O důvodech pro a proti mluvil Martin Whitmarsh.

McLaren obdobně jako BMW-Sauber neplánuje do závodů nasadit prodloužený kryt motoru, chcete-li žraločí ploutev. Britský tým jej krátce testoval před Velkou cenou Německa, ovšem nezaznamenal při jeho použití žádnou výhodu.

Výkonný ředitel McLarenu, Martin Whitmarsh, řekl, že se priority týmu nalézají v jiných oblastech:

"Účelem takového krytu je zvýšit citlivost vozu v případě, že dojde k vybočení. My jsme ale zjistili, že zatímco v této oblasti může být výhodou, stává se přítěží jinde."

"Je zřejmé, že jde o velikou konstrukci, která je též velmi citlivá v momentě bočního větru."

"Máme pocit, že vlastnosti našeho vozu jsou při vybočování dostatečné a že experimentování se žraločí ploutví nám nepřinese přimeřenou výhodu. Proto se teď soustředíme na jiné oblasti."

Whitmarsh dále řekl, že McLaren pokračuje ve vývoji a že se nové díly objeví při dalším závodu ve Valencii.

"Provedeme dva krátké 50 km dlouhé testy ještě před Valencií. Jsem si jist, že několik nových částí vozu uvidíte během pátečních tréninků."