Jinak se prý nikdy nepoučí.

Dnes proběhl na půdě FIA proces s týmem Red Bull, který se odvolal vůči diskvalifikaci vozu Daniela Ricciarda z Velké ceny Austrálie.

Měřicí zařízení FIA, umístěné ve voze Red Bullu, trvale ukazovalo nepovoleně vysokou spotřebu paliva (kromě 13. až 17. kola). Red Bull diskvalifikaci odmítá s tím, že má důkazy o tom, že zařízení FIA nepracovalo správně. Na druhé straně se ale ukázalo i to, že téměř všechny problémy s průtokoměry měly týmy poháněné motorem Renault, které si nechávaly průtokoměry už po homologaci ještě dodatečně upravovat.

Pětice soudců oznámila, že rozsudek bude znám nejpozději zítra.

140526

Jednání se zúčastnili i zástupci ostatních týmů F1 a kromě právníků Red Bullu a FIA sehrál v jednání výraznou roli i právník Mercedesu Paul Harris. Ten úmyslné porušení pravidel ze strany Red Bullu přirovnal k provinění týmu BAR v roce 2005. Ten byl za použití tajných přídavných palivových nádrží nejen vyloučen z Velké ceny San Marina, ale dostal i zákaz startu v následujících dvou velkých cenách.

Porušení pravidel ze strany Red Bullu je o to horší, že během závodu ignoroval příkaz FIA, aby spotřebu svého vozu omezil. Právník Mercedesu je přesvědčen, že pokud Red Bull nedostane tvrdší trest, než vyloučení jednoho vozu z jedné velké ceny, neuvědomí si závažnost svého jednání.

Mercedes se má Red Bullu za co revanšovat. Poté, co se loni dostaly na veřejnost informace o tajném společném testu Mercedesu a Pirelli, se právě rakouská stáj nejhlasitěji dovolávala exemplárního potrestání německé automobilky.