Mosley se opřel do Ferrari a Montezemola
S rozpočtovým stropem by podle něj Ferrari neuspělo.
Luca di Montezemolo nemá pevný charakter a jeho tým by nevyhrával, pokud by jezdil se stejným rozpočtem jako jeho rivalové - alespoň taková jsou slova bývalého prezidenta Mezinárodní automobilové federace (FIA) Maxe Mosleyho.
"Luca velmi, velmi dobře vychází s lidmi a je rozhodně velmi vášnivým a příjemným člověkem," řekl Mosley. "Ale, dle mého názoru, má také velmi slabý charakter a je tudíž snadno manipulovatelným."
Mosley se v rozhovoru s F1 Racingem uchýlil ke komentářům vůči Ferrari po řadě otázek čtenářů, zda FIA v minulosti nenadržovala maranellskému týmu.
"Nikdy jsme Ferrari neupřednostňovali, ačkoli tu byl dojem, že ano. Můžete přijít k Ferrari a oni k vám budou naprosto čestní a otevření - což by většina ostatních týmu nebyla."
Mosley nicméně přiznal pochybení FIA při Velké ceně Malajsie 1999, kdy byla obě ferrari diskvalifikována z důvodů nepovolených úprav na deflektorech vozů. Následné odvolání však verdikt zvrátilo a maranellský tým získal zpět svůj double.
"(Deflektory) by byly legální, pokud by byly pod nepatrným úhlem od šasi, a byly by ilegální, pokud by byly kolmé," řekl Mosley. "Myslím, že byly pravděpodobně kolmé, my je však sundali a prozkoumali a Ferrari pak řeklo: 'Ne, byly pod mírným úhlem' a na tomto základě vystupovali.
Měli jsme tehdy zabavit celý vůz, ale chybami se učíte, podobnou chybu jsme již nikdy nezopakovali."
Dále Mosley tvrdí, že Ferrari "není připraveno utkat se s ostatními týmy za stejných podmínek", podle něj by italský tým se stejným rozpočtem jako jeho rivalové propadl.
"Mezi lednem a květnem 2008 jsme podnikli řadu setkání a každý souhlasil s rozpočtovými stropy a metodikou - až na Ferrari, které bylo vždy proti," řekl Mosley. "Podle mě je to proto, že vědí, že se stejným množstvím peněz k dispozici jako ostatní týmy by neuspěli."
Podle Mosleyho bylo nepřátelství fanoušků formule 1 vůči jeho osobě během jeho prezidentství v čele FIA důsledkem nesprávného úsudku.
"Pokud by fanoušci problému skutečně rozuměli, nemyslím si, že by byli proti mě. Jelikož vše, co jsem kdy udělal, bylo s úmyslem udržení fungující formule 1 a zastavení jejího hroucení. Jde o mnohem křehčí strukturu, než si lidé uvědomují," zakončil Mosley.

Italové zaokrouhlili počet získaných pole position na padesát
Jack Crawford pojede za Aston Martin první volný trénink ve VC Japonska

22.04. 2010