GP2 Asia, Imola - sprint

Dani Clos vybojoval poslední vítězství letošní sezóny GP2 Asia, když vyhrál dnešní sprint v Imole. Romain Grosjean si pak díky výpadku Julese Bianchiho jako první jezdec v historii zajistil svůj druhý titul asijské GP2.

V boji o celkové vítězství v šampionátu bylo rozhodnuto už v samém úvodu. Bianchi nastupoval do závodu se ztrátou pěti bodů na Grosjeana a potřeboval jej tak výrazně porazit. Na startu sice stál o dvě pozice výš, jenže už v první zatáčce mohl pouze nedobrovolně vystoupit ze svého vozu.

Z pole position startující Fairuz Fauzy totiž vyrazil velice pomalu a propadl se dozadu. V první zatáčce pak nedobrzdil a zezadu trefil Stefana Colettiho, který Bianchiho bezmocně nabral. Spolu s Jolyonem Palmerem byli všichni ze hry venku.

Grosjean tak měl titul jistý a mohl se proto oproštěn od tlaku soustředit na boj o co nejlepší umístění.

Vpředu mezitím ujížděli Dani Clos a Fabio Leimer, po celý závod nerozlučná dvojka. Leimer však ani jednou nedokázal Close výrazněji ohrozit a Španěl tak sprint vyhrál. Dotáhl přitom k dokonalosti zajímavou statistiku letošní sezóny, každý ze čtyř závodů totiž viděl jiného vítěze. Leimer skončil druhý.

Grosjean se brzy posunul na čtvrté místo za Gieda van der Gardeho, který stejně jako včera skvěle odstartoval, když se tentokrát posunul ze sedmého místa na třetí. Nizozemec byl sice znatelně pomalejší než Francouz, o své třetí místo se však připravit nenechal.

Novopečený šampion se přitom v závěru musel soustředit spíše na dotírajícího Estebana Gutierreze, který po skvělém startu dokázal postoupit o několik pozic dopředu. Oba dvě kola před cílem při souboji vyjeli v šikaně Variante Alta mimo trať, pořadím to však nezamíchalo.

Bodovanou šestku uzavřel Michael Herck z týmu Coloni, který dnes odjel víceméně osamocený závod. Na šesté místo se přitom dostal díky chybě Marcuse Ericssona a odstoupení Rodolfa Gonzaleze.

Josef Král byl jedním z těch, kteří většinu závodu strávili v dlouhém vláčku vedeném Palem Varhaugem. Nor byl v cíli odmáván jako sedmý. Osmý skončil Oliver Turvey, na kterého Král dlouho tlačil.

Český závodník se ale nakonec musel soustředit spíše na Lucu Filippiho, který se postupně probíjel vpřed. Ital ale nakonec Krále nepředjel a musel se spokojit s desátým místem.

p.	Jezdec	Tým	Odstup
1.	D.Clos	Racing Engineering
2.	F.Leimer	Rapax	+ 0.931
3.	G.van der Garde	Barwa Addax Team	+ 4.007
4.	R.Grosjean*	DAMS	+ 7.826
5.	E.Gutierrez	Lotus ART	+ 8.366
6.	M.Herck	Scuderia Coloni	+ 15.312
7.	P.Varhaug	DAMS	+ 27.415
8.	O.Turvey	Ocean Racing Technology	+ 29.294
9.	J.Král	Arden International	+ 29.721
10.	L.Filippi	Scuderia Coloni	+ 30.139
11.	C.Pic	Barwa Addax Team	+ 32.505
12.	A.Caldarelli	Ocean Racing Technology	+ 36.006
13.	N.Berthon	Racing Engineering	+ 36.893
14.	L.Razia	Team AirAsia	+ 38.998
15.	M.Chilton	Carlin	+ 39.815
16.	M.Ericsson	iSport International	+ 40.192
17.	D.Valsecchi	Team AirAsia	+ 42.100
18.	J.Leal	Rapax	+ 1:05.466
19.	J.Cecotto jr.	Super Nova Racing	+ 1 kolo
20.	M.Aljošin	Carlin	+ 1 kolo
	S.Bird	iSport International	+ 5 kol
	R.Gonzalez	Trident Racing	+ 11 kol
	S.Coletti	Trident Racing	+ 25 kol
	J.Palmer	Arden International	+ 25 kol
	J.Bianchi	Lotus ART	+ 25 kol
	F.Fauzy	Super Nova Racing	+ 25 kol

* - nejrychlejší kolo závodu: Romain Grosjean (DAMS) - 1:28.722

Konečné pořadí po čtyřech závodech:

p.	Jezdec	Tým	Body
1.	R.Grosjean	DAMS	27
2.	J.Bianchi	Lotus ART	18
3.	G.van der Garde	Barwa Addax Team	16
4.	S.Coletti	Trident Racing	11
5.	D.Valsecchi	Team AirAsia	9
6.	M.Ericsson	iSport International	9
7.	F.Leimer	Rapax	9
8.	D.Clos	Racing Engineering	8
9.	J.Král	Arden International	8
10.	M.Herck	Scuderia Coloni	8
11.	S.Bird	iSport International	2
12.	E.Gutierrez	Lotus ART	2
13.	F.Fauzy	Super Nova Racing	1