Nižší rychlosti než v Maďarsku?

Během mediálního dne F1 v Monze dominovalo rozhovorům s jezdci jediné téma: hospodaření s energií. Půjde o další víkend, kde se naplno projeví slabiny současných pravidel. Maximální rychlosti na ikonickém okruhu budou výrazně nižší než v minulých letech. Oscar Piastri zmínil, že simulace McLarenu ukazují dokonce nižší rychlosti než v Maďarsku.

Souvisí to s nízkým limitem rekuperace pouhých pět megajoulů. To má omezit takzvaný super clipping, přinese to však výrazný běžný clipping, kdy jezdcům na rovinkách brzy dojde výkon MGU-K. Není náhodou, že Max Verstappen varoval před pravidly na příkladu Monzy už v roce 2023, kdy předpovídal nutnost podřazování na rovinkách. V roce 2026 už nizozemský závodník nechce pravidla neustále kritizovat, protože se vnitřně smířil s tím, že tuto sezonu už nelze zachránit, což platí pro formu Red Bullu i pro F1 jako celek.

„Bude to dost bolestivé,“ předvídá čtyřnásobný mistr světa. „Tato trať je zkrátka velmi neefektivní z hlediska energií, ale také nechci být až moc negativní. Je to tak, jak to je. Psychicky jsem se s tím vyrovnal. Připravil jsem se na víkend, který bude trochu jiný. Nemůžete jet naplno a musíte být opatrní s plynovým pedálem, nazvěme to tak.“

Přizpůsobení správě energie působí nepřirozeně a malé odchylky mohou zmást samoučící se algoritmy pohonné jednotky. Ačkoliv FIA a F1 dělají vše pro zmírnění situace, hlavně v příští sezoně, základní principy nelze rychle změnit.

„Probíhají změny, které se snaží situaci zlepšit, ale lepší neznamená, že je problém vyřešen. Do vyřešení má daleko. Ale myslím tím, že se všichni snaží dělat to nejlepší, co mohou, FIA i F1, všichni se snaží se současnou situací vypořádat.“

266435

Na Monze se letos nová generace nemůže rovnat té předchozí. Foto: Williams

„Při simulacích jsme byli na cílové rovince v Maďarsku vlastně rychlejší než tady, což nedává moc smysl,“ řekl Oscar Piastri. „Jde prostě o to, že jednoduše nemáme energii k využití. Ale i kdybyste nám tu energii dali (vyšší limit), nemáme ji kde rekuperovat. Takže (na takovém typu okruhu) narazíte na problém, ať se vydáte kterýmkoliv směrem.“

Zdroj: Motorsport, úvodní foto: Red Bull