale je třeba zmínit, že jsme stále na začátku našeho programu, vůz jel teprve třetí závod. Za sebe jsem rád, že jsem zajel nejrychlejší kolo naší posádky, jsme se Stefanem stále více vyrovnaní, což je pro další závody velmi důležité.“

Antonín Charouz, šéf stáje: „Smutná neděle. Jinak nemůžeme dnešek označit. Bohužel nás potkaly technické potíže, s alternátorem i dalšími věcmi, takže jsme neměli šanci bojovat o stupně vítězů, jak jsme si přáli. Pozitivní je stále větší vyrovnanost našich závodníků, která se ve Spa Francorchamps opět posílila.“

Třetí místo, čili další náruč bodů v Le Mans Series, získal ve Spa Francorchamps Tomáš Enge v kategorii LMGT1. Se španělským kolegou Antonio Garciou dojeli třetí v kategorii LMGT1. Po startu z pole position v úvodu bitvy na 1000 kilometrů vedli, jenže během první zastávky nabrali ztrátu dvou kol. Kvůli spadlému řemenu alternátoru jejich Astonu Martin DBR9 týmu Modena a následné opravě.